Verkehrsinfrastrukturplanung – „Einen Schritt voraus“ schafft Entwicklungsdynamik

Die Provinzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 orientiert sich eng an der nationalen Planung für sozioökonomische Entwicklung und legt besonderes Augenmerk auf den Ausbau des Verkehrsinfrastrukturnetzes der Provinz. Die synchrone Entwicklung des Verkehrsinfrastruktursystems der Provinz „einen Schritt voraus“ ist eine wichtige Voraussetzung für die Förderung der regionalen Konnektivität, die Schaffung einer treibenden Kraft für Investitionen und die Entwicklung der wichtigsten Wirtschaftssektoren der Provinz.

Unter dem Motto „Einen Schritt voraus“ investierte die Provinz in viele wichtige Verkehrsbauwerke und baute sie zeitgleich, modern und standardisiert. Dies trug dazu bei, Vinh Phuc einen Durchbruch zu ermöglichen und eine schnelle und nachhaltige Entwicklung zu ermöglichen. Foto: Khanh Linh

In den letzten Jahren wurde die Verkehrsinfrastruktur der Provinz intensiviert, um den Reisebedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden. Um den Bedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden, wurde in sie investiert und sie wurde erneuert und modernisiert. Derzeit verlaufen vier Schnellstraßen und Nationalstraßen durch die Provinz, von denen die Nationalstraße 2 durch die Stadt Vinh Yen und die Nationalstraße 2B vom Verkehrsministerium der Provinz zur Verwaltung übergeben wurden. Darüber hinaus gibt es fünf Umgehungsstraßen mit einer geplanten Gesamtlänge von über 255 km und 17 Provinzstraßen mit einer Gesamtlänge von über 371 km.

Darüber hinaus werden einige von der Provinzebene verwaltete Hauptstraßen gemäß genehmigten Plänen modernisiert und erweitert, beispielsweise die Nord-Süd-Achse, die Ost-West-Achse, die Me Linh-Achse usw. Diese Projekte sollen im Zeitraum 2023–2025 abgeschlossen sein.

Im Jahr 2023 erzielte der Verkehrssektor in vielen seiner Verwaltungshoheit unterliegenden Bereichen hervorragende Ergebnisse. So wurde beispielsweise der Vorschlag zur Entwicklung des Verkehrsnetzes in der Provinzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vom Volksrat der Provinz und dem Premierminister genehmigt.

Insbesondere wird der Plan zur Entwicklung des Verkehrsnetzes durch den Vorschlag einer Neuplanung von Routen mit ausländischem Charakter und interregionalen Verbindungen umgesetzt, wodurch eine treibende Kraft für die Verbreitung der sozioökonomischen Entwicklung, des Tourismus und der Dienstleistungen der Provinz geschaffen wird, wie z. B. die neue Eisenbahnstrecke Lao Cai–Hanoi–Hai Phong; die neue Umgehungsstraße 2C der Nationalstraße, die die Stadt Tuyen Quang verbindet; die erweiterte Ost-West-Achse, die über die Achse TD7 mit der Ringstraße 4 – der Hauptstadtregion Hanoi verbunden ist; die östliche Radialachse, die die Stadt Hanoi verbindet, die westliche Achse, die die Stadt Viet Tri verbindet; die Nord-Süd-Achse der Provinz, die über die Van-Phuc-Brücke mit der Nord-Süd-Achse der Stadt Hanoi verbunden ist; die Hai-Luu-Brücke, die die Provinz Phu Tho verbindet … und so zum Aufbau eines modernen, zivilisierten Stadtgebiets von Vinh Phuc beiträgt, eine zentrale Rolle bei der Entwicklung der Hauptstadtregion Hanoi und des Deltas des Roten Flusses spielt, die der Region und des ganzen Landes würdig ist, und die Vision und Entwicklungsorientierung bis 2050 sicherstellt.

