Die obligatorischen Motorradversicherungsbeiträge machen lediglich 4 % der Einnahmen aus.
Die Abteilung für Versicherungsmanagement und -aufsicht ( Finanzministerium ) hat gerade den Abschluss der Inspektion der Aviation Insurance Corporation (VNI) im Jahr 2023 bekannt gegeben.
Dementsprechend wies das Inspektionsergebnis auf eine Reihe von Verstößen von Unternehmen im Versicherungsgeschäft hin, beispielsweise die nicht ordnungsgemäße Umsetzung der Bestimmungen des Gesetzes über die obligatorische Haftpflichtversicherung von Kraftfahrzeugbesitzern hinsichtlich Meldeformularen, dem Empfang von Unfallinformationen über Hotlines und der Gültigkeitsdauer von Versicherungszertifikaten...
Dem VNI-Bericht zufolge erzielte dieses Unternehmen im Jahr 2023 Einnahmen aus der obligatorischen Haftpflichtversicherung für Kraftfahrzeugbesitzer in Höhe von über 625 Milliarden VND. Davon betrugen die Einnahmen aus der obligatorischen Haftpflichtversicherung für Motorradbesitzer mehr als 110 Milliarden VND und die Einnahmen für Autobesitzer mehr als 514 Milliarden VND.
VNI verdiente mehr als 100 Milliarden mit dem Verkauf von Pflichtversicherungen für Motorräder. Screenshot
Laut VNI-Bericht bearbeitete das Unternehmen im Jahr 2023 2.017 Pflichtversicherungsansprüche mit einer Gesamtauszahlung von 108,5 Milliarden VND. Allerdings betrafen nur 66 Fälle Motorräder, für die lediglich 4,4 Milliarden VND Entschädigung gezahlt wurden. Die restlichen 104,1 Milliarden VND wurden für Autos gezahlt.
Tatsächlich machen die Zahlungen an Käufer einer obligatorischen Motorradversicherung nur etwa 4 % der Einnahmen aus, die Unternehmen durch diese Art von Versicherung erzielen.
Insbesondere wird die Bearbeitungszeit für Entschädigungen und Vorabentschädigungen für Kraftfahrzeugbesitzer beim VNI als wesentlich länger eingeschätzt als die aktuellen Vorschriften.
Von den 2.017 gelösten Fällen wurden mehr als 1.760 Fälle innerhalb von 15 Tagen bezahlt; die restlichen 257 Fälle wurden nach 15 Tagen bezahlt, wobei 94 Fälle eine Bearbeitungszeit von mehr als 30 Tagen hatten.
Die Untersuchungsergebnisse zeigen, dass die Auszahlung der Entschädigungen bei einer Stichprobe von fünf Akten laut VNI-Bericht sehr langsam erfolgt. Die Bearbeitung einiger Akten dauert mehr als 300 Tage, in manchen Fällen sogar bis zu 544 oder 607 Tage, während die vorgeschriebene Frist nur 15 bis 30 Tage beträgt.
Die Entschädigungszahlungsdauer der Aviation Insurance Corporation beträgt bis zu über 600 Tage. Screenshot
Bezüglich der vorläufigen Auszahlung der Versicherungsentschädigung im Zusammenhang mit der Gesundheit und dem Leben des Versicherten muss die Zahlung gemäß den Vorschriften innerhalb von 3 Tagen erfolgen, die Prüfergebnisse zeigen jedoch, dass die vorläufigen Zahlungsaufzeichnungen von VNI bis zu 367 Tage alt sind.
Leistungen über 100 Millionen, aber Entschädigung 30 Millionen
Dem Bericht des Unternehmens zufolge belief sich die Zahl der im Jahr 2023 abgeschlossenen Fälle von Entschädigungen im Rahmen der obligatorischen Haftpflichtversicherung im Zusammenhang mit der Gesundheit und dem Leben Dritter auf 949 Fälle, wobei sich die Gesamtentschädigungssumme auf 83,2 Milliarden VND belief.
Davon gibt es 574 Entschädigungsfälle für Todesfälle (Gesamtbetrag 65,05 Milliarden VND) und 375 Entschädigungsfälle für Notfallbehandlungen und Invaliditätsfälle (Gesamtbetrag 18,15 Milliarden VND).
Von den oben genannten 949 Dateien hat VNI für 10 Dateien eine Vorauszahlung geleistet, und für 939 Dateien hat dieses Unternehmen keine Vorauszahlung geleistet.
Die Überprüfung von 10 Beispieldateien des Unternehmens, das die Vorauszahlung geleistet hatte, ergab, dass zwischen dem Datum des Eingangs der Benachrichtigung des Versicherungsnehmers und des Versicherten über den Unfall und dem Datum der Vorauszahlung durch VNI mehr als drei Tage vergingen, was nicht den Bestimmungen des Dekrets Nr. 03/2021/ND-CP entspricht.
Hinzu kommt, dass die Entschädigungszahlungen der gesetzlichen Haftpflichtversicherung für Kraftfahrzeughalter durch das Unternehmen nicht vollständig und korrekt gemäß den gesetzlichen Bestimmungen erfolgen.
Konkret zahlte das Unternehmen dem Kunden im Entschädigungsfall mit der Aktennummer BT652100021.BT im Zusammenhang mit dem Todesfall lediglich 30 Millionen VND. Diese Entschädigungshöhe richtet sich weder nach dem Gesetz zur Entschädigung bei Todesfall (150 Millionen VND) noch nach der zwischen Fahrzeughalter und Geschädigtem vereinbarten Höhe (110 Millionen VND) und ist somit nicht regelkonform.
Aufgrund der Inspektionsergebnisse empfahl das Inspektionsteam der Abteilung für Versicherungsmanagement und -aufsicht, Verwaltungsverstöße zu überprüfen und gegen Verwaltungsverstöße im Versicherungssektor vorzugehen.
Gleichzeitig wird VNI aufgefordert, die Vorschriften zu den Fristen für die Auszahlung von Entschädigungen zu überprüfen und deren strikte Umsetzung sicherzustellen sowie Entschädigungsvorschüsse gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu leisten.
VNI muss seinen Pflichten als Versicherungsunternehmen ordnungsgemäß nachkommen, indem es die Aufzeichnungen der Kraftfahrzeugbesitzer über die Entschädigungen aus der obligatorischen Haftpflichtversicherung sammelt, Anrufe bei der Hotline wie vorgeschrieben aufzeichnet, Fälle falscher Entschädigungen überprüft usw.
Liste der Versicherungsunternehmen, denen es schlecht geht. Manche haben mehr als 6.300 Milliarden VND verloren. Im Jahr 2024 sind die Nachwirkungen der Krise der Lebensversicherungsbranche aus dem Jahr 2022 noch nicht vorbei. Die Zahl der Lebensversicherungsunternehmen, die im Jahr 2024 einen Gewinnrückgang verzeichneten, ist überwältigend, darunter auch Unternehmen mit negativen Gewinnen.
Quelle: https://vietnamnet.vn/loat-sai-pham-trong-boi-thuong-bao-hiem-xe-may-o-to-tai-bao-hiem-hang-khong-2394413.html
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