Stellvertretender Premierminister: Transparenz bei den Informationen über die Qualität und Verträglichkeit von E10-Benzin.

Am Nachmittag des 2. Juni hielt Vizepremierminister Pham Gia Tuc eine Arbeitssitzung mit dem Ministerium für Industrie und Handel sowie anderen relevanten Ministerien und Behörden bezüglich der Umsetzung der Lieferung und des Vertriebs von E10-Bioethanolkraftstoff ab.

Bei dem Treffen erklärte der stellvertretende Minister für Industrie und Handel , Nguyen Sinh Nhat Tan, dass nach einem Tag landesweiter Umstellung auf E10-Benzin der Verbrauch im Wesentlichen dem von herkömmlichem Benzin entspräche.

Konkret liegt der Gesamtverbrauch von Bioethanolkraftstoff landesweit bei etwa 29.000 m³/Tag (gegenüber einem durchschnittlichen Verbrauch von 32.000 m³/Tag konventionellem Benzin), da einige Tankstellen noch ihre restlichen Bestände an konventionellem Benzin aufbrauchen.

Die Preise für E10-Benzin werden von den Tankstellen gemäß den Vorschriften ausgewiesen, und seit Beginn der Probeverteilung im August 2025 bis heute war der Preis für E10-Benzin stets niedriger als der von vergleichbarem konventionellem Benzin.

Der ständige stellvertretende Premierminister Pham Gia Tuc spricht während der Arbeitssitzung. Foto: VGP

In seiner Rede bei dem Treffen erklärte Vizepremierminister Pham Gia Tuc, dass die Entwicklung und Umsetzung eines Fahrplans für die Beimischung und den Vertrieb von E10-Bioethanol im ganzen Land darauf abziele, den Verbrauchern ein preisgünstiges Produkt im Einklang mit internationalen Gepflogenheiten zugänglich zu machen.

Gleichzeitig trägt dies auch dazu bei, Emissionen zu reduzieren, die Energiesicherheit zu gewährleisten und die heimische Landwirtschaft weiterzuentwickeln.

Der Fahrplan für den Übergang zu E10-Benzin hat in letzter Zeit in der Öffentlichkeit, bei Unternehmen und in der Gesellschaft große Beachtung gefunden.

Der stellvertretende Premierminister nahm die in der Sitzung geäußerten Meinungen zur Kenntnis und bat um einen Konsens über die Rolle und Bedeutung des Einsatzes von E10-Bioethanol, einem Kraftstoffgemisch aus 90 % Mineralbenzin und 10 % Ethanol, das hauptsächlich aus landwirtschaftlichen Rohstoffen wie Mais, Zuckerrohr und Maniok hergestellt wird.

Daher ist der Einsatz von E10-Benzin eine vernünftige Politik, die mit der nationalen Energieentwicklungsstrategie übereinstimmt.

„Der wichtigste Aspekt der Umstellung auf E10-Benzin ist die Schaffung optimaler Bedingungen für Bürger, Verbraucher und Unternehmen. Die Einführung von E10-Benzin trägt nicht nur zur Emissionsreduzierung und zur Sicherstellung der Kraftstoffversorgung bei, sondern senkt auch die Preise. Im Laufe der vergangenen Zeit hat E10-Benzin die technischen Standards und Vorschriften weitgehend erfüllt und die Sicherheit gewährleistet“, erklärte der stellvertretende Premierminister.

E10-Bioethanol wird in vielen Ländern weltweit, darunter den USA, Brasilien, Indien, Thailand, den Ländern der Europäischen Union (EU) und vielen anderen, schon seit Langem eingesetzt. In vielen Ländern ist E10 seit Jahren der Standardkraftstoff, und einige Länder verwenden bereits E20.

