Abgeordneter der Nationalversammlung: Flugverspätungen verursachen enorme Verluste für die Kunden, Entschädigungsregelungen müssen eingeführt werden

In der morgendlichen Diskussionsrunde am 22. Oktober brachten viele Delegierte der Nationalversammlung ihre Frustration über das Problem der Flugverspätungen zum Ausdruck und sagten, dass die Entschädigung genauer geregelt werden müsse.

Delegierter Pham Van Hoa – Foto: GIA HAN

Heute Morgen (22. Oktober) diskutierte die Nationalversammlung in Gruppen den Entwurf des geänderten Gesetzes über die Zivilluftfahrt Vietnams.

Die Entschädigung für verspätete Kunden muss konkreter sein.

In seiner Rede während der Diskussion äußerte der Delegierte Pham Van Hoa ( Dong Thap ) seine Besorgnis über die Entschädigung der Kunden für entstandene Schäden. Er wies darauf hin, dass viele Menschen mit dem Flugzeug gereist seien und sich alle Flüge, einschließlich der Flüge von Regierungsmitgliedern, verspätet hätten.

„Es gibt Flüge mit mehreren Stunden Verspätung, und ich spreche hier nicht von Billigfluggesellschaften, auch andere Fluggesellschaften hatten in letzter Zeit Verspätungen.“

„Zu behaupten, die Verspätung sei auf den Flugbetrieb zurückzuführen, ist zu allgemein und nicht akzeptabel. Beispielsweise können Naturkatastrophen und Epidemien, die den Flugverkehr beeinträchtigen, zu Verspätungen führen. Aber zu sagen, die Verspätung sei generell auf den Flugbetrieb zurückzuführen, ist ein nicht nachvollziehbarer Fehler“, erklärte Herr Hoa.

Als weiteres Beispiel nannte er einen Flug nach Can Tho , bei dem man um 16 Uhr ein Ticket kauft und sich kurze Zeit später bei den Passagieren dafür entschuldigt, dass sich der Flug „aufgrund von Problemen mit dem Flugzeug“ um eine Stunde verspätet und erst um 17 Uhr abfliegen wird, was verständlich ist.

„Man hat uns erst bei unserer Ankunft am Flughafen mitgeteilt, dass wir zu spät seien. Das ist inakzeptabel“, betonte Herr Hoa.

Er betonte, dass es klare und eindeutige Regelungen für Flugverspätungen geben müsse. Falls diese nicht gesetzlich geregelt seien, müsse eine Regierungsverordnung die Entschädigung der Kunden regeln.

„Da es zu einer mehrstündigen Verspätung kam, konnten einige Passagiere sich im VIP-Raum ausruhen, andere mussten jedoch mehrere Stunden warten, was inakzeptabel ist“, fügte Herr Hoa hinzu.

Der Delegierte Nguyen Thanh Cam (Mitglied des Kultur- und Gesellschaftsausschusses) erklärte, dass viele Passagiere Flugdienste mit nicht gerade günstigen Flugpreisen in Anspruch nehmen. Dennoch komme es weiterhin zu Flugausfällen und Verspätungen.

Der Passagier bestieg daraufhin das Flugzeug und erhielt lediglich eine einzige Entschuldigung, die vom Kapitän verkündet wurde und die „unzureichend erschien“.

Sie betonte, dass sie vollstes Verständnis habe und zustimme, wenn die Ursache im Wetter oder anderen objektiven Gegebenheiten liege. Sollte sie jedoch auf subjektives Verhalten im Management, im Betrieb oder bei der Flugauslastung zurückzuführen sein, müsse ein angemessener Entschädigungsmechanismus geschaffen werden.

„Wir müssen untersuchen, welche Mechanismen uns zur Verfügung stehen, wenn Kundenrechte verletzt werden, Flüge verspätet, verschoben oder annulliert werden…“

Tatsächlich bedeutet Zuspätkommen zu Besprechungen einen enormen Verlust. Verspätungen bei Transaktionen oder Geschäftsabschlüssen, mehrstündige Absagen oder Verschiebungen beeinträchtigen die wirtschaftliche Entwicklung erheblich.

