Sun PhuQuoc Airways – die Fluggesellschaft, die am 15. Oktober von der Sun Group offiziell gegründet wurde – konkurriert nicht über Preis oder Frequenz, sondern wählt einen anderen Weg: die Verknüpfung der Luftfahrtentwicklung mit der Destinationsentwicklung.
Für Herrn Nguyen Manh Quan, Generaldirektor von Sun PhuQuoc Airways, ist die Luftfahrt nicht nur ein Geschäft, sondern auch Teil eines umfassenderen Konzepts für nachhaltige Tourismusentwicklung. Im Gespräch teilte er seine Vision, Strategie und seinen Weg, die „Flügel der Sonne“ von der Perleninsel in die Welt zu tragen.
Zunächst einmal herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Start von Sun PhuQuoc Airways – dem „letzten Puzzleteil“ im Tourismus -Resort-Luftfahrt-Ökosystem, das die Sun Group seit vielen Jahren pflegt.
Der Luftfahrtmarkt hat in den letzten Jahren einige neue Namen hervorgebracht. Der Wettbewerb in der Luft ist daher mittlerweile sehr intensiv. Welchen Weg wird Sun PhuQuoc Airways einschlagen, um ihre Identität und Position zu festigen?
Es zeigt sich, dass der vietnamesische Luftfahrtmarkt in den letzten Jahren ein hohes Wachstum verzeichnet hat, nicht nur regional, sondern auch global. Die Regierung strebt zudem ein noch stärkeres Wachstum in der kommenden Zeit an, was sich deutlich in den vielversprechenden Aussichten der Luftfahrtindustrie widerspiegelt – einem Sektor, der als Motor für die wirtschaftliche und touristische Entwicklung gilt.
Insgesamt handelt es sich um einen offenen, dynamischen und schnell wachsenden Markt. Obwohl es nur wenige große inländische Fluggesellschaften gibt, fliegen über 30 internationale Fluggesellschaften Vietnam an und schaffen so ein von Natur aus wettbewerbsintensives, vielfältiges und attraktives Umfeld. Die Gründung einer neuen Fluggesellschaft dient daher nicht dem Zweck, „in den bestehenden Wettbewerb einzusteigen“, sondern vielmehr dazu, den Passagieren mehr Auswahl, Servicekapazität und Mehrwert zu bieten.
Sun PhuQuoc Airways geht nicht den üblichen Weg des Preis- oder Frequenzwettbewerbs, sondern verfolgt ein anderes Modell: die Verknüpfung von Luftfahrtentwicklung und Destinationsentwicklung. Wir konkurrieren nicht direkt mit anderen Fluggesellschaften, sondern mit der Attraktivität des Reiseziels. Wenn Bali, Phuket oder Jeju mit ihren eigenen Fluggesellschaften zur Förderung des lokalen Tourismus beitragen, dann hat Phu Quoc – mit seinem natürlichen Potenzial, seiner Lage und seiner bestehenden Infrastruktur – das Zeug dazu, ein internationales Reiseziel zu werden.
Unser Ziel ist es, Touristen den Zugang zur Perleninsel zu erleichtern und gleichzeitig das Bild Vietnams in der Welt zu verbreiten. Jeder Flug von Sun PhuQuoc Airways ist eine Einladung – nach Vietnam, nach Phu Quoc, in die Länder, die auf der globalen Tourismuskarte immer beliebter werden.
Sehr geehrter Herr, nach welchen Servicestandards wird die SPA mit ihrer eigenen Ausrichtung und ihren unterschiedlichen Werten arbeiten – 3-Sterne, 4-Sterne oder strebt sie internationale 5-Sterne-Standards an?
Mit Sun PhuQuoc Airways setzen wir auf Full-Service – wir bieten einen umfassenden und kompletten Service. Im Full-Service-Modell gibt es keine starre Einteilung in 3, 4 oder 5 Sterne wie in Hotels. Wir orientieren uns jedoch an internationalen 5-Sterne-Standards hinsichtlich Produkte, Service und Kundenerlebnis.
Natürlich ist es ein langer Weg, man kann nicht von Anfang an "5 Sterne" vergeben, sondern es bedarf eines methodischen Entwicklungsplans, um schrittweise alle internationalen Kriterien in Bezug auf Qualität, Sicherheit, Komfort und Service zu erfüllen.
Und wird Sun PhuQuoc Airways angesichts dieser Positionierung ihre Preise im Luxussegment oder in welchem Segment ansetzen, um, wie die Fluggesellschaft erklärt hat, sowohl Qualität als auch Zugänglichkeit für alle Menschen und Touristen zu gewährleisten?
