Clip aus dem Cockpit eines Kalibrierungsfluges am Flughafen Long Thanh

Am 26. Oktober führte die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) die zweite Phase der technischen Kalibrierungsflüge für Flugüberwachungssysteme am internationalen Flughafen Long Thanh durch, darunter Primär-/Sekundärradare und das Automatic Dependent Surveillance System-Broadcast (ADS-B).

Flugzeugkalibrierung im Luftraum des Flughafens Long Thanh. Foto: Hoang Anh

Der Flug startete um 4:20 Uhr morgens und gewährleistete absolute Sicherheit sowie die Erfüllung aller technischen Anforderungen. Es handelt sich um eine Kalibrierungsphase nach Phase 1, die einen wichtigen Schritt im Prozess der Fertigstellung und gleichzeitigen Bewertung der Kapazität der Überwachungssysteme für den Flugbetrieb im Flughafenprojekt Long Thanh darstellt.

Bei diesem Flug wurden mit einem Flugzeug des Typs Beechcraft B300 30 Testflüge durchgeführt, darunter 3 Tests der horizontalen Radarabdeckung in Höhen von 5.000 bis 10.000 Fuß, 4 Tests der Ankunfts- und Anflugverfahren an beiden Enden der Landebahn 05R/23L zur Bewertung der ADS-B-Systemüberwachung und 23 Tests der vertikalen Abdeckung in einer radialen Richtung von 228° aus Höhen von 1.000 Fuß bis zur Flugfläche FL300.

Experten und Technikerteam, Fluglotsen kalibrieren. Foto: AX

Der Kalibrierungsflug wurde von der Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH) in Abstimmung mit der Southern Air Traffic Management Company, dem Long Thanh Project Management Board und verwandten Einheiten durchgeführt. An diesem Flug nahmen auch Experten der tschechischen Luftfahrtakademie und ein Team erfahrener vietnamesischer Techniker und Fluglotsen teil.

Während des gesamten Vorgangs arbeiteten die Fluglotsen eng zusammen, sorgten für einen sicheren Abstand und einen kontinuierlichen Betrieb. Flugmeteorologen in Tan Son Nhat aktualisierten zudem regelmäßig die Wetterbedingungen und boten so der Flugbesatzung und der Radarstation optimale Unterstützung.

Piloten überprüfen Kalibrierungsflüge am Flughafen Long Thanh. Foto: AX

Erste Bewertungsergebnisse zeigen, dass die Radar- und ADS-B-Systeme des Flughafens Long Thanh stabil arbeiten und die Signale den technischen Standards der ICAO und der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde entsprechen. Die gesammelten Daten werden von ATTECH verarbeitet, ausgewertet und an den Flugsicherungsturm von Long Thanh übergeben, um die Radaranzeige zu kalibrieren und in das nationale Überwachungsnetz zu integrieren.

Ein VATM-Vertreter sagte, diese Kalibrierung sei ein wichtiger technischer Meilenstein, der dazu beitrage, den Fortschritt bei der Fertigstellung der technischen Infrastruktur zu beschleunigen, sie für die Gesamtabnahmephase vorzubereiten und den Flughafen Long Thanh im Jahr 2026 in Betrieb zu nehmen.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/clip-ben-trong-buong-lai-chuyen-bay-hieu-chuan-tai-san-bay-long-thanh-2456473.html