„Deshalb schlagen wir vor, dass die Rechte der Kunden und die Entschädigung in diesem Gesetzesentwurf weiter präzisiert werden müssen“, schlug Frau Cam vor.

Der Abgeordnete Le Huu Tri (Khanh Hoa) betonte, dass der Gesetzentwurf die Disziplin im Luftfahrtsektor regeln müsse. Seinen Angaben zufolge könne er zwar nicht in viele Länder reisen, sehe aber, dass es bei vietnamesischen Fluggesellschaften zu vielen Verspätungen komme.

Dies zeigt, dass die Disziplin im vietnamesischen Luftverkehr nicht ernst genommen wird. Das verursacht viel Ärger und Verschwendung für die Gesellschaft und die Passagiere, da diese viel Geld und Zeit aufwenden müssen und sogar psychische Belastungen erleiden können.

Der Delegierte Tran Cong Phan (Ho-Chi-Minh-Stadt) wies darauf hin, dass Flugverspätungen und -verschiebungen aus „betrieblichen Gründen“ derzeit recht häufig vorkommen.

Er sagte, dies sei eine subjektive Begründung seitens der Fluggesellschaft und könne nicht als objektiver Faktor wie Wetter oder Sicherheit betrachtet werden. Wäre die Verspätung auf interne Abläufe zurückzuführen, hätte die Fluggesellschaft ihre Verpflichtung gegenüber den Passagieren verletzt.

Er schlug vor, dass die zuständige Behörde die Verantwortlichkeiten und Entschädigungsmaßnahmen für den Fall, dass die Fluggesellschaft ihre Verpflichtung nicht fristgerecht erfüllt, genauer definieren sollte.

„Viele Delegierte, darunter auch wir, wurden durch stundenlange oder sogar halbtägige Flugverspätungen in ihrer Arbeit und im Ablauf ihrer Tagung beeinträchtigt. Dies ist nicht nur ein Verlust für die Passagiere, sondern beeinträchtigt auch das allgemeine gesellschaftliche Leben.“

„Deshalb muss das Gesetz die Verantwortung des Beförderers klären und die Höhe einer angemessenen Entschädigung festlegen, um die legitimen Rechte der Passagiere zu schützen“, fügte Herr Phan hinzu.

Minister Tran Hong Minh – Foto: GIA HAN

Minister spricht über die Gründe für Flugverspätungen und -ausfälle.

Als Reaktion auf die Bedenken vieler Delegierter hinsichtlich Flugverspätungen und -ausfällen erklärte Bauminister Tran Hong Minh, dass der Flughafen Long Thanh mit dem Ziel gebaut werde, Verspätungen und Flugausfälle zu vermeiden und internationale Passagiere anzuziehen.

Zu den Gründen für Flugverspätungen und -ausfälle sagte der Minister, dass wir zwar Flughäfen haben, diese aber nicht internationalen Standards entsprechen.

Beispielsweise wurden kürzlich die Terminals T3 – Tan Son Nhat und T2 – Noi Bai saniert. Um internationalen Standards zu entsprechen, müssen Start- und Landebahnen mit einer Mindestlänge von 1350 m vorhanden sein.

Diese Strecke kann jedoch nur der Flughafen Long Thanh zurücklegen. Sollte der Flughafen Tan Son Nhat diese Distanz bewältigen, müsste er bis zur Kreuzung Cong Hoa verlängert werden, was einen enormen Ressourcenaufwand erfordern würde.

„Aktuell verspäten sich unsere Flüge sowohl nach oben als auch nach unten. Die Fluggesellschaften berichten außerdem, dass sich jeder Flug im Durchschnitt um 15 Minuten bis zu einer Stunde verspätet, was zu einem hohen Treibstoffverbrauch in der Luft führt.“

„An internationalen Ankunftsterminals, beispielsweise an kleinen Flughäfen, die die Standards 4E und 4F nicht erfüllen, landen keine großen Flugzeuge, sodass der Flughafenbetrieb nicht effektiv ist“, erklärte der Bauminister.

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THANH CHUNG - TIEN LONG

Quelle: https://tuoitre.vn/dai-bieu-quoc-hoi-chuyen-bay-delay-gay-ton-that-rat-lon-cho-khach-hang-phai-quy-dinh-ve-boi-thuong-20251022114748957.htm