Stadtentwicklung im neuen Kontext

Dong Nai plant seinen städtischen Entwicklungsraum schrittweise neu, um ihn an die Umsetzung eines zweistufigen lokalen Regierungsmodells und neuer städtischer Klassifizierungskriterien anzupassen.

Blick auf den Stadtbezirk Tran Bien, das zentrale Stadtgebiet der Provinz Dong Nai . Foto: Pham Tung

Im Bereich der Stadtentwicklung verfolgt Dong Nai das Ziel, unterirdische und oberirdische Räume sowie digitale Ressourcen und digitale Räume effektiv zu nutzen. Gleichzeitig konzentriert sich das Unternehmen auf die Entwicklung bestimmter Gebiete nach dem Modell der verkehrsorientierten Stadtentwicklung (TOD).

Entwicklung eines modernen urbanen Systems mit starker kultureller Identität.

Vor der Provinzfusion gab es in der ehemaligen Provinz Dong Nai 11 städtische Gebiete, und auch in der ehemaligen Provinz Binh Phuoc gab es 11 städtische Gebiete.

Gemäß Beschluss Nr. 05/NQ-HĐND zur Genehmigung der Anpassung des Provinzplanungsplans von Dong Nai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, der vom Provinzvolksrat verabschiedet wurde, strebt die Provinz Dong Nai an, bis 2030 im Wesentlichen die Standards einer zentralverwalteten Stadt zu erreichen. Konkret plant die Provinz im Hinblick auf die Stadtentwicklungspläne, bis dahin 22 städtische Gebiete zu schaffen, darunter drei städtische Gebiete des Typs II (Bien Hoa, Long Khanh und Dong Xoai) und 19 städtische Gebiete des Typs III. Im Zuge dessen werden die größeren städtischen Gebiete der Provinz nach der Neuordnung ihr Gebiet auf die gesamten Verwaltungsgrenzen der Wahlbezirke ausdehnen. Einige städtische Gebiete, die nach der Neuordnung ehemals eigenständige Städte innerhalb von Gemeinden waren, werden ihr Gebiet auf die gesamte Gemeinde oder die ehemaligen Städte ausdehnen.

Laut Frau Truong Thi Huong Binh, Mitglied des Ständigen Parteikomitees der Provinz und Direktorin der Finanzabteilung, hat die Provinz Dong Nai im Rahmen der Stadtentwicklungsplanung festgelegt, dass die Entwicklung des Stadtsystems regionale Verknüpfungen berücksichtigen muss, hin zu nachhaltigen, intelligenten, grünen Städten, die an den Klimawandel angepasst sind, im Einklang mit dem Trend der modernen Stadtentwicklung, einer hohen Lebensqualität und den langfristigen Entwicklungsanforderungen der Provinz.

Gleichzeitig wird die Stadtentwicklung in der Provinz, im Einklang mit neuen Entwicklungstrends, auch mit dem TOD-Modell (Transit-Oriented Development), kompakter und gemischt genutzter Bebauung sowie der Schaffung von besonderen Räumen rund um Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs verknüpft. In dicht besiedelten Stadtgebieten sollte die Entwicklung unterirdischer Räume für Infrastruktur- oder Bauprojekte in Betracht gezogen werden, um die Flächenressourcen optimal zu nutzen.

Insbesondere wird das Stadtgebiet des internationalen Flughafens Long Thanh in der zukünftigen Entwicklungsausrichtung des städtischen Systems der Provinz nicht nur als einer der beiden neuen Entwicklungsmotoren der Provinz eine Rolle spielen, sondern auch als wichtiges Stadtgebiet zur Herausbildung der Identität des städtischen Systems der Provinz beitragen.

Eine malerische Ecke im Stadtteil Binh Phuoc, Provinz Dong Nai. Foto: Privatperson.

Das Potenzial von Bergen, Flüssen und Seen nutzen.

Laut Dr. Ngo Viet Nam Son, Vorsitzender von NgoViet Architects & Planners (mit Sitz in Ho-Chi-Minh-Stadt), verfügt Dong Nai derzeit über ein vielfältiges System von Flüssen und Seen, insbesondere den Dong-Nai-Fluss und den Tri-An-See, was der Provinz viele Vorteile für die Stadtentwicklung, insbesondere für ökologische Städte und Ferienorte, verschafft.

Ho Van Ha, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, urteilte: Der Dong Nai Fluss und das Seensystem der Provinz sind wertvolle Ressourcen, um die Entwicklung der Provinz in der kommenden Zeit, einschließlich der Stadtentwicklung, zu fördern.

Um diese Vorteile optimal zu nutzen, skizziert die Provinz Dong Nai in ihrem Stadtentwicklungsplan für die kommende Zeit die Richtung für die Umsetzung hochwertiger Stadt-, Tourismus- und Kurortprojekte entlang von Flüssen, Bergen und Seen. Konkret konzentriert sich Dong Nai auf die Entwicklung von Stadt- und Tourismusgebieten in der Nähe des Flughafens Long Thanh, des Stadt- und Tourismusgebiets Chua Chan-Berg und Nui Le-See, des Stadt- und Tourismusgebiets Suoi Giai-See, des Stadt- und Tourismusgebiets Ba Ra-Berg und Thac Mo-Wasserfall sowie einer Kette von Stadtgebieten entlang des Dong Nai-Flusses (vor allem in den Städten Bien Hoa, Long Thanh und Nhon Trach).

Laut Nguyen Van Ut, stellvertretendem Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzendem des Provinzvolkskomitees, hat das Provinzvolkskomitee im Zuge der Anpassung des Provinzplans von Dong Nai die Aktualisierung der Planung für das Gebiet des Dong-Nai-Flusses und die bestehenden ökologischen Seen angeordnet, um dort Vergnügungsparks, Touristengebiete und Stadtentwicklungsflächen zu erschließen. „Der Provinzplan dient lediglich als allgemeine Richtlinie; die Umsetzung obliegt den lokalen Behörden. Allerdings sind alle Aspekte bereits durch die Planung vorgegeben“, so Vorsitzender Nguyen Van Ut.

Gemäß den festgelegten Zielen strebt die Provinz Dong Nai bis 2030 eine Urbanisierungsrate von 55-57 % an.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202603/phat-develop-urban-in-new-context-7a91ecc/