Dementsprechend wird das Dokument Nr. 5774/VP-KTTH des Volkskomitees der Stadt vom 17. Juni 2022 zur Einrichtung eines interdisziplinären Inspektionsteams für das Pilotinvestitionsprojekt zum Bau einer Stadtbahn in Hanoi , Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi, umgesetzt (gemäß den Prüfungsergebnissen in der Mitteilung Nr. 485/TB-KTNN des staatlichen Rechnungshofs vom 29. Dezember 2020).
Nach der Inspektion der U-Bahn-Station Nhon – Hanoi bleiben viele Probleme bestehen
Insbesondere die Überprüfung der Verwendung detaillierterer Bewertungskriterien als die in den Ausschreibungsunterlagen genehmigten Bewertungskriterien (das vom Auftragnehmer Posco gewonnene Paket); die Unterzeichnung eines Vertrags mit einem Auftragnehmer, als die Baustellenräumung nicht termingerecht abgeschlossen wurde, der Baustellenübergabeplan nicht festgelegt wurde, Hindernisse beseitigt wurden, aber keine Verhandlungen zur Anpassung des Baustellenübergabeplans geführt wurden (Pakete CP-01, CP-02, CP-03); die Überwachung und Nutzung von Subunternehmern, die an der Umsetzung des Pilotinvestitionsprojekts zum Bau der Stadtbahn in Hanoi, Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi, beteiligt waren (Pakete CP-01, CP-02).
Im Abschlussbericht der Inspektion wies die Stadtinspektion auf eine Reihe von Mängeln und Einschränkungen hin. Beispielsweise wurden die Überwachung und der Einsatz von Subunternehmern, die an der Umsetzung des Pilotinvestitionsprojekts für den Bau der Stadtbahn von Hanoi, Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi (Paket CP-01, CP-02), beteiligt waren, wie folgt bewertet:
Zum Zeitpunkt der Preisanpassung der Pakete CP01 und PC02 hatte der Investor noch keine angepasste Schätzung gemäß der Direktausgleichsmethode, dem Anpassungskoeffizienten oder der Anpassungsmethode des Baupreisindex erstellt, wie in Absatz 2, Absatz 3, Artikel 11, Erlass Nr. 112/2009/ND-CP vom 14. Dezember 2009 der Regierung zur Verwaltung von Bauinvestitionskosten; Absatz 3, Artikel 36 des Erlasses Nr. 48/2010/ND-CP vom 7. Mai 2010 der Regierung über Verträge im Bauwesen und Absatz 1, Artikel 7 des Rundschreibens Nr. 08/2010/TT-BXD vom 29. Juli 2010 des Bauministeriums zur Methode zur Anpassung der Bauvertragspreise vorgeschrieben: „Bei der Anpassung der Vertragspreise gemäß Formel (1) muss die Eingabedatenbank zur Berechnung der Preisanpassung mit dem Arbeitsinhalt im Vertrag übereinstimmen“, was zu einer ungenauen Zahlung und Abrechnung der Angebotspakete CP01, CP02 führte.
Unterzeichnung eines Vertrags mit einem Auftragnehmer, wenn die Räumung des Geländes nicht termingerecht abgeschlossen wurde, der Übergabeplan für das Gelände nicht festgelegt wurde, Hindernisse beseitigt wurden, aber keine Verhandlungen zur Anpassung des Übergabeplans für das Gelände geführt wurden (Pakete CP-01, CP-02, CP-03):
Der Landerwerb und die Räumung des Geländes schreiten immer noch schleppend voran. Das Volkskomitee des Bezirks Dong Da gab 2012 eine Bekanntmachung zum Landerwerb heraus und übergab die Bauarbeiten für das Gelände (Stationen S10 und 11) zwischen 2016 und 2022 (die Verzögerung betrifft hauptsächlich den Zeitraum von 2016 bis 2020). Das Volkskomitee des Bezirks Hoan Kiem gab 2013 eine Bekanntmachung zum Landerwerb heraus und übergab die Bauarbeiten für das Gelände (Station S12) zwischen 2017 und 2019. Das Volkskomitee des Bezirks Ba Dinh gab 2013 eine Bekanntmachung zum Landerwerb heraus und übergab die Bauarbeiten für das Gelände (Station S9) zwischen 2016 und 2022, was nicht mit den in den Artikeln 67, 68, 69, 70 und 93 des Bodengesetzes von 2013 festgelegten Fristen übereinstimmt. Klausel 2, Artikel 108 des Baugesetzes Nr. 50/2014/QH132: „Die Frist für die Baustellenräumung muss den Anforderungen des genehmigten Projektdurchführungsplans oder der Entscheidung der zuständigen Behörde entsprechen“; der Baustellenräumungsplan wurde gemäß der Anweisung des Volkskomitees der Stadt Hanoi nicht ordnungsgemäß umgesetzt.
Die Verlagerung der technischen Infrastruktur des Projekts wurde noch nicht abgeschlossen, was zur Erweiterung des Pilot-Eisenbahnprojekts in der Stadt Hanoi, Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi, führte.
Daher hat die Stadtinspektion dem städtischen Volkskomitee empfohlen, das Innenministerium mit der Überprüfung der Verantwortlichkeiten von Organisationen und Einzelpersonen im Hinblick auf das Vorhandensein der in der Schlussfolgerung genannten Probleme zu beauftragen und dem städtischen Volkskomitee Ratschläge zu geben, wie diese gemäß den Vorschriften behandelt werden können.
Weisen Sie die Hanoi Urban Railway Management Board an, die Inspektion und Überprüfung der Einheitspreise zu organisieren, die bei der Vorbereitung, Bewertung und Genehmigung der ersten Schätzungen für die Ausschreibungspakete CP01 und CP02 angewendet werden, als Grundlage für die Durchführung von Preisanpassungen gemäß den Vorschriften für Auftragnehmer, die die Ausschreibungspakete CP01 und CP02 umsetzen, auf der Grundlage der Inspektion und Überprüfung als Grundlage für die Zahlung und Abrechnung mit den Einheiten, die die Ausschreibungspakete CP01 und CP02 umsetzen, wie in Teil 2 der Schlussfolgerung angegeben.
Führen Sie dringend die Verlagerung der technischen Infrastrukturarbeiten durch, um das Gelände dem Auftragnehmer zur Umsetzung des Projekts zu übergeben.
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Quelle
![[Foto] Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Tran Thanh Man, besucht die vietnamesische Heldin Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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