Internationale Erfahrungen zeigen, dass Fahrzeuge, die nach aktuellen technischen Standards gefertigt werden, bei der Verwendung von E10-Benzin keine technischen Probleme aufweisen, sofern die Kraftstoffqualität gewährleistet und die technischen Standards strikt eingehalten werden. Länder, die dies erfolgreich umgesetzt haben, verfolgen einen umfassenden Ansatz, der Standards, Qualität, Mischinfrastruktur, Vertriebssysteme und Kommunikationsmaßnahmen zur Verbraucherinformation umfasst.

Ab August 2025 organisierte das Ministerium für Industrie und Handel zusammen mit relevanten Behörden und Unternehmen ein Pilotprogramm an verschiedenen Standorten wie Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Hai Phong, um die tatsächliche Mischungsqualität, die Fahrzeugreaktion und die Verbraucherpräferenzen zu bewerten.

Alle Richtlinien müssen die Rechte der Verbraucher gewährleisten.

Der stellvertretende Premierminister wies jedoch auf einige Einschränkungen hin. Erstens sei die Informations- und Kommunikationsarbeit bezüglich E10-Bioethanolkraftstoff noch nicht vollständig, klar, zeitnah und einheitlich. Einige Informationen zur Kompatibilität von Fahrzeugen mit E10-Kraftstoff seien nicht ausreichend erläutert worden, was bei einigen Bürgern Besorgnis auslöse.

Informationen darüber, welche Fahrzeugtypen für die Verwendung von E10 ungeeignet sind oder besondere Aufmerksamkeit erfordern, welche Kraftstoffarten für inkompatible Fahrzeuge verwendet werden sollten und welche Verantwortlichkeiten staatliche Verwaltungsbehörden, Fahrzeughersteller und Kraftstoffunternehmen im Falle technischer Probleme im Zusammenhang mit dem Kraftstoff tragen, wurden den Verbrauchern nicht vollständig mitgeteilt.

Das Ministerium für Industrie und Handel sowie andere relevante Ministerien und Behörden müssen die politische Kommunikation verbessern, damit Bürger und Unternehmen vollständige, einheitliche und klare Informationen erhalten.

Erster landesweiter Verkaufstag von E10-Benzin. Foto: Thach Thao

Der stellvertretende Premierminister wies an, dringend einen einheitlichen landesweiten Kommunikationsplan über die Rolle, Bedeutung und Vorteile von E10-Benzin zu entwickeln und umzusetzen sowie Informationen über Normen, Qualität, Fahrzeugkompatibilität und Maßnahmen zum Schutz der Verbraucherrechte transparent offenzulegen.

Darüber hinaus betonte der stellvertretende Premierminister die Notwendigkeit, falschen und unbestätigten Informationen proaktiv entgegenzutreten und sie zu widerlegen.

„Verbraucherrechte haben oberste Priorität. Alle unsere politischen Maßnahmen müssen darauf abzielen, die Verbraucherrechte zu gewährleisten“, betonte der stellvertretende Premierminister.

Das Ministerium für Industrie und Handel erarbeitet in Abstimmung mit dem Bauministerium, dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie, Verbänden und Fahrzeugherstellern eine spezifische Richtlinie für Fahrzeuggruppen, die E10-Benzin verwenden können. Darin werden klar die Fälle definiert, in denen E10-Benzin ungeeignet ist oder besondere Aufmerksamkeit erfordert.

Das Ministerium für Industrie und Handel muss die Inspektion und Überwachung des Import- und Mischprozesses verstärken, um die Einhaltung der Standards zu gewährleisten. „Der Mischprozess darf weder die Qualität der Bioethanolprodukte beeinträchtigen noch den Verbrauchern schaden“, wies der stellvertretende Ministerpräsident an.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit überwacht in Abstimmung mit dem Ministerium für Industrie und Handel, dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie, den lokalen Behörden und Unternehmen die Einführung des Bioethanolkraftstoffs E10.

Quelle: https://vietnamnet.vn/pho-thu-tuong-minh-bach-thong-tin-chat-luong-su-tuong-thich-xang-e10-2522071.html