Vertreter Pham Van Hoa – Foto: GIA HAN
Am heutigen Vormittag (22. Oktober) fanden in der Nationalversammlung Fraktionssitzungen zum Entwurf des geänderten Gesetzes über die Zivilluftfahrt Vietnams statt.
Die Entschädigung für Kunden, die Verzögerungen erleiden, muss konkreter sein.
Im Verlauf der Diskussion äußerte der Delegierte Pham Van Hoa ( Dong Thap ) seine Besorgnis über die Entschädigungsfrage für Kunden. Er wies darauf hin, dass viele Menschen, darunter auch Führungskräfte, mit dem Flugzeug reisen und bereits Flugverspätungen erlebt haben.
„Es gibt Flüge, die sich um mehrere Stunden verspäten, und ich spreche hier noch nicht einmal von Billigfluggesellschaften; auch andere Fluggesellschaften haben in letzter Zeit mit Verspätungen zu kämpfen.“
„Flugverspätungen pauschal auf betriebliche Probleme zurückzuführen, ist zu allgemein und inakzeptabel. Verspätungen aufgrund von Naturkatastrophen oder Epidemien, die Flugzeuge betreffen, sind zwar verständlich, aber sie pauschal auf betriebliche Probleme zurückzuführen, ist nicht sehr angemessen“, erklärte Herr Hoa.
Als weiteres Beispiel nannte er einen Flug nach Can Tho , bei dem er ein Ticket für 16 Uhr gekauft hatte und kurz nach dem Kauf eine Entschuldigung an die Passagiere für eine einstündige Verspätung aufgrund von „betrieblichen“ Problemen veröffentlichte, wobei der Flug erst um 17 Uhr abflog, was er für verständlich hielt.
„Sie haben uns erst nach unserer Ankunft am Flughafen über die Verspätung informiert. Das ist inakzeptabel“, betonte Herr Hoa.
Er betonte die Notwendigkeit klarer und präziser Regelungen bezüglich Flugverspätungen. Sollte dies nicht gesetzlich geregelt sein, müsse ein Regierungsdekret festlegen, wie die Entschädigung für die Kunden zu leisten sei.
„Da sich der Flug um mehrere Stunden verspätete, konnten einige Passagiere die VIP-Lounge aufsuchen, um sich auszuruhen, andere mussten jedoch stundenlang warten, was inakzeptabel ist“, fügte Herr Hoa hinzu.
Der Abgeordnete Nguyen Thanh Cam (Mitglied des Ausschusses für Kultur und Gesellschaft) erklärte, dass viele Passagiere Flugreisen zu nicht gerade günstigen Preisen in Anspruch nehmen. Flugausfälle und Verspätungen seien jedoch weiterhin häufig.
Die Passagiere bestiegen daraufhin das Flugzeug und erhielten vom Kapitän lediglich eine einzige Entschuldigung, die „unzureichend erschien“.
Sie betonte, dass es völlig verständlich und akzeptabel wäre, wenn die Ursache im Wetter oder in objektiven Gegebenheiten läge. Sollten jedoch subjektive Faktoren im Management, im Betrieb oder im Flugmanagement die Ursache sein, müsse ein Mechanismus für eine angemessene Entschädigung vorhanden sein.
„Wir müssen untersuchen, welche Mechanismen wir eingerichtet haben, um Situationen zu bewältigen, in denen Kundenrechte verletzt werden oder Flüge verspätet, verschoben oder annulliert werden…“
Tatsächlich bedeutet Zuspätkommen zu Besprechungen einen enormen Verlust. Bei Geschäftstransaktionen beeinträchtigen Verzögerungen, Absagen – selbst von nur wenigen Stunden – oder Verschiebungen von einem Tag auf den anderen die wirtschaftliche Entwicklung erheblich.
„Deshalb schlagen wir vor, dass die Rechte der Kunden und die Entschädigung für Kunden in diesem Gesetzesentwurf genauer definiert werden müssen“, schlug Frau Cam vor.
