Das Projekt „My Thuy Port Area“ wurde 2019 vom Premierminister für Investitionspolitik genehmigt, mit der My Thuy International Port Joint Venture Joint Stock Company als Investor. Das Projekt wird in der Gemeinde Hai An im Bezirk Hai Lang in der Wirtschaftszone Südost-Quang Tri umgesetzt.
Das Projekt wird auf einer Fläche von 685 Hektar errichtet, umfasst 10 Kais und ist in drei Phasen unterteilt, die den Empfang von Schiffen mit einer Tonnage von bis zu 3 Tonnen gewährleisten. Das gesamte Projektinvestitionskapital beträgt mehr als 100.000 Milliarden VND; Phase 14.230 bis 1, Investition in 2025 Kais; Phase 4 von 2 bis 2026 investiert in 2031 Liegeplätze und Phase 3 von 3 – 2032 investiert in die verbleibenden 2036 Liegeplätze.
Das Projekt My Thuy Port Area wurde am 27. Februar 2 vom Investor My Thuy International Port Joint Stock Company gestartet. Aufgrund des Abschlusses der entsprechenden Verfahren und Problemen bei der Räumung des Geländes wurde der Bau des Projekts jedoch seitdem eingestellt.
Vor kurzem hat sich die Provinz Quang Tri auf die Koordinierung mit der My Thuy International Port Joint Venture Joint Stock Company konzentriert, um Investitionsverfahren und Standorträumungsarbeiten umzusetzen.
Bei der Zeremonie betonte Herr Vo Van Hung, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, dass das Hafengebiet My Thuy ein Schlüsselprojekt sei, das nach seiner Fertigstellung eine wichtige Bedeutung für die Anziehung von Investitionen, die Förderung und Nutzung von Potenzialen und Stärken haben werde; ist die treibende Kraft zur Förderung des Bauwesens und der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Quang Tri.
Laut Herrn Vo Van Hung wird das Hafengebiet My Thuy aufgrund seiner besonderen Lage zu einem Knotenpunkt für den Güterumschlag auf dem Ost-West-Wirtschaftskorridor; sowie die Schaffung gegenseitiger Unterstützung und des Handels beim Gütertransport zwischen Seehäfen in der Zentralregion; das Potenzial und die Stärken zur Verknüpfung und Entwicklung der Region im Geiste der Resolution Nr. 26 des Politbüros vom 3. November 11 über die sozioökonomische Entwicklung und die Gewährleistung der nationalen Sicherheit und Verteidigung in der Nord-Zentralregion zu nutzen und zu fördern. Ministerium und Zentrale Küste bis 2022, Vision bis 2030.
Besonders jetzt steigt die Notwendigkeit, Güter auf dem Ost-West-Wirtschaftskorridor über den Seehafen Quang Tri und die Seehäfen in der Zentralregion zu transportieren. Containergüter, Kohle, Mineralien, land- und forstwirtschaftliche Produkte in großen Mengen aus den Provinzen Südlaos und Nordostthailand über die Grenztore Lao Bao und La Lay in Vietnam sowie Waren aus Industrieparks in der Region. Die Provinz ist sehr groß und daher baulich und die Perfektionierung eines synchronen Verkehrsinfrastruktursystems wird zu einem sehr dringenden Problem. Dies ist eine großartige Gelegenheit und eine treibende Kraft für den frühzeitigen Abschluss der Bauinvestitionen, um das Hafengebiet My Thuy effektiv in Betrieb zu nehmen.
Herr Vo Van Hung betonte auch, dass die Umsetzung dieses Schlüsselprojekts zusammen mit anderen treibenden Projekten wie: Der Bau des Quang Tri Industrial Park begann am 15. Dezember 12, der Bau des Quang Tri Airport wird voraussichtlich am 2023. Dezember 2024 beginnen voraussichtlicher Start im zweiten Quartal 2024; Das Hai Lang Gas Power Center wird im dritten Quartal XNUMX in Betrieb genommen... ist eine wichtige technische Infrastruktur der Provinz, eine Voraussetzung für den Ausbau der Wirtschaftszone Südost-Quang Tri in eine dynamische, moderne Wirtschaftszone. , hat in der Zentralregion Ansehen, sowie das ganze Land und die ASEAN-Region; ist das Handelstor regionaler Länder zum Ostmeer und international.
Damit das Projekt termingerecht abgeschlossen werden kann, forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri die Investoren auf, proaktivere, positivere und drastischere Maßnahmen zu fördern, die Humanressourcen vollständig bereitzustellen und Materialien und Ausrüstung zu mobilisieren. Entwickeln Sie einen spezifischen und methodischen Bauorganisationsplan, um die Machbarkeit sicherzustellen. Nutzen Sie das günstige Wetter, um umfassende Baumaßnahmen zu organisieren, um das Projekt termingerecht und mit hoher Qualität durchzuführen und dabei Arbeitssicherheit und Umwelthygiene gemäß den Vorschriften zu gewährleisten.
„Wir sind entschlossen, bis 2025 zwei Häfen fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen, um die Investitionseffizienz zu steigern und der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz zu dienen“, forderte Herr Vo Van Hung.
