Die weltweit führenden Transportunternehmen

Obayashi und der jahrhundertealte Bahnhof Tokio

Einer davon ist Obayashi, einer der größten Baukonzerne Japans mit 86 Tochtergesellschaften und 26 Joint Ventures, mehr als 13.000 Mitarbeitern und einem jährlichen Nettoumsatz von bis zu 1.400 Milliarden Yen (ca. 9,4 Milliarden US-Dollar).

Auch bei Großprojekten in Vietnam hat dieser Auftragnehmer zahlreiche Spuren hinterlassen. Die Obayashi Company wurde 1892 in Osaka, Japan, gegründet und nach ihrem Gründer, Herrn Yoshigoro Obayashi, benannt. Die Hauptaktivitäten der Gruppe liegen im Baugewerbe (darunter viele Verkehrsbauwerke) und im Immobiliengeschäft.

Der Bahnhof Tokio wurde von der Obayashi Corporation gebaut.

Die Entwicklung und der Ruf dieser Gruppe werden durch die Projekte, die Obayashi seit den Anfangsjahren seiner Gründung bis heute in Japan durchgeführt hat, deutlich belegt. Die ersten Projekte waren der Bau des Hafens von Osaka und des Fünften Nationalen Industrieausstellungszentrums.

Im Jahr 1914 baute die Obayashi Company den Hauptbahnhof Tokio (heute Bahnhof Tokio) und markierte damit die Entwicklung der nationalen Technologie durch das Unternehmen. Der Bahnhof überstand das verheerende Kantō-Erdbeben, das Tokio im Jahr 1923 verwüstete.

Im Laufe der Jahre ist Obayashi durch viele Projekte erheblich gewachsen, insbesondere durch Verkehrsbauwerke wie das erste U-Bahn-System der Stadt Osaka, das von Yodoyabashi nach Kitakyutaro-machi führt.

Im Jahr 1991, anlässlich seines 100-jährigen Bestehens, beteiligte sich Obayashi weiterhin an vielen wichtigen Verkehrsprojekten, beispielsweise am Bau des Kansai International Airport und der Tokyo Bay Expressway.

Obayashi hat sich nicht nur auf nationaler Ebene einen Namen gemacht, sondern auch mit vielen internationalen Rekorden. Im Jahr 1962 erhielt Obayashi als erstes japanisches Bauunternehmen einen Bauauftrag im Ausland. Anschließend betrat das Unternehmen den US-Markt und war der erste japanische Bauunternehmer, der eine Ausschreibung für das Abwassersystem-Bauprojekt der Stadtverwaltung von San Francisco gewann.

In Vietnam unternahm die Obayashi Company 1992 ihre ersten Schritte mit der Eröffnung von Repräsentanzen in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt. Im Laufe der Jahre ist Obayashi für viele herausragende Projekte bekannt geworden, beispielsweise: Thanh-Tri-Brücke, Passagierterminal des internationalen Flughafens Tan Son Nhat, Thu-Thiem-Tunnel, Ost-West-Avenue (HCMC) …

Neben seiner jahrhundertelangen Erfahrung ist Obayashi auch weiterhin innovativ und entwickelt zahlreiche neue Technologien. Zuletzt wurde im Technology Research Center in Kiyose City, Tokio, mit zahlreichen Partnern außerhalb der Bauindustrie ein neues Straßeninfrastruktursystem getestet.

Das Unternehmen wird Tests durchführen, um Technologien zu entwickeln, die die Stromversorgung von Elektrofahrzeugen während der Fahrt oder im Stand ermöglichen, sowie Technologien, die die Kommunikation bei der Nutzung von Systemdiensten sicherstellen.

Dieses Projekt mit dem Namen „e-MoRoad“ soll zur Lösung neuer Probleme in der Welt beitragen, beispielsweise durch umweltfreundliche und CO2-neutrale Elektrofahrzeuge.

Vinci verwaltet bis zu 7.000 km Autobahnen und 36 Flughäfen.

Ein weiteres weltbekanntes Großbauunternehmen ist Vinci SA. Der Hauptsitz von Vinci befindet sich in Rueil-Malmaison, einem westlichen Vorort von Paris.

Vinci ist ein wichtiger Akteur in der globalen Bau- und Franchisebranche mit 116.377 Mitarbeitern in über 100 Ländern.

Vinci ist außerdem in vielen Bereichen tätig, von Hochhausbauprojekten, Energieanlagen, Infrastruktur bis hin zu (Straßenverkehr, Luftverkehr, Soziales). Vinci verwaltet über 4.000 km Autobahnen, 36 Flughäfen in Frankreich und vielen anderen Ländern wie Portugal, Kambodscha, der Dominikanischen Republik, Chile und Japan. Es gilt als größtes Bauunternehmen Europas im Bausektor mit einem Umsatz von bis zu 49,3 Milliarden Euro (mehr als 52,6 Milliarden US-Dollar) bis 2022.

Ein Bechtel-Mitarbeiter, der am Tacoma-Brückenprojekt beteiligt ist.

Gemessen an der Kilometerzahl ist Vinci zudem das Unternehmen mit der größten Anzahl lizenzierter Autobahnen in Europa (4.400 km).

