Die weltweit führenden Transportunternehmen

Obayashi und der jahrhundertealte Bahnhof Tokio

Einer davon ist Obayashi, einer der größten Baukonzerne Japans mit 86 Tochtergesellschaften und 26 Joint Ventures, mehr als 13.000 Mitarbeitern und einem jährlichen Nettoumsatz von bis zu 1.400 Milliarden Yen (ca. 9,4 Milliarden US-Dollar).

Auch dieser Bauunternehmer hat bei Großprojekten in Vietnam zahlreiche Spuren hinterlassen. Die Obayashi Corporation wurde 1892 in Osaka, Japan, gegründet und nach ihrem Gründer Yoshigoro Obayashi benannt. Die Haupttätigkeiten der Gruppe liegen im Baugewerbe (darunter viele Verkehrsbauarbeiten) und im Immobiliengeschäft.

Der Bahnhof Tokio wurde von der Obayashi Corporation gebaut.

Die Entwicklung und der Ruf dieser Gruppe werden durch die Projekte deutlich, die Obayashi seit seinen Anfangsjahren bis heute in Japan durchgeführt hat. Angefangen mit den Bauprojekten des Hafens von Osaka und des Fünften Nationalen Industrieausstellungszentrums.

1914 begann die Obayashi Company mit dem Bau des Tokioter Hauptbahnhofs (heute Bahnhof Tokio) und markierte damit den nationalen technologischen Fortschritt des Unternehmens. Der Bahnhof überstand das verheerende Kantō-Erdbeben, das Tokio 1923 verwüstete, blieb jedoch intakt.

Im Laufe der Jahre ist Obayashi durch zahlreiche Projekte erheblich gewachsen, insbesondere durch Verkehrsprojekte wie das erste U-Bahn-System der Stadt Osaka, das von Yodoyabashi nach Kitakyutaro-machi führt.

Im Jahr 1991, als das Unternehmen sein 100-jähriges Bestehen feierte, beteiligte sich Obayashi weiterhin an vielen wichtigen Verkehrsprojekten, wie etwa dem Bau des internationalen Flughafens Kansai und der Tokyo Bay Expressway.

Obayashi hat sich nicht nur auf nationaler Ebene einen Namen gemacht, sondern auch mit zahlreichen internationalen Rekorden. 1962 war Obayashi das erste japanische Bauunternehmen, das einen Bauauftrag im Ausland erhielt. Danach betrat das Unternehmen den US-Markt und war der erste japanische Bauunternehmer, der eine Ausschreibung für das Abwassersystem-Bauprojekt der Stadtverwaltung von San Francisco gewann.

In Vietnam unternahm die Obayashi Corporation 1992 ihre ersten Schritte mit der Eröffnung von Repräsentanzen in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt. Im Laufe der Jahre wurde Obayashi für viele herausragende Projekte bekannt, wie zum Beispiel: die Thanh-Tri-Brücke, das Passagierterminal des internationalen Flughafens Tan Son Nhat, den Thu-Thiem-Tunnel, die Ost-West-Avenue (Ho-Chi-Minh-Stadt) usw.

Neben seiner jahrhundertelangen Erfahrung ist Obayashi auch weiterhin innovativ und entwickelt neue Technologien. Erst kürzlich testete das Unternehmen in seinem Technologieforschungszentrum in Kiyose City, Tokio, gemeinsam mit zahlreichen Partnern außerhalb der Baubranche ein neues Straßeninfrastruktursystem.

Das Unternehmen wird Tests durchführen, um Technologien zu entwickeln, die die Stromversorgung von Elektrofahrzeugen während der Fahrt oder im Stand ermöglichen, sowie Technologien, die die Kommunikation während der Nutzung von Systemdiensten sicherstellen.

Dieses Projekt mit dem Namen „e-MoRoad“ soll zur Lösung neuer Probleme in der Welt beitragen, beispielsweise durch umweltfreundliche und CO2-neutrale Elektrofahrzeuge.

Vinci verwaltet bis zu 7.000 km Autobahnen und 36 Flughäfen.

Ein weiteres weltbekanntes Großbauunternehmen ist Vinci SA. Vinci hat seinen Hauptsitz in Rueil-Malmaison, einem westlichen Vorort von Paris.

Vinci ist ein wichtiger Akteur in der globalen Bau- und Franchisebranche mit 116.377 Mitarbeitern in über 100 verschiedenen Ländern.

Vinci ist in vielen Bereichen tätig, von Hochhausprojekten über Energieanlagen und Infrastruktur bis hin zu Straßen-, Luft- und Sozialtransporten. Vinci verwaltet über 4.000 km Autobahnen und 36 Flughäfen in Frankreich und vielen anderen Ländern wie Portugal, Kambodscha, der Dominikanischen Republik, Chile und Japan. Das Unternehmen gilt als größtes Bauunternehmen Europas mit einem Umsatz von bis zu 49,3 Milliarden Euro (mehr als 52,6 Milliarden US-Dollar) bis 2022.

Ein Bechtel-Mitarbeiter, der am Tacoma-Brückenprojekt beteiligt ist.

Gemessen an der Kilometerzahl ist Vinci außerdem das Unternehmen mit der größten Anzahl lizenzierter Autobahnen in Europa (4.400 km).

