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Starker Verkehr auf der Überführung des Highway 8 während der technischen Öffnung

Việt NamViệt Nam31/12/2023

Die Überführung der Nationalstraße 8 über die Dien Chau-Bai Vot-Schnellstraße im Bezirk Duc Tho ( Ha Tinh ) wurde technisch für den Verkehr freigegeben, was zur Lösung des Verkehrssicherheitsproblems während der Bauphase dieses Projekts beiträgt.

Video : Fahrzeuge fahren über die Überführung des Highway 8

Starker Verkehr auf der Überführung des Highway 8 während der technischen Öffnung

Seit zwei Tagen dürfen Fahrzeuge die Überführung der Nationalstraße 8 über die Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Dien Chau – Bai Vot, in der Gemeinde Thanh Binh Thinh im Bezirk Duc Tho passieren.

Starker Verkehr auf der Überführung des Highway 8 während der technischen Öffnung

Die Überführung der Nationalstraße 8 ist 300 m lang und verfügt über 2 Widerlager und 6 Pfeiler, die Brückenfläche ist 15 m breit und die Bauarbeiten laufen seit Februar 2022. Aufgrund einiger Schwierigkeiten bei der Auszahlung von Bankkrediten, hoher Baumaterialpreise, Wettereinflüsse, der COVID-19-Pandemie usw. verlief der Baufortschritt des Schnellstraßenabschnitts Dien Chau – Bai Vot im Allgemeinen und der Überführung der Nationalstraße 8 im Besonderen nicht wie vom Projektunternehmen Phuc Thanh Hung Company und dem Auftragnehmer Dai Hiep Company Limited erwartet.

Starker Verkehr auf der Überführung des Highway 8 während der technischen Öffnung

Nach fast zweijähriger Bauzeit ist die Überführung des Highway 8 nun technisch für den Verkehr freigegeben. Während der Bauarbeiten an diesem Objekt ist die Verkehrssicherheitsarbeit des Auftragnehmers ein Thema, das von der Straßenverwaltungsbehörde häufig erwähnt wird.

Starker Verkehr auf der Überführung des Highway 8 während der technischen Öffnung

Für den Bau der Kreuzung und Überführung hat die Straßenverwaltungsbehörde den Abschnitt km 4+780 - km 6+350 der Nationalstraße 8 an das Projektunternehmen und den Auftragnehmer übergeben. Der Auftragnehmer hat die Arbeiten zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit jedoch nicht ernsthaft und vollständig durchgeführt und die Anforderungen des Bauvertrags sowie die genehmigten Maßnahmen der Bauorganisation nicht ordnungsgemäß umgesetzt, was zu einer Situation der Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit für Personen und Fahrzeuge geführt hat, die durch dieses Gebiet fahren.

Starker Verkehr auf der Überführung des Highway 8 während der technischen Öffnung

Wenn Personen und Fahrzeuge die Überführung des National Highway 8 befahren dürfen, müssen sie daher nicht wie bisher die Nebenstraße benutzen, was zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und zur Begrenzung von Verkehrsunfällen beiträgt.

Starker Verkehr auf der Überführung des Highway 8 während der technischen Öffnung

„Früher machte ich mir jedes Mal Sorgen um die Verkehrssicherheit, wenn ich die Baustelle der Überführung passierte, da die Zufahrtsstraße holprig, rutschig und voller Schlaglöcher war, was vor allem nachts zu Verkehrsunfällen führte. Obwohl die Brücke noch nicht vollständig fertiggestellt ist, hat ihre technische Öffnung das Verkehrssicherheitsproblem teilweise gelöst“, sagte Vo Van Dung (geb. 1980, Bezirk Bac Hong, Stadt Hong Linh).

Starker Verkehr auf der Überführung des Highway 8 während der technischen Öffnung

Generell fühlen sich viele Menschen sicherer, wenn Fahrzeuge die Überführung des Highway 8 passieren dürfen. Nach der technischen Eröffnung fährt der Auftragnehmer mit der Fertigstellung der Bauarbeiten fort.

Starker Verkehr auf der Überführung des Highway 8 während der technischen Öffnung

Aufgrund des Einflusses des Regenwetters kommt es jedoch zu einer Unterbrechung der Bauarbeiten, einschließlich der Asphaltbetonierung der Straße zur Überführung, die noch nicht fertiggestellt ist.

Das Nord-Südost-Schnellstraßenprojekt, Phase 2017–2020, Abschnitt Dien Chau – Bai Vot, hat eine Gesamtlänge von mehr als 49 km und verläuft durch drei Distrikte in der Provinz Nghe An (44,4 km) und den Distrikt Duc Tho in der Provinz Ha Tinh (4,94 km). Es ist eines von drei Teilprojekten, in die in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) investiert wird.

In der stufenweisen Phase beträgt der Projektumfang 4 Fahrspuren, die Fahrbahnbreite 17 m und die Fahrbahnbreite für die tiefen Aushub- und Dammabschnitte 32,25 m. In der abgeschlossenen Phase wird das Projekt in einem Umfang von 6 Fahrspuren mit einer Fahrbahnbreite von 32,25 m umgesetzt.

Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt in dieser Phase mehr als 11.157 Milliarden VND. Davon beträgt das von Investoren mobilisierte Kapital 5.090 Milliarden VND; Das am Projekt beteiligte Staatskapital beträgt mehr als 6.067 Milliarden VND.

Das Projekt begann im Jahr 2021 und soll im Jahr 2024 abgeschlossen sein. Die Betriebszeit bis zur Kapitalrückgewinnung beträgt 16 Jahre, 6 Monate und 8 Tage.

Nguyen Khang


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