Tourismusentwicklung durch Technologie

Der Flughafen Abu Dhabi in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) entwickelt ein Smart Travel- Projekt, das bis 2025 die Einführung biometrischer Authentifizierung mittels künstlicher Intelligenz (KI) an den Sicherheitskontrollpunkten des Flughafens umfasst.

Zayed International Airport in Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate

Das Projekt wird die Datenbank der VAE-Bundesbehörde für Identität, Staatsbürgerschaft, Zoll und Hafensicherheit nutzen, um Reisende automatisch zu authentifizieren, heißt es in einer Erklärung der lokalen Regierung. Dadurch entfällt der Check-in-Prozess, den Passagiere normalerweise vor einem Flug durchlaufen müssen.

Etihad Airways hat ein biometrisches System eingeführt, das vor dem Boarding Gesichtserkennung nutzt und die Gepäckausgabe sowie den Check-in-Service für Passagiere unterstützt. Das bedeutet, dass Passagiere keine Bordkarte mehr benötigen, um an Bord eines Etihad-Flugzeugs zu gelangen.

Die Technologie wird derzeit auch bei fünf weiteren Fluggesellschaften an Check-in-Schaltern und Flugsteigen eingeführt. Das neue System soll die Zeit für die gesamte Ticket- und Reisedokumentenprüfung an 25 biometrischen Authentifizierungspunkten von 25 Sekunden auf nur sieben Sekunden verkürzen.

Bei dem Smart-Travel-Projekt geht es nicht nur um Komfort, sondern auch um mehr Sicherheit und betriebliche Effizienz. Laut einer Erklärung des Flughafens Abu Dhabi wird das Projekt die Effizienz der Fluggesellschaften steigern, indem es den Bedarf an kostspieligen Infrastrukturerweiterungen reduziert und Betrug und Fälschungen von Ausweisdokumenten effektiv erkennt. Während Abu Dhabi bei diesem bahnbrechenden Reiseerlebnis führend ist, werden ähnliche biometrische Technologien in ganz Europa getestet und eingesetzt.

Die italienischen Behörden testeten im Mai die Gesichtserkennungstechnologie FaceBoarding an den Flughäfen Mailand-Linate und Catania. Passagiere nutzen Authentifizierungspunkte am Flughafen, um ihre Dokumente vorzuzeigen und ihr Gesicht scannen zu lassen. Dadurch können sie FaceBoarding auch an anderen Kontrollpunkten nutzen, was die Sicherheitskontrolle und das Boarding beschleunigt. SEA, das Unternehmen, das das italienische FaceBoarding-System betreibt, erklärte auf der Website des Flughafens Mailand-Linate, dass die Daten derjenigen, die sich für FaceBoarding entscheiden, „zum Zweck der Teilnahme am Projekt“ verarbeitet werden.

Darüber hinaus „wird das Gesichtsbild nicht gespeichert, sondern nur zur Erstellung der biometrischen Vorlage verwendet, die für das Passieren der Sicherheitskontrollen und schließlich für das Einsteigen in das Flugzeug am Gate erforderlich ist.“ Einzelne Fluggesellschaften wie ITA Airways und Scandinavian Airlines haben sich ebenfalls verpflichtet, das System für ihre Kunden zu nutzen.

Die EU bereitet außerdem die Einführung des Einreise-/Ausreisesystems (EES) vor, eines automatisierten Registrierungssystems für Besucher aus Großbritannien und anderen Nicht-EU-Ländern. Dieses System sieht vor, dass Besucher ohne Langzeitvisum beim Überqueren der EU-Grenze an automatisierten Kontrollpunkten ihr Gesicht und ihren Reisepass scannen lassen müssen. Namen, biometrische Daten und Ein-/Ausreisedaten der Besucher werden erfasst und bis zu drei Jahre nach jeder Reise gespeichert.

Für Vielreisende auf Langstreckenflügen bieten neue Technologien einen deutlichen Wandel hin zu einem sichereren und reibungsloseren Reiseerlebnis. Mit der Weiterentwicklung und Verbreitung biometrischer Technologien verspricht die Zukunft des Flugverkehrs schneller, sicherer und effizienter zu werden.

LAM DIEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-du-lich-nho-cong-nghe-post755830.html