Das Luftüberwachungssystem am Flughafen Long Thanh erfüllt die technischen Anforderungen der ICAO.

Nach 5-stündigen Kalibrierungsflügen zeigte sich, dass das Flugüberwachungssystem am Flughafen Long Thanh die technischen Anforderungen gemäß den Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) und der Zivilluftfahrtbehörde Vietnams vollständig erfüllt.

Technischer Kalibrierungsflug Phase 2 des Luftüberwachungssystems am Flughafen Long Thanh – Foto: VATM

Am 26. Oktober leitete und organisierte die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) die zweite Phase des technischen Kalibrierungsflugs am Flughafen Long Thanh mit Flugzeugen des Typs Beechcraft B300 (OK-ANS).

Dementsprechend umfassen Flugkalibrierungsaktivitäten für Luftfahrtüberwachungssysteme Primär-/Sekundärradar (PSR/SSR) und automatisch abhängige Überwachungsübertragungssysteme (ADS-B).

Die Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH) übernimmt die Durchführung der Flugkalibrierung und koordiniert diese mit der Southern Air Traffic Management Company, dem Long Thanh Airport Project Management Board und internationalen Auftragnehmern.

Außerdem nehmen Experten der Luftfahrtakademie der Tschechischen Republik sowie ein Team erfahrener vietnamesischer Ingenieure und Fluglotsen teil.

Dieses Mal wurde das Flugzeug Beechcraft B300 (OK-ANS) für den Kalibrierungsflug ausgewählt, darunter 30 Flüge mit strengen technischen Anforderungen.

Konkret ging es bei den drei Orbitalflügen darum, die horizontale Abdeckung des Radars in Radien von 10–20 Seemeilen (entsprechend 18,52–37,04 km) und Höhen von 5.000–10.000 Fuß (entsprechend 1.524–3.048 m) zu testen.

4 Flüge nach den Ankunfts- (STAR) und Anflugverfahren (IAP) an beiden Enden der Landebahn 05R/23L, um die Überwachungsfähigkeit des ADS-B-Systems zu testen. Darüber hinaus gab es 23 Flüge, um den vertikalen Abdeckungsbereich zu testen…

Während des gesamten Fluges arbeiten Fluglotsen, Anfluglotsen und der Tower reibungslos zusammen, wahren einen sicheren Abstand und sorgen für einen reibungslosen und präzisen Flugbetrieb bis ins kleinste Detail.

Nach einem 5-stündigen Kalibrierungsflug zeigte sich, dass das Flugüberwachungssystem am Flughafen Long Thanh die technischen Anforderungen gemäß den Standards der ICAO und der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde vollständig erfüllt – Foto: VATM

Darüber hinaus aktualisieren Flugmeteorologen kontinuierlich die Wetterbedingungen, unterstützen Flugbesatzungen und Radarstationen bei der Optimierung der Kalibrierungsphasen und stellen sicher, dass die Messungen unter den besten Bedingungen durchgeführt werden.

Nach 5 Stunden ununterbrochener Arbeit (von 4:20 Uhr bis 9:40 Uhr am selben Tag) endete der Kalibrierungsflug absolut sicher.

Erste Ergebnisse zeigen, dass das Luftüberwachungssystem am Flughafen Long Thanh stabil funktioniert, klare Überwachungssignale liefert, eine hohe Abdeckung und Genauigkeit aufweist und die technischen Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) und der Zivilluftfahrtbehörde Vietnams vollständig erfüllt.

Die während der Flüge gesammelten Daten werden von ATTECH zusammengestellt, verarbeitet und an den Flugsicherungsturm Long Thanh übergeben, um dort Kalibrierungsarbeiten an Radaranzeigen durchzuführen und in das nationale Überwachungsnetzwerk des VATM integriert zu werden.

Kalibrierungsflug der Landeunterstützungs- und Navigationssysteme am Flughafen Long Thanh

Zuvor, am 26. September, leitete VATM außerdem einen Kalibrierungsflug einer Reihe wichtiger Systeme am Flughafen Long Thanh und koordinierte diesen mit den entsprechenden Einheiten. Dazu gehörten zwei ILS/DME-Präzisionslandeunterstützungssysteme, ein VOR/DME-Navigationssystem, ein Flughafenbeleuchtungssystem, Radar- und ADS-B-Überwachungssysteme sowie Flugmethoden im Zusammenhang mit der oben genannten Ausrüstung.

Der Flug dient der Prüfung, Bewertung und Sicherstellung der Genauigkeit und Integrität von Ausrüstungssystemen, die den Flugbetrieb gemäß den von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) vorgeschriebenen Standards gewährleisten, sowie der Beurteilung der Eignung neuer Flugmethoden.

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Ein LOC

Quelle: https://tuoitre.vn/he-thong-giam-sat-hang-khong-o-san-bay-long-thanh-dap-ung-cac-yeu-cau-ky-thuat-cua-icao-20251026143822947.htm