Die Ticketpreise werden stets flexibel an Angebot und Nachfrage, Saisonalität und Flugzeugverfügbarkeit angepasst. Bei der Preissegmentierung kommt es daher nicht auf den Preis an, sondern auf den Wert und das Erlebnis, das die Passagiere erhalten.
Bei Sun PhuQuoc Airways definieren wir unsere Positionierung nicht über den Preis, sondern über unsere Mission. Unser Ziel ist es, Reiseziele – insbesondere Phu Quoc – besser zu verbinden und aufzuwerten, damit sie für mehr Menschen, ob inländische oder internationale Touristen, leichter erreichbar sind. Daher basiert unsere Preispolitik auf dem Prinzip der Angemessenheit und dem Gleichgewicht zwischen hochwertigem Service und guter Erreichbarkeit für unsere Passagiere. Sun PhuQuoc Airways ist keine teure, sondern eine wertvolle Fluggesellschaft – bei der Kunden den Unterschied in Erlebnis, Service und Reise spüren, der den Standards einer 5-Sterne-Airline entspricht und den Geist Vietnams widerspiegelt.
Sun PhuQuoc Airways hat eine klare Positionierung hinsichtlich ihrer Mission und ihres Serviceangebots. Daher verfügt die Fluggesellschaft sicherlich über einen konkreten Fahrplan für die Übernahme und den Betrieb ihrer Flotte in naher Zukunft. Können Sie uns mehr über diesen Plan erzählen?
Zunächst muss man sich die allgemeine Lage der weltweiten Flugzeugindustrie ansehen. Die beiden großen Hersteller, Boeing und Airbus, stehen hinsichtlich Lieferketten und Lieferterminen unter enormem Druck. Nach aktuellem Plan können neue Bestellungen von Fluggesellschaften frühestens ab 2030 ausgeliefert werden. Das bedeutet: Wer heute bestellt, erhält sein Flugzeug voraussichtlich nicht vor diesem Zeitpunkt.
Sun PhuQuoc Airways verfolgt daher eine flexible Flottenentwicklungsstrategie, die langfristige, mittelfristige und kurzfristige Pläne sowie Neuanschaffungen und Leasingverträge kombiniert, um den operativen Fortschritt sicherzustellen. Wir beschränken uns nicht auf ein starres Modell, sondern diversifizieren unsere Investitionsmöglichkeiten, gewährleisten finanzielle Effizienz und setzen Ressourcen proaktiv ein, um das Ziel der Flottenerweiterung in jeder Phase zu erreichen.
Es ist wichtig, dass wir jeden Schritt entschlossen, aber mit einer langfristigen Vision gehen, damit Sun PhuQuoc Airways sich nachhaltig entwickeln und mit den internationalen Markttrends Schritt halten kann.
Aus diesem operativen Plan geht hervor, dass Sun PhuQuoc Airways von Anfang an sehr methodisch vorgeht. Welche Position erwarten Sie für die Fluggesellschaft auf dem vietnamesischen und regionalen Luftfahrtmarkt bis 2026?
Unser Ziel ist es, bis Ende 2026 rund 25 Flugzeuge zu betreiben und damit das Inlandsflugnetz zu vervollständigen sowie in die internationalen Märkte Südost- und Nordostasiens zu expandieren. Mit dieser Flottengröße wird Sun PhuQuoc Airways über ausreichende Kapazitäten verfügen, um die wichtigsten Touristenzentren Vietnams – Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang und Cam Ranh – mit Phu Quoc zu verbinden und gleichzeitig internationale Ziele wie Seoul, Bangkok, Singapur und Taipeh anzufliegen.
Wir streben nicht danach, die größte Fluggesellschaft zu sein, sondern eine, die für ihre Einzigartigkeit und ihre Verbundenheit mit dem Reiseziel in Erinnerung bleibt. Wenn man an Phu Quoc denkt, denkt man an Sun PhuQuoc Airways – ein Symbol für Komfort, Freundlichkeit und Genuss.
Vielen Dank für Ihren herzlichen Beitrag! Wir wünschen Sun PhuQuoc Airways einen erfolgreichen Start auf ihrer Reise, die Schönheit Vietnams in die Welt zu tragen!
Quelle: https://www.sggp.org.vn/ceo-sun-phuquoc-airways-chung-toi-khong-canh-tranh-hang-hang-khong-ma-canh-tranh-diem-den-post819286.html
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