Dieses Weltklasse-Unternehmen wurde 1899 von Alexandre Giros und Louis Loucheur als Giros et Loucheur (kurz Girolou) aus einer kleinen Baufirma gegründet, die auf öffentliche Bauprojekte spezialisiert war.

Das Jahr 2000 markierte einen Wendepunkt für das Unternehmen, als es seinen Namen in Vinci änderte und eine völlig neue Größenordnung erreichte, als es eine Vereinbarung zur Übernahme eines führenden französischen Bau- und Franchiseunternehmens, der GTM Group, traf. Durch diese Übernahme gelangte Vinci an die Spitze der Branche und wurde zum weltweit führenden Baukonzern. Im Jahr 2000 übertraf das Unternehmen mit einem Umsatz von über 17 Milliarden Euro das französische Unternehmen Bouygues.

Derzeit führt die Gruppe jährlich durchschnittlich mehr als 70.000 Projekte auf der ganzen Welt durch. Zu den Aktivitäten von Vinci zählen Verkehrsinfrastruktur, Wasserinfrastruktur, erneuerbare und nukleare Energie, Öl und Gas, Umwelt und Bergbau.

Vinci belegte außerdem den fünften Platz im exklusiven Ranking der 200 größten Bauunternehmen der Welt des Construction International Magazine. Der französische Riese hat wiederholt seinen Wunsch geäußert, mit der vietnamesischen Regierung und Partnern im Bereich des Autobahnbaus zusammenzuarbeiten. Zusammenarbeit beim Erfahrungsaustausch und Technologietransfer im Autobahnmanagement und -betrieb.

Darüber hinaus äußerte die Gruppe auch den Wunsch, gemeinsam mit vietnamesischen Partnern nach Möglichkeiten zu suchen, in die Entwicklung neuer Autobahnprojekte in Vietnam zu investieren.

CREC und seine Strategie zur Expansion ins Ausland

Die China Railway Corporation (CREC) ist der Generalunternehmer für grundlegende Bauprojekte, darunter: Eisenbahnen, Straßen, Stadtverwaltung, Stadtbahnverkehr, Bewässerung, Wasserkraft, Flughäfen, Seehäfen, Häfen, Herstellung von Industrieausrüstung und -komponenten, Immobilienentwicklung, Ausbeutung von Bodenschätzen, Autobahngeschäft und Finanzinvestitionen...

Bis heute verfügt die Gruppe über 380 Niederlassungen in 105 Ländern mit insgesamt rund 290.000 Mitarbeitern; Der Umsatz im Jahr 2022 beträgt 1.150 Milliarden Yuan (ca. 157 Milliarden USD).

Die China Railway Group ist eine der Einheiten, die im Rahmen der „Belt and Road“-Initiative Pekings die Strategie „Auslandserweiterung“ umsetzen.

Von CREC umgesetztes Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Jakarta–Bandung.

Die Auslandsprojekte von CREC in den Bereichen Eisenbahnen, Autobahnen, Brücken, Tunnel, Wohnungsbau, Stadtbahnen, Städtebau, Erschließung von Bodenschätzen, Immobilienentwicklung und Industrieinvestitionen erstrecken sich über 84 Länder und Regionen auf mehreren Kontinenten.

Hervorzuheben sind hier beispielsweise die Hochgeschwindigkeitsstrecke Indonesien–Bandung, die Strecke China–Laos, die Strecke Addis Abeba–Dschibuti und die automatische Stadtbahn in Kuala Lumpur (Malaysia).

In Vietnam ist die China Railway Group der Generalunternehmer für das Stadtbahnprojekt Hanoi, Linie 2 Cat Linh – Ha Dong, mit einem Gesamtwert des EPC-Vertrags von 640 Millionen USD. Das Windkraftprojekt Dak Nong hat einen Gesamtvertragswert von 18,1 Millionen USD; Das Reifenfabrikprojekt in Tien Giang hat einen Gesamtwert von 5 Millionen USD.

Die Bechtel Corporation baut viele ikonische Gebäude

In den USA ist die Bechtel Corporation der bekannteste Generalunternehmer für den Rohbau – ein weltweit tätiges Ingenieur-, Bau- und Projektmanagementunternehmen mit 125 Jahren Erfahrung. Der Umsatz der Gruppe belief sich im Jahr 2020 auf rund 17,6 Milliarden US-Dollar.

Es ist eines der größten Bau- und Ingenieurunternehmen der Welt mit mehr als 55.000 Mitarbeitern in fast 50 Ländern. Bechtel bietet eine breite Palette von Dienstleistungen an, darunter Engineering, Beschaffung, Bau, Projektmanagement, Betrieb und Wartung.

Bechtel blickt auf eine lange Geschichte der Durchführung zahlreicher bedeutender und anspruchsvoller komplexer Megaprojekte zurück, beispielsweise des Kernkraftwerks Hinkley Point C in Großbritannien, der Erweiterung des Panamakanals, des Baus des Hoover-Staudamms, des Eurotunnels und der symbolträchtigen Golden Gate Bridge in den USA.

Bechtel war außerdem an einigen der weltweit größten Infrastrukturprojekte beteiligt, etwa am Drei-Schluchten-Damm und der Autobahn Ankara-Gerede in der Türkei – Teil eines Straßennetzes, das 1986 Europa und Asien verbindet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nhung-nha-thau-giao-thong-hang-dau-the-gioi-192231008210359813.htm