Das Ausbauprojekt der Strecke Cao Lanh - Lo Te weist zahlreiche Mängel auf.

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat soeben bekannt gegeben, dass die Inspektionsergebnisse des Ausbauprojekts Cao Lanh - Lo Te (Provinzen Dong Thap und Can Tho) ergeben haben, dass die Bauarbeiten und die Dokumente zum Qualitätsmanagement zahlreiche Fehler und Mängel aufweisen, die dringend behoben werden müssen.

Illustratives Bild

Insbesondere in einigen Brückenabschnitten sind die Trägerverankerungsmethoden unzureichend, und der Bewehrungsstahl weist Rostspuren auf. Die Bauarbeiter sind nicht ausreichend mit persönlicher Schutzausrüstung ausgestattet, und es fehlen Absperrungen und Verkehrszeichen.

Was die Dokumentation des Qualitätsmanagements betrifft, so fehlen in vielen Abnahmeberichten und Bautagebüchern Informationen; die Dokumentation der Brückenlager ist unvollständig; und einigen Prüfberichten und Abnahmeberichten fehlt die Unterschrift des verantwortlichen Beraters.

Darüber hinaus erfüllen einige Feldlaboratorien die Anforderungen hinsichtlich Platzbedarf, Betriebsabläufen und lassen sogar wesentliche Informationen aus…

Als Reaktion auf diese Situation forderte das Straßenbauamt den Projektmanagementausschuss von My Thuan auf, die Berater und Auftragnehmer dringend anzuweisen, die Qualitätsmanagementdokumente zu ergänzen, überarbeitete Entwürfe umgehend zu genehmigen und die Praktiken zur Arbeits- und Verkehrssicherheit unverzüglich zu korrigieren.

Bauunternehmer müssen die technischen Verfahren strikt einhalten, vollständige Abnahmeberichte und Bautagebücher vorlegen, die Materialkontrolle verbessern und Schutzausrüstung für die Arbeiter bereitstellen.

Der aufsichtsführende Berater ist für die vollständige Unterzeichnung aller Abnahmeberichte verantwortlich und stellt sicher, dass kein Abnahmeprozess übersprungen wird, bis die Qualitätsstandards erfüllt sind.

Das Straßenbauamt hat die zuständigen Stellen aufgefordert, die Planung und die Verkehrsorganisationspläne für mehrere Verbindungspunkte zwischen den Zufahrtsstraßen und den Brücken Cao Lanh, Lap Vo und Vam Cong zu überprüfen und zu überarbeiten, um die Verkehrssicherheit auf der Strecke nach Abschluss und Inbetriebnahme des Projekts zu verbessern.

Die Einheiten müssen sich außerdem mit den örtlichen Behörden abstimmen, um Lösungen für Verstöße gegen die Straßenkorridore und für Haushalte zu finden, die illegal an die Hauptstraße anschließen, damit diese gemäß den Vorschriften geahndet werden können und sichergestellt wird, dass Motorräder und nicht motorisierte Fahrzeuge gemäß dem genehmigten Verkehrsorganisationsplan des Projekts von der Hauptstraße getrennt werden.

BICH QUYEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/nhieu-bat-cap-trong-du-an-nang-cap-tuyen-cao-lanh-lo-te-post815176.html