Frankreich ist bereit, Hanoi bei der Entwicklung von „grünem Verkehr“ zu begleiten.

Frankreich – der Partner beim Bau dieses Projekts – bekräftigte, dass es auch weiterhin andere Kooperationsprojekte im Bereich des umweltfreundlichen Verkehrs, insbesondere in Hanoi und allgemein in vietnamesischen Städten, begleiten wird.

Vietnam - Frankreich Symbol für klimaneutralen Verkehr

Laut dem französischen Botschafter in Vietnam, Olivier Brochet, ist Vietnam einer der strategischen Partner Frankreichs bei der Bekämpfung des Klimawandels.

Pressekonferenz am 11. September 2024 in der französischen Botschaft anlässlich der Einweihung der Hochbahnstrecke Nhon – Bahnhof Hanoi. Foto: Cam Anh

Die Einweihung des Hochbahnabschnitts der Hanoi Metro Linie 3 – der zweiten Linie in Vietnam, die in Betrieb genommen wurde – beweist auch die enge Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern bei der Umsetzung ambitionierter Infrastrukturprojekte im Schienenverkehrssektor.

Dies unterstreicht auch Frankreichs Engagement, Vietnam beim Übergang zu einer kohlenstofffreien Wirtschaft zu begleiten, insbesondere durch die Bereitstellung technischer Lösungen, die höchsten internationalen Standards entsprechen.

Französische Institutionen, Agenturen und Unternehmen sind aktiv an dem Projekt beteiligt, insbesondere die französische Entwicklungsagentur (AFD), die rund 500 Millionen Euro aus dem französischen Staatshaushalt für das Projekt bereitstellt, sagte der Botschafter.

Die jüngste lokale Zusammenarbeit zwischen Hanoi und der französischen Region Île-de-France im Rahmen von Moov'Hanoi, die zur Schaffung von Verbindungen zwischen verschiedenen Verkehrsträgern beigetragen hat, demonstriert ebenfalls diesen Geist, informierte der Botschafter.

Botschafter Olivier Brochet betonte, dass es sich hierbei um eines der symbolträchtigen Projekte der Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Frankreich handele, und bekräftigte, dass beim Bau des U-Bahn-Systems besonderes Augenmerk auf die Sicherheit der Menschen in der Nähe der Baustelle sowie auf das gegenseitige Verständnis und die Koordination zwischen den Behörden beider Länder gelegt worden sei.

Neue Partnerschaften eröffnen

Das Projekt wird mit der Technologie und Erfahrung führender französischer Unternehmen wie Alstom, Thales und Colas Rail realisiert, die Schienenfahrzeuge, Signalsysteme, Gleise und elektromechanische Ausrüstung für die Bahnhöfe liefern. RATP Smart Systems stellt das Fahrkartensystem bereit.

Auf der Beratungsseite unterstützt Systra das Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) bei der Projektleitung als Generalberater, während Bureau Veritas, APAVE und Certifer an der Systemsicherheitszertifizierung beteiligt sind.

Der stellvertretende Leiter des Hanoi Urban Railway Management Board (MMB), Nguyen Ba Son, bestätigte, dass von den Experten bis zum Bauteam vor Ort das Engagement und die Professionalität der französischen Unternehmen dazu beigetragen haben, dass das Projekt viele Schwierigkeiten überwinden und wichtige Punkte abschließen konnte.

„Sie bringen nicht nur fortschrittliche und moderne technische Lösungen mit, sondern teilen auch wertvolle Erfahrungen mit uns und tragen so dazu bei, dass das Projekt hohe Qualitäts- und Sicherheitsstandards erreicht“, sagte Herr Son.

Die Verantwortlichen des Hanoi Urban Railway Management Board teilten außerdem mit, dass die Bevölkerung der Hauptstadt das neue Verkehrsmittel sehr positiv aufgenommen habe. Statistiken zeigen, dass die Strecke in den ersten 15 Tagen des kostenlosen Betriebs fast 750.000 Fahrgäste beförderte und zeitweise einen Rekord von über 100.000 Fahrgästen pro Tag verzeichnete.

Es wird erwartet, dass die U-Bahnlinie 3 verlängert wird und unter der Tran Hung Dao Straße hindurch südlich von Hanoi bis nach Hoang Mai verläuft, wodurch die unterirdische Strecke um 8 km verlängert wird. Der unterirdische Abschnitt (die nächsten vier Stationen bis zum Hauptbahnhof Hanoi) soll bis Ende 2027 in Betrieb genommen werden.

„Sowohl die AFD als auch die Europäische Union erwägen eine Finanzierung dieser U-Bahnlinie 3.2“, sagte Botschafter Olivier.

Mit einem U-Bahn-Netz, dessen Ursprünge bis ins frühe 20. Jahrhundert zurückreichen, blickt Frankreich auf eine lange Tradition im öffentlichen Nahverkehr zurück. Dieses Netz ist dicht ausgebaut und wird stetig verbessert, um den Bedürfnissen jeder Generation gerecht zu werden und in die Zukunft zu blicken.

Auf dieser Grundlage ist Frankreich bereit, vietnamesische Städte bei der Entwicklung von U-Bahnen sowie bei der multimodalen Zusammenarbeit im öffentlichen Bereich zu unterstützen und andere vielfältige und umweltfreundliche Formen des städtischen Verkehrs, insbesondere Fahrräder oder Hochgeschwindigkeitszüge, zu entwickeln – ein Bereich, in dem Vietnam Bedarf hat, so der Botschafter.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/phap-san-sang-dong-hanh-cung-ha-noi-phat-trien-giao-thong-xanh.html