Voraussetzungen für die Umsetzung des Ausbauprojekts der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai

Nach mehr als einem Jahrzehnt Betrieb hat die Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai eine wichtige Rolle bei der Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Region gespielt. Der Abschnitt durch die Provinz Lao Cai ist derzeit jedoch in vielen Abschnitten nur zweispurig ausgebaut und daher aufgrund des stark steigenden Verkehrsaufkommens, insbesondere in Spitzenzeiten, überlastet.

Báo Lào Cai•19/07/2025

Angesichts dieser Situation hat die Regierung die Vietnam Expressway Corporation (VEC) als Investor für das Projekt zur Erweiterung des Autobahnabschnitts durch die Provinz Lao Cai auf vier Spuren beauftragt. Das Projekt soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 beginnen und bis Ende 2026 abgeschlossen sein.

Bei der Arbeitssitzung mit den führenden Politikern der Provinz Lao Cai am 9. Juli sagte Herr Truong Viet Dong, Vorstandsvorsitzender des VEC, dass der Abschnitt der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai, der durch die Provinz Lao Cai führt, auf eine Länge von über 121 km (von km 123+080 bis km 244+155) erweitert wurde.

Das Projekt wurde vom Premierminister genehmigt und aufgrund dringender Anforderungen zur Deckung des Transportbedarfs werden derzeit dringend die Verfahren zur Vorbereitung des Baus Ende dieses Jahres abgeschlossen.

Laut Statistik wurden im ersten Quartal 2025 rund 5,5 Millionen Fahrzeuge über die Schnellstraße gefahren. An Feiertagen, Silvester und Wochenenden kommt es häufig zu Verkehrsstaus, die die Verkehrssicherheit und den Streckenbetrieb beeinträchtigen. Die strategische Bedeutung der Strecke als Teil des Wirtschaftskorridors Kunming – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh wird weiter unterstrichen.

Herr Vuong Trinh Quoc, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone Lao Cai, sagte: „Der Ausbau der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai (Abschnitt durch die Provinz Lao Cai) wird dazu beitragen, die Transportkapazität zu erhöhen, die Zeit zu verkürzen, die Logistikkosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit des Grenzhandelsgebiets Lao Cai zu verbessern. Dies ist auch eine Voraussetzung für die Umsetzung des Beschlusses 1620/QD-TTg vom 27. Dezember 2022, Lao Cai zu einem Zentrum zu machen, das den Handel zwischen Vietnam, ASEAN und der südwestlichen Region Chinas verbindet.“

„Laut Statistik wird der Wert der über die Grenzübergänge der Provinz importierten und exportierten Waren im Jahr 2024 mehr als 3,3 Milliarden US-Dollar erreichen (ein Anstieg von 60 % im Vergleich zum Vorjahr). Insbesondere am internationalen Grenzübergang Lao Cai – Ha Khau wird er 2,5 Milliarden US-Dollar erreichen (ein Anstieg von 90 %). Mit der Inbetriebnahme des über 330 Hektar großen Logistik- und Industriegebiets Ban Qua – Coc My – Trinh Tuong wird der Gütertransportbedarf weiter steigen. Daher ist der Ausbau der Autobahn äußerst wichtig“, fügte Herr Quoc hinzu.

VEC hat die vorläufige Machbarkeitsstudie abgeschlossen und wurde mit der Umsetzung des Projekts gemäß den Vorschriften für öffentliche Investitionen beauftragt. Der über 121 km lange Autobahnabschnitt Noi Bai – Lao Cai (der durch die Provinz Lao Cai führt) soll auf vier Fahrspuren, eine 24 m breite Fahrbahn und einen Mittelstreifen erweitert werden, analog zu den bereits ausgebauten Abschnitten. Im Rahmen des Projekts wird außerdem eine neue Brückeneinheit auf der linken Straßenseite gebaut, der Ausbau einer neuen Tunneleinheit geprüft und ein Überwachungskamerasystem, Beschilderungen, Leitplanken, Entwässerung usw. hinzugefügt, um modernen Autobahnstandards zu entsprechen.

Herr Nguyen The Cuong, stellvertretender Generaldirektor von VEC, sagte: „Obwohl ein technischer Plan vorliegt, bedarf das Projekt noch immer einer engen Abstimmung mit der Provinz und den entsprechenden Abteilungen und Zweigstellen hinsichtlich der Räumung des Geländes, der Planung von Zufahrtsstraßen für Wohngebiete, der Umweltkontrolle und der Handhabung von Situationen, die während des Baus auftreten. Eines der größten Probleme, auf das man sich konzentrieren und das gelöst werden muss, ist die Anordnung von Zufahrtsstraßen und Wohnstraßen in dicht besiedelten Gebieten oder Produktionsgebieten (dies sind Probleme aus Phase I) in den Abschnitten, die ergänzt werden müssen und sich von Kilometer 139+660 bis Kilometer 242+000 auf beiden Seiten der Route erstrecken.

Bei der jüngsten Arbeitssitzung mit den VEC-Führern forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lao Cai, Tran Huy Tuan, den VEC auf, eine Ausweitung auf sechs Fahrspuren zu prüfen und der Regierung Bericht zu erstatten. Dies erfolgt gemäß der Entscheidung 1454/QD-TTg des Premierministers zur Straßennetzplanung bis 2030 mit einer Vision bis 2050.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz bekräftigte außerdem: Die Provinz Lao Cai wird die Gemeinden und zuständigen Behörden anweisen, sich bei der Lösung von Problemen während des Umsetzungsprozesses abzustimmen, wie etwa der Räumung des Geländes, der Einrichtung von Zufahrtsstraßen für die Bevölkerung, der Beschaffung von Baumaterialien und Materialsammelgebieten usw.

Laut Herrn Tran Minh Sang, Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt der Provinz Lao Cai, verliefen die Räumungsarbeiten bei der Umsetzung des Projekts zur Erweiterung der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai (Abschnitt durch die Provinz Lao Cai) im Allgemeinen günstig, da es sich bei dem größten Teil der erweiterten Fläche um Verkehrsflächen oder öffentliches Land handelte und keine Anpassung der jährlichen Landnutzungsplanung erforderlich war.

Der Direktor des Landwirtschafts- und Umweltministeriums der Provinz forderte die VEC jedoch auch auf, das Gebiet für den Landerwerb bald abzugrenzen, Informationen zu veröffentlichen und sich mit den Menschen abzustimmen, um ihre Anlagen abzubauen. Darüber hinaus deckt das derzeitige Landangebot für die Einebnung nur etwa die Hälfte des Bedarfs. Daher muss die VEC proaktiv weitere Bergbaustandorte untersuchen und identifizieren, um sich mit den Gemeindebehörden und den zuständigen Stellen abzustimmen und zusätzliche Pläne zur Vermeidung des Mangels an Baumaterialien zu entwickeln.

Die gleichzeitigen Investitionen in die Infrastruktur nach dem Standard einer sechsspurigen Autobahn decken nicht nur den unmittelbaren Bedarf, sondern stehen auch im Einklang mit der nationalen Entwicklungsstrategie in der Phase der tiefen Integration. Nach der planmäßigen Fertigstellung bis Ende 2026 wird diese Autobahn eine strategische Rolle bei der Entwicklung des Grenzhandelsgebiets spielen und Lao Cai zu einem wichtigen Verbindungszentrum zwischen Vietnam, China und der ASEAN-Region machen.

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