Um die oben genannten Ergebnisse zu erzielen, konzentriert sich der Verkehrssektor stark, entschlossen und systematisch auf die Abstimmung mit Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen, um die Überprüfungs- und Zielfestlegungsarbeiten sowie die Bewertung des aktuellen Status des Planungsbereichs durchzuführen und so den Status des Verkehrssystems, den aktuellen Status der Verkehrsarten sowie den Status und die Kapazität des Verkehrssystems klar zu ermitteln, um den Anforderungen des Verkehrs und der sozioökonomischen Entwicklung in der Zukunft gerecht zu werden.

Gleichzeitig werden Daten untersucht und analysiert, um den Entwicklungsstandort von Wirtschaftszonen zu bestimmen und so dem Bau und der Planung von Verkehrsknotenpunkten und Hauptverkehrskorridoren für den Güterverkehr zu dienen.

Schlagen Sie darüber hinaus umsetzbare, wirtschaftliche, nachhaltige und umweltfreundliche Optionen für die Planung von Verkehrssystemen vor, die sowohl den Bedürfnissen der heutigen als auch der zukünftigen Generationen gerecht werden.

Der Direktor des Verkehrsministeriums, Le Van Kien, betonte: „Der in die Provinzplanung für den Zeitraum 2021–2030 integrierte Plan zur Entwicklung des Verkehrsinfrastrukturnetzes mit einer Vision bis 2050, der vom Volksrat der Provinz genehmigt wurde, ist die Grundlage für die Entwicklung anderer Sektoren und Bereiche sowie für die Erfüllung der in der Resolution des 17. Parteitags der Provinz festgelegten Ziele und Vorgaben.“

Unter dem Motto „Solidarität, Disziplin, Mut, Flexibilität, Innovation, Kreativität, Pünktlichkeit, Effizienz“ plant und implementiert der Verkehrssektor weiterhin Investitionsprojekte, um die Verkehrsinfrastruktur gemäß der genehmigten Planung zu entwickeln. Er mobilisiert zahlreiche Ressourcen für Investitionen in Arbeiten und Projekte und fördert die Investitionseffizienz von Projekten nach deren Fertigstellung und Inbetriebnahme.

Auf der Grundlage einer Vereinheitlichung der Leitungs- und Managementperspektiven fördert das Verkehrsministerium weiterhin die Dezentralisierung und weist jedem Branchenführer, Abteilungsleiter, Büroleiter und angeschlossenen Einheiten die Verantwortung für jeweils eine spezifische Aufgabe zu.

Die Belastung der Straßen und Brücken im Straßennetz der Provinz muss weiterhin erforscht, überprüft, bewertet und berechnet werden, um dem Volkskomitee der Provinz Empfehlungen für die Veröffentlichung einer Entscheidung zur Bekanntgabe der Belastungs- und Größenbeschränkungen für Straßenbauarbeiten in der Provinz zu geben.

Halten Sie die Richtlinie und das Projekt aufrecht und setzen Sie sie weiterhin wirksam um, um die Qualität von Transportprojekten zu verbessern und Kosten zu sparen.

Der Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung eines synchronen, nachhaltigen und modernen Verkehrsinfrastrukturnetzes, wobei der Entwicklung des städtischen Infrastrukturrahmens von Vinh Phuc Priorität eingeräumt wird. Die Verbindung zwischen dem Stadtgebiet von Vinh Phuc und anderen Wirtschaftsregionen soll gestärkt werden, indem die Ressourcen und Vorteile der Provinz maximiert werden. Besonderes Augenmerk soll auf die Verbindung mit benachbarten Provinzen und Städten, mit der wichtigen Wirtschaftsregion im Norden, der Hauptstadtregion und dem ganzen Land gelegt werden.

Die Ringstraßen und Radialachsen sowie die wichtigsten innerstädtischen und regionalen Verkehrswege werden planmäßig fertiggestellt. Der Schwerpunkt liegt in naher Zukunft auf Investitionen in den Bau vernetzter Verkehrsprojekte, die die Stadtentwicklung fördern und Investitionen in Industrie, Dienstleistungssektor, Tourismus und Hightech-Landwirtschaft anziehen. Die neu angelegten Verkehrswege gehören zur städtischen technischen Infrastruktur von Vinh Phuc und schaffen eine treibende Kraft für Investitionen in die sozioökonomische Entwicklung der Provinz in der kommenden Zeit.

Ngoc Lan

Quelle