Viele Projekte entlang der North Expressway

Laut einem Bericht des Ministeriums für Bauinvestitionsmanagement ( Verkehrsministerium ) liegen 8 von 12 Teilprojekten der zweiten Phase der Nord-Süd-Schnellstraße hinter dem Zeitplan zurück.

Die Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte stehen aufgrund von Materialmangel weiterhin vor Schwierigkeiten.

Konkret ist der Abschnitt Bai Vot – Ham Nghi 3,34 % langsam, Ham Nghi – Vung Ang ist 5,83 % langsam, Quang Ngai – Hoai Nhon ist 1,28 % langsam, Hoai Nhon – Quy Nhon ist 3,72 % langsam, Quy Nhon – Chi Thanh ist 0,16 % langsam, Chi Thanh – Van Phong ist 13,59 % langsam, Can Tho – Hau Giang ist 9,33 % langsam und Hau Giang - Ca Mau ist 8,96 % langsam.

Stand 20. September waren im Rahmen der zweiten Phase des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts 666,8 km von insgesamt 721,2 km fertiggestellt, was einem Fertigstellungsgrad von 92,5 % entspricht.

Zusätzlich zu den drei bestehenden Umsiedlungsgebieten ( Bac Lieu , Can Tho, Ca Mau; jede Provinz verfügt über ein Umsiedlungsgebiet für die Projekte Can Tho – Hau Giang und Hau Giang – Ca Mau) errichten die Kommunen derzeit 91 von 147 Umsiedlungsgebieten, um die Umsiedlung von rund 5.565 Haushalten zu organisieren. Bislang wurden 56 dieser 147 Gebiete fertiggestellt.

Im Hinblick auf die Bauarbeiten wurden für alle Ausschreibungspakete der 12 Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße Phase 2 insgesamt 5.583 Maschinen und Geräte aller Art, 12.871 Bauarbeiter, 349 Bauleiter und 561 Bautrupps mobilisiert.

Das Projekt ist soeben abgeschlossen worden und befindet sich derzeit für etwa 410 km der insgesamt 638 km öffentlichen Straßen im Bau, was einem Fertigstellungsgrad von 64,3 % entspricht. Davon gibt es zwei Abschnitte, bei denen der Fertigstellungsgrad unter 50 % liegt (Hoai Nhon - Quy Nhon und Can Tho - Hau Giang).

Bemerkenswert ist, dass die Projektleistung bei rund 10.177 Einheiten von insgesamt 95.937 Milliarden VND lag, was 10,6 % des Auftragswerts entspricht und 2,05 % unter dem Plan. Von den zwölf Teilprojekten, darunter Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo und Van Phong – Nha Trang, wurden 4 planmäßig abgeschlossen.

Die Ursachen, Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Rodung von Bauflächen beeinträchtigen den Bauprozess, insbesondere wenn die betroffenen Gebiete noch keine größeren Flächen oder Standorte für die Umsiedlung von Waldflächen genutzt haben. Der Bau der Umsiedlungsgebiete verläuft langsamer als geplant; komplexe technische Infrastrukturprojekte (vor allem Hochspannungsanlagen) wurden noch nicht verlegt.

Hinsichtlich der Materialbeschaffung haben Bauunternehmer Schwierigkeiten, mit einigen Landbesitzern im Bergbaugebiet über Transferkosten, Pachtverträge für Landnutzungsrechte usw. zu verhandeln.

Darüber hinaus reicht die Kapazität der derzeit in der Provinz Ha Tinh (Abschnitt Bai Vot – Ham Nghi) betriebenen Sandgruben nicht aus, um den Bedarf an Bodenverbesserungsmaßnahmen zu decken. Die Auftragnehmer müssen daher proaktiv mit den lokalen Behörden zusammenarbeiten, um die Verfahren zur Erschließung neuer Gruben termingerecht abzuschließen.

Inzwischen gibt es bei einigen Teilprojekten überschüssige Mengen an ausgehobenem Straßenunterbau, die abtransportiert werden müssen, während bei anderen Projekten nicht genügend Füllmaterial aus dem Aushubmaterial vorhanden ist, sodass zum Auffüllen Boden aus Minen verwendet werden muss.

Um die bestehenden Schwierigkeiten zu überwinden, hat das Verkehrsministerium die Volkskomitees der Provinzen aufgefordert, die Räumung der Baustellen zu beschleunigen; es hat die Projektleitungsgremien und Auftragnehmer angewiesen, sich weiterhin eng mit den Ministerien, Abteilungen und lokalen Behörden abzustimmen, um Schwierigkeiten und Probleme bei der Durchführung von Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen zügig zu lösen...

Das Verkehrsministerium beauftragte außerdem Projektmanagementgremien und Auftragnehmer damit, sich mit den lokalen Behörden abzustimmen, um die Verfahren zur Bestätigung der Registrierung des Abbauvolumens von 3 Sandgruben und 18 Bodengruben, die in der ersten Oktoberhälfte 2023 eingereicht, aber noch nicht bestätigt wurden, zügig abzuschließen.

Die Vereinbarung mit den Minenbesitzern zur Ausbeutung von sechs Sandgruben und 21 Bodengruben hat die Volumenregistrierung bestätigt, sodass die Minen bald abgebaut werden können. Gleichzeitig werden neue Tagebaue vermessen, gegebenenfalls in die Baustoffdatenbank des Projekts aufgenommen und die Verfahren mit den übrigen Minen bis spätestens Oktober 2023 abgeschlossen.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/nhieu-du-an-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-nguy-co-lut-tien-do-185230927160621375.htm