Der Abgeordnete Le Huu Tri (Khanh Hoa) betonte, dass der Gesetzentwurf das Disziplinproblem in der Luftfahrtindustrie angehen müsse. Seinen Angaben zufolge habe er, obwohl er nicht viele Länder bereist habe, zu viele Verspätungen im vietnamesischen Flugverkehr festgestellt.
Dies zeugt von mangelnder Disziplin und Ordnung in der vietnamesischen Luftfahrtindustrie. Daraus resultieren zahlreiche Unannehmlichkeiten und Verschwendung für die Gesellschaft und die Passagiere, die hohe Kosten tragen, erhebliche Verspätungen in Kauf nehmen und sogar unter Angstzuständen leiden.
Der Abgeordnete Tran Cong Phan (Ho-Chi-Minh-Stadt) wies darauf hin, dass Flugverspätungen und -ausfälle aus „betrieblichen Gründen“ heutzutage recht häufig vorkommen.
Er argumentierte, dass dies eine subjektive Ursache seitens der Fluggesellschaft sei und nicht als objektiver Faktor wie Wetter oder Sicherheit angesehen werden könne. Wenn die Verspätung auf interne betriebliche Gründe zurückzuführen sei, habe die Fluggesellschaft ihre Verpflichtung gegenüber den Passagieren verletzt.
Er schlug vor, dass das Gremium, das den Entwurf verfasst, klarere Regelungen hinsichtlich der Verantwortung und der Entschädigungszahlungen in Fällen in Betracht ziehen sollte, in denen Fluggesellschaften ihren Verpflichtungen nicht nachkommen.
„Viele Delegierte, darunter auch wir selbst, haben aufgrund von Flugverspätungen von Stunden oder sogar einem halben Tag Störungen in ihren Arbeitsplänen und Besprechungen erlebt. Dies ist nicht nur ein Verlust für die Passagiere, sondern beeinträchtigt auch das gesamte Funktionieren der Gesellschaft.“
„Daher wird empfohlen, dass das Gesetz die Verantwortlichkeiten des Beförderers präzisiert und eine angemessene Entschädigungshöhe festlegt, um die legitimen Rechte der Passagiere zu schützen“, fügte Herr Phan hinzu.
Minister Tran Hong Minh – Foto: GIA HAN
Minister spricht über die Gründe für Flugverspätungen und -ausfälle.
Als Reaktion auf die Bedenken vieler Delegierter hinsichtlich Flugverspätungen und -ausfällen erklärte Bauminister Tran Hong Minh, dass der Flughafen Long Thanh mit dem Ziel gebaut werde, Verspätungen und Flugausfälle zu vermeiden und internationale Passagiere anzuziehen.
Zu den Gründen für Verspätungen und Flugausfälle sagte der Minister, dass die vorhandenen Flughäfen zwar vorhanden seien, aber noch nicht den internationalen Standards entsprächen.
Beispielsweise erfordern die kürzlich erfolgten Renovierungsarbeiten am Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat und am Terminal 2 des Flughafens Noi Bai Start- und Landebahnen mit einer Mindestlänge von 1.350 m, um internationalen Standards zu entsprechen.
Diese Strecke kann jedoch nur der Flughafen Long Thanh zurücklegen. Sollte der Flughafen Tan Son Nhat diese Distanz bewältigen, müsste er bis zur Kreuzung Cong Hoa fahren, was einen enormen Ressourcenaufwand erfordern würde.
„Aktuell bestehen unsere Flüge aus einer Kombination von Steig- und Sinkflügen. Die Fluggesellschaften berichten außerdem, dass sich jeder Flug im Durchschnitt um 15 Minuten bis zu einer Stunde verspätet, was zu einem erheblichen Treibstoffverbrauch in der Luft führt.“
„An internationalen Ankunftsterminals, beispielsweise an kleineren Flughäfen, die die Standards 4E oder 4F nicht erfüllen, landen keine großen Flugzeuge, sodass der Flughafenbetrieb ineffizient ist“, erklärte der Bauminister.
Quelle: https://tuoitre.vn/dai-bieu-quoc-hoi-chuyen-bay-delay-gay-ton-that-rat-lon-cho-khach-hang-phai-quy-dinh-ve-boi-thuong-20251022114748957.htm
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