Dieses Weltklasse-Unternehmen wurde 1899 von Alexandre Giros und Louis Loucheur als Giros et Loucheur (kurz Girolou) aus einem kleinen Bauunternehmen gegründet, das auf öffentliche Bauprojekte spezialisiert war.

Das Jahr 2000 markierte einen Wendepunkt für das Unternehmen. Es änderte seinen Namen in Vinci und erreichte mit der Übernahme des führenden französischen Bau- und Konzessionsunternehmens GTM Group eine völlig neue Dimension. Diese Übernahme brachte Vinci an die Spitze der Branche und zum weltweit führenden Baukonzern. Mit einem Umsatz von über 17 Milliarden Euro im Jahr 2000 übertraf Vinci das französische Unternehmen Bouygues.

Derzeit führt die Gruppe jährlich durchschnittlich mehr als 70.000 Projekte auf der ganzen Welt durch. Zu den Aktivitäten von Vinci zählen Verkehrsinfrastruktur, Wasserinfrastruktur, erneuerbare und nukleare Energie, Öl und Gas, Umwelt und Bergbau.

Vinci belegte zudem den fünften Platz im exklusiven Ranking des International Construction Magazine der 200 größten Bauunternehmen der Welt. Der französische Riese hat wiederholt seinen Wunsch geäußert, mit der vietnamesischen Regierung und Partnern im Bereich des Autobahnbaus zusammenzuarbeiten; beim Erfahrungsaustausch und Technologietransfer bei der Verwaltung und dem Betrieb von Autobahnen zusammenzuarbeiten.

Darüber hinaus äußerte die Gruppe auch den Wunsch, gemeinsam mit vietnamesischen Partnern nach Möglichkeiten zu suchen, in die Entwicklung neuer Autobahnprojekte in Vietnam zu investieren.

CREC und seine Strategie zur Expansion ins Ausland

Die China Railway Corporation (CREC) ist der Generalunternehmer für grundlegende Bauprojekte, darunter: Eisenbahnen, Straßen, Stadtverwaltung, Stadtbahnverkehr, Bewässerung, Wasserkraft, Flughäfen, Seehäfen, Häfen, Herstellung von Industrieausrüstung und -komponenten, Immobilienentwicklung, Ausbeutung von Bodenschätzen, Autobahngeschäft und Finanzinvestitionen ...

Bis heute verfügt die Gruppe über mehr als 380 Niederlassungen in 105 Ländern mit insgesamt rund 290.000 Mitarbeitern; der Umsatz im Jahr 2022 beträgt 1.150 Milliarden Yuan (ca. 157 Milliarden USD).

Die China Railway Group ist eine der Einheiten, die im Rahmen der „Belt and Road“-Initiative Pekings die Strategie „Auslandsexpansion“ umsetzen.

Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Jakarta – Bandung, umgesetzt von CREC.

Die Auslandsprojekte von CREC in den Bereichen Eisenbahnen, Autobahnen, Brücken, Tunnel, Wohnungsbau, Stadtbahnen, Städtebau, Erschließung von Bodenschätzen, Immobilienentwicklung und Industrieinvestitionen erstrecken sich über 84 Länder und Regionen auf mehreren Kontinenten.

Zu nennen sind hier beispielsweise die Hochgeschwindigkeitsstrecke Indonesien–Bandung, die Strecke China–Laos, die Strecke Addis Abeba–Dschibuti und die automatische Stadtbahn in Kuala Lumpur (Malaysia).

In Vietnam ist die China Railway Group Generalunternehmer für das Stadtbahnprojekt Hanoi, Linie 2 Cat Linh – Ha Dong, mit einem Gesamtwert des EPC-Vertrags von 640 Millionen USD, für das Windkraftprojekt Dak Nong mit einem Gesamtwert des Vertrags von 18,1 Millionen USD und für das Reifenfabrikprojekt in Tien Giang mit einem Gesamtwert von 5 Millionen USD.

Die Bechtel Corporation baut viele ikonische Gebäude

In den USA ist die Bechtel Corporation ein bekannter Generalunternehmer – ein 125 Jahre altes, weltweit tätiges Ingenieur-, Bau- und Projektmanagementunternehmen. Der Umsatz des Konzerns belief sich im Jahr 2020 auf rund 17,6 Milliarden US-Dollar.

Es ist eines der größten Ingenieur- und Bauunternehmen der Welt mit mehr als 55.000 Mitarbeitern in fast 50 Ländern. Bechtel bietet ein breites Spektrum an Dienstleistungen an, darunter Engineering, Beschaffung, Bau, Projektmanagement, Betrieb und Wartung.

Bechtel blickt auf eine lange Geschichte der Durchführung zahlreicher bedeutender und anspruchsvoller komplexer Megaprojekte zurück, beispielsweise des Kernkraftwerks Hinkley Point C in Großbritannien, der Erweiterung des Panamakanals, des Baus des Hoover-Staudamms, des Eurotunnels und der legendären Golden Gate Bridge in den USA.

Bechtel war außerdem an einigen der weltweit größten Infrastrukturprojekte beteiligt, beispielsweise am Drei-Schluchten-Damm und der Autobahn Ankara-Gerede in der Türkei – Teil eines Straßennetzes, das 1986 Europa und Asien verbindet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nhung-nha-thau-giao-thong-hang-dau-the-gioi-192231008210359813.htm