Im gesamten nördlichen Berggebiet kommt es zu Erdrutschen.

Laut dem jüngsten Bericht der vietnamesischen Straßenverwaltung an das Bauministerium verursachten Taifun Matmo (Taifun Nr. 11) und die darauffolgenden Überschwemmungen Erdrutsche und schwere Überschwemmungen auf vielen Straßen im Norden des Landes, wodurch der Verkehr lahmgelegt wurde. Thai Nguyen und Cao Bang waren die beiden am stärksten betroffenen Orte, wo es an Dutzenden Stellen zu erheblichen Verkehrsbehinderungen kam.

Laut einem Bericht der vietnamesischen Straßenverwaltung (VRA) wurden am 8. Oktober um 12:00 Uhr im Straßenmanagementgebiet I 5 Orte mit erheblichen Verkehrsbehinderungen auf nationalen Autobahnen registriert.

In Thai Nguyen kam es auf dem National Highway 3 (dem Abschnitt, der mit dem Ho-Chi-Minh -Highway zusammenfällt) an zwei Stellen zu Erdrutschen. Der Abschnitt bei Kilometer 120+700 musste vorübergehend gesperrt werden, da weiterhin Schlamm und Erde auf die Fahrbahn gespült wurden.

Beim BOT-Projekt Thai Nguyen – Cho Moi kam es an vier Stellen zu Verkehrsbehinderungen, darunter an der Kreuzung Tan Long, die stark überflutet ist und eine Umleitung des Verkehrs erforderlich macht. Bei Kilometerstein 97+700 erreichte das Erdrutschvolumen 2.500 Kubikmeter und die Straße ist weiterhin blockiert.

Der Abschnitt Km120+700 der Nationalstraße 3 in der Provinz Thai Nguyen wurde aufgrund anhaltender Schlamm- und Erdablagerungen auf der Fahrbahn vorübergehend gesperrt.

In Cao Bang hat ein Erdrutsch bei Kilometer 200+903 (Nationalstraße 3) die Hälfte der Fahrbahn weggespült. Lkw dürfen die Strecke nicht mehr passieren, nur Pkw sind zugelassen. Auf dem Ho-Chi-Minh-Highway (Abschnitt Pac Bo – Cao Bang) sind zwei Stellen über einen Meter tief überflutet, der Verkehr kann derzeit nicht wieder aufgenommen werden.

Die vietnamesische Straßenverwaltung betonte, dass die Einsatzkräfte der Behörde trotz anhaltender starker Regenfälle die ganze Nacht zum 7. Oktober hindurch gearbeitet hätten, um die Schäden zu beheben, und dabei ein Maximum an Maschinen und Personal mobilisiert hätten.

Erste Ergebnisse zeigen, dass 22 Abschnitte des National Highway 3 wieder vollständig für den Verkehr freigegeben wurden; 12 Erdrutschstellen wurden vorübergehend geräumt, wobei jeweils eine Fahrspur befahrbar ist; 3 überschwemmte Bereiche auf dem National Highway 3 (Abschnitte, die mit dem Ho-Chi-Minh-Highway zusammenfallen) sind vollständig entwässert, und der Verkehr fließt wieder normal; an 5 Stellen mit Bodensenkungen und Rissen im Straßenbett ist der Verkehr weiterhin einspurig möglich. Auf den von lokalen Behörden verwalteten Nationalstraßen verursachte Taifun Matmo Verkehrsbehinderungen an 37 Stellen (16 Erdrutschstellen, 21 Überschwemmungsstellen).

Mehrere Streckenabschnitte wurden schwer beschädigt, so zum Beispiel die Nationalstraße 70 (Lao Cai), wo durch Erdrutsche etwa 5.000 Kubikmeter Erde und Gestein verlagert wurden, was eine Teilsperrung und eine vorübergehende Verkehrsumleitung erforderlich machte; die Nationalstraße 3B (Thai Nguyen) war bei Kilometer 116+300 komplett zerstört, was den Verkehr lahmlegte; in Cao Bang gab es an der Nationalstraße 34 sechs Überschwemmungsstellen, an der Nationalstraße 34B eine Stelle und an der Nationalstraße 4A vier abgeschnittene Stellen.

Mehrere Straßen in der nördlichen Bergregion wurden durch Stürme und Überschwemmungen schwer beschädigt.

Darüber hinaus wurden von 53 weiteren Verkehrsstaupunkten auf den Provinz- und Bezirksstraßen (19 Erdrutsche, 34 Überschwemmungsgebiete) bisher nur 2 behoben.

Aufgrund laufender und dringender Sanierungsmaßnahmen ist es laut der vietnamesischen Straßenverwaltung (VRA) noch nicht möglich, den finanziellen Schaden zu beziffern. Die VRA wird den Bericht jedoch fortlaufend aktualisieren und ihn in Kürze an das Bauministerium weiterