Ninh Binh beseitigt proaktiv Schwierigkeiten für die Automobilindustrie

Zollbereich X erfasst und teilt proaktiv die Schwierigkeiten der Hyundai Thanh Cong Vietnam Automobile Manufacturing Joint Stock Company. Foto: Anh Tuan

HTCV ist ein Joint Venture zwischen der Hyundai Motor Group of Korea und der Thanh Cong Group (Gian Khau Industrial Park, Bezirk Gia Vien). Mit zwei modernen Fabrikkomplexen und einer geplanten Kapazität von 180.000 Fahrzeugen/Jahr produziert und vertreibt das Unternehmen strategische Fahrzeuglinien wie Palisade, Santafe, Tucson, Elantra, Creta, Accent, Grand i10 usw. Darüber hinaus hat das Unternehmen Anfang 2025 die Installation der Motormontagelinie abgeschlossen, die voraussichtlich im kommenden Mai mit der Massenproduktion beginnen wird, als Voraussetzung für die Untersuchung einer Reihe von Projekten in Märkten wie Malaysia, Brasilien, Kasachstan, Laos usw.

Seit kurzem prüft Hyundai Thanh Cong neben dem Vertrieb auf dem Inlandsmarkt auch die Ausweitung der Exporte auf neue Märkte, um die Verbrauchskanäle zu diversifizieren und die Abhängigkeit von traditionellen Märkten zu verringern. Gleichzeitig erfolgte ein erfolgreicher Export in einige ASEAN-Länder, darunter der Export fertiger Hybridautos Palisade und Santafe nach Thailand und halbfertiger SKD-Modelle Accent und Creta nach Myanmar.

Im Jahr 2024 wird der Umsatz von HTCV bei über 9.900 verkauften Fahrzeugen fast 6.500 Milliarden VND erreichen, wobei die Exporte fast 150 Milliarden VND erreichen werden. Es wird erwartet, dass der Umsatz im Jahr 2025 6.861 Milliarden VND erreichen könnte, bei einer geschätzten Anzahl verkaufter Fahrzeuge von etwa 11.000. Diese Zahlen zeigen die starke Vitalität des Unternehmens und verdeutlichen auch, wie wichtig es ist, Hindernisse zu beseitigen, um eine nachhaltigere Entwicklung von HTCV zu ermöglichen.

Automobil-Fließband im Hyundai Thanh Cong Automobilwerk Nr. 2. Foto: Nguyen Thom

Herr Nguyen Minh Son, Generaldirektor des Hyundai Thanh Cong Vietnam-Werks, erklärte: „In Wirklichkeit stehen die Produktions- und Exportaktivitäten von HTCV vor vielen großen Herausforderungen.“ Unternehmen sind mit instabilen Logistikkosten und Steuern im Zusammenhang mit Import und Export konfrontiert, die sich direkt auf die Produktion und die Geschäftseffizienz auswirken. Angesichts der häufigen Schwankungen der internationalen Frachtraten, insbesondere der Containerkosten und Hafengebühren, die in Spitzenzeiten oder aufgrundgeopolitischer Konflikte stark ansteigen, ist es für Unternehmen schwierig, langfristig zu planen und die Produktpreise zu stabilisieren. Die Gebühren für die Hafeninfrastruktur in Vietnam sind nach wie vor hoch und variieren je nach Standort, was die Gesamtexportkosten erhöht.

Unsere Vertriebsaktivitäten konzentrieren sich derzeit noch weitgehend auf den Inlandsmarkt und den Export in einige ASEAN-Länder, sodass es keine direkten Auswirkungen geben wird. Die US-Steuerpolitik kann jedoch indirekt Auswirkungen auf die globale Lieferkette, einschließlich Vietnam, haben. Zudem ist unser Produktionsmodell stark von importierten Komponenten und Ersatzteilen abhängig und benötigt daher hohe Devisen. Schwankungen am Devisenmarkt werden sich auf den Automarkt auswirken. Die Autopreise werden sich ändern. - sagte der Generaldirektor des Hyundai Thanh Cong Vietnam-Werks.

Angesichts dieser Realität hat die Provinz Ninh Binh viele praktische Lösungen umgesetzt, um die Schwierigkeiten für Hyundai Thanh Cong zu beseitigen. Dementsprechend hat sich die Provinz in letzter Zeit auf die Entwicklung einer synchronen und flexiblen industriellen Infrastruktur konzentriert. Insbesondere hat die Provinz in die Infrastruktur des Industrieparks Gian Khau und des erweiterten Industrieparks Gian Khau investiert und diese mit einem synchronen System für Transport, Strom, Wasserversorgung und Telekommunikation fertiggestellt. Gleichzeitig prüft die Provinz auch die Planung und Erweiterung von Industrieparks, um saubere Landfonds zu schaffen, die der Ausweitung von Produktionslinien, insbesondere der Entwicklung von Automobilzulieferindustrien, dienen.

Was die Zollabfertigung von Waren betrifft, haben die Funktionseinheiten der Provinz, insbesondere der Zoll von Ninh Binh, auf Vorschlag der Unternehmen eine koordinierte Vorgehensweise vereinbart, um das Personal Überstunden machen zu lassen (bei Bedarf auch samstags und sonntags), um die Unternehmen dabei zu unterstützen, die Import- und Exportverfahren rechtzeitig abzuschließen und so einen Warenstau zu vermeiden.

Das Volkskomitee der Provinz hat das Ministerium für Industrie und Handel angewiesen, sich mit den zentralen Ministerien und Zweigstellen abzustimmen, um Schulungskurse zu organisieren und aktuelle Informationen zu Freihandelsabkommen (FTAs) bereitzustellen. So sollen Unternehmen dabei unterstützt werden, die Ursprungsregeln zu verstehen, Steueranreize zu nutzen und neue Märkte zu erschließen. Dies ist eine wichtige Grundlage für die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit, die Nutzung von Freihandelsabkommen und die Ausweitung der Exportmärkte im gegenwärtig schwierigen Kontext.

Darüber hinaus unterstützen die lokalen Behörden aktiv Rechtsverfahren, stellen Investitionsregistrierungszertifikate für neue und erweiterte HTCV-Projekte aus und erneuern diese. Damit schaffen sie Bedingungen für Unternehmen, um ihre Kapazitäten zu erhöhen, mehr Komponentenkomplexe und Motorlinien einzusetzen und eine intensivere Produktion und stärkere Lokalisierung voranzutreiben.

Für makropolitische Vorschläge, die nicht in den Rahmen der Lösung fallen, hat die Provinz Ninh Binh proaktiv Meinungen von Unternehmen eingeholt, um der Zentralregierung eine Anpassung der Steuer- und Gebührenpolitik entsprechend der Produktionsrealität vorzuschlagen. Gleichzeitig fungiert die Provinz als Brücke bei Treffen zwischen Unternehmen, Ministerien und Branchen zu Exportstrategien, unterstützenden Industrien und der Entwicklung des Marktes für Elektroautos.

Um das Ziel eines zweistelligen Wirtschaftswachstums im Jahr 2025 zu erreichen, müssen alle Ebenen und Sektoren in der Provinz die Unternehmen weiterhin begleiten, die Bereitstellung von Informationen, Rechtsberatung und technischer Unterstützung verbessern und die gemeinsame Stimme der Unternehmen vertreten, damit Hyundai Thanh Cong die Produktion stabilisieren, Arbeitsplätze erhalten und den größtmöglichen Beitrag zum Exportwachstum der Provinz leisten kann.

Nguyen Thom

Quelle: https://baoninhbinh.org.vn/ninh-binh-chu-dong-thao-go-kho-khan-cho-nganh-cong-nghiep-o-573425.htm