Die Planung des Kapitalraums gewährleistet eine umfassende und nachhaltige Entwicklung

Das Projekt zur Anpassung der Bauplanung der Hauptstadtregion Hanoi bis 2030 und der Vision bis 2050 wurde gemäß Beschluss 768/QD-TTg vom 6. Mai 5 genehmigt und ist ein regionales Bauplanungsprojekt, das das Bauplanungsprojekt für die Hauptstadtregion Hanoi bis 2016 und die Vision bis 2020 fortsetzt ( Entscheidung 2050/QD-TTg vom 490. Mai 5), wobei die Vision bis 5 dieselbe bleibt, sich jedoch die Zeit ändert. Forschungszeitraum und -umfang umfassen die gesamte Grenze der Hauptstadt Hanoi (Verwaltungsgrenzen wurden erweitert) und neun umliegende Provinzen: Vinh Phuc, Bac Ninh, Hai Duong, Hung Yen, Ha Nam, Hoa Binh, Phu Tho, Thai Nguyen und Bac Giang. Die Gesamtfläche der gesamten Region beträgt etwa 2008 km2050.

Người Đưa Zinn (Investor) führte eine Diskussion mit dem Delegierten der Nationalversammlung Hoang Anh Cong – stellvertretender Leiter des Volkskomitees der Thai-Nguyen-Delegation über die Erwartungen an die Bauplanung der Hauptstadtregion Hanoi.

Investoren: Bauplanung für die Hauptstadtregion Hanoi bis 2030 und Vision bis 2050Wie sehen die Delegierten diese Planung, die gemäß Beschluss 768 genehmigt wurde?

Vertreter der Nationalversammlung Hoang Anh Cong: Dem Plan zufolge wird die Hauptstadtregion Hanoi bis 2050 die integrierte Wirtschaftsfunktion des Landes und der Asien-Pazifik-Region haben und ein dynamisches Entwicklungsgebiet mit hoher städtischer Qualität und Umweltschutz sein. Günstige und nachhaltige Investitionen; Gewährleistung der Sicherheit und Landesverteidigung. Die Hauptstadt Hanoi ist eine besondere Atomstadt, das politische, wirtschaftliche, kulturelle, soziale, wissenschaftlich-technologische, wirtschaftliche und internationale Transaktionszentrum des Landes. Ich hoffe, wie viele Wähler, dass die Hauptstadtregionsplanung die gesetzten Ziele erreicht und Vollständigkeit und Nachhaltigkeit gewährleistet.

Investoren: Wie wird der synchrone Bau des Ringstraßensystems (4 und 5) funktionieren? Besonders,an Wirtschaftsachsen und Korridoren (Lao Cai – Hanoi – Quang Ninh; Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh, Lang Son – Bac Giang – Hanoi; Hanoi – Thai Nguyen)?

Vertreter der Nationalversammlung Hoang Anh Cong: Da Hanoi ein zentrales Stadtgebiet ist, muss das Verkehrssystem für die sozioökonomische Entwicklung geeignet sein und gleichzeitig die Entwicklung anderer städtischer Gebiete in der Region fördern.

Investitionen in die Gestaltung von Straßenverkehrswegen, insbesondere Gürtelrouten und Autobahnen, haben zur Verkehrsanbindung beigetragen und die sozioökonomische Entwicklung für vier wichtige Wirtschaftskorridore in der Region gefördert. Im Norden ist Hanoi der zentrale Kern.

Das sind die Korridore: Lao Cai – Hanoi – Quang Ninh; Hanoi – Haiphong – Quang Ninh; Lang Son – Bac Giang – Hanoi; Hanoi – Thai Nguyen.

Im Juni 6 verabschiedete die Nationalversammlung eine Resolution zur Investitionspolitik für das Projekt zum Aufbau eines Gürtels aus vier Hauptstadtregionen. Die Ringstraße 2022 soll den innerstädtischen Verkehr und bestehende Straßen entlasten.

Im Jahr 2022 veröffentlichte das Hanoi-Parteikomitee außerdem ein Aktionsprogramm zur Umsetzung der Resolution des Politbüros über Richtungen und Aufgaben für die Entwicklung der Hauptstadt bis 2030 mit einer Vision bis 2045.

Um das Straßenverkehrssystem zu entwickeln, strebt Hanoi die Fertigstellung des Baus von Nationalstraßen, Schnellstraßen und Umgehungsstraßen an (abgeschlossene Investitionen in sieben Hauptverkehrsumgehungsstraßen: 7; 1; 2, 2,5; 3, 3,5; 4; 5).

Gemäß der im Jahr 2014 genehmigten detaillierten Planung ist Gürtel 5 etwa 331 km lang (ohne 41 km, die Noi Bai – Ha Long, Hanoi – Thai Nguyen, Noi Bai – Lao Cai und die Nationalstraße 3 überlappen); Durchqueren Sie 36 Bezirke und Städte von Hanoi, Hoa Binh, Ha Nam, Thai Binh, Hai Duong, Bac Giang, Thai Nguyen und Vinh Phuc.

Meiner Meinung nach werden wir mit dem Aufbau und der gleichzeitigen Entwicklung des Verkehrssystems die in der Resolution Nr. 15 des Politbüros über Richtungen und Aufgaben für die Entwicklung der Hauptstadt Hanoi bis 2030 festgelegten Ziele erreichen, mit einer Vision bis 2045. 2030 schlägt dies vor : „Bis XNUMX wird die Hauptstadt eine „zivilisierte – zivilisierte – moderne“ Stadt sein; zum Zentrum und zur treibenden Kraft werden, um die Entwicklung des Deltas des Roten Flusses, der nördlichen Schlüsselwirtschaftsregion und des gesamten Landes voranzutreiben; Tiefe internationale Integration, hohe Wettbewerbsfähigkeit mit der Region und der Welt, Streben danach, sich auf Augenhöhe mit den Hauptstädten der entwickelten Länder in der Region zu entwickeln ...“

Investor: Welche Art von Wendepunkt und Vorteil wird die regionale Integration den Delegierten zufolge für die Entwicklung der Hauptstadt Hanoi im Besonderen und der benachbarten Provinzen im Allgemeinen, einschließlich Thai Nguyen, schaffen?

Vertreter der Nationalversammlung Hoang Anh Cong: Wenn das Transportsystem synchron entwickelt wird, werden die Handels- und Reiseverbindungen natürlich bequemer, was eine treibende Kraft für die wirtschaftliche Entwicklung in der Provinz im Besonderen und zwischen benachbarten Provinzen im Allgemeinen darstellt. Gleichzeitig werden dadurch günstige Bedingungen für die Anziehung in- und ausländischer Investoren geschaffen...

Investoren: Welche Erwartungen haben Sie als Mitglied der Nationalversammlung der Provinz Thai Nguyen an die Perfektionierung der Politik, damit sich Thai Nguyen immer nachhaltiger und seiner Entwicklung würdiger entwickelt? 

Vertreter der Nationalversammlung Hoang Anh Cong: Im Beschluss Nr. 222/QD-TTg vom 14. März 3 des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha zur Genehmigung der Planung der Provinz Thai Nguyen für den Zeitraum 2023 – 2021 mit einer Vision bis 2030 heißt es: Bis 2050 wird die Provinz Will Thai Nguyen ist eines der modernen und intelligenten industriellen Wirtschaftszentren der nördlichen Midlands und Berge sowie der Hauptstadtregion Hanoi.

Ich hoffe auch sehr, dass sich die Provinz bei der Umsetzung der Planung der Provinz Thai Nguyen auf die Entwicklung der Infrastruktur, die Förderung der digitalen Transformation und den Aufbau einer digitalen Regierung konzentrieren wird; Entwicklung der digitalen Wirtschaft und der digitalen Gesellschaft sowie Förderung von Produktions- und Geschäftsaktivitäten im Hinblick auf die Anwendung digitaler Technologie; Aufbau wettbewerbsfähiger digitaler Technologieunternehmen auf dem Markt.

Verbesserung der Kapazität und Effizienz des Verwaltungsapparats auf allen Ebenen; Förderung einer Verwaltungsreform, die auf die Zufriedenheit von Menschen und Unternehmen abzielt; Achten Sie darauf, lokale Humanressourcen zu entwickeln und hochqualifizierte Humanressourcen anzuziehen ... damit sich Thai Nguyen nachhaltiger und würdiger entwickeln kann.

Investor: Vielen Dank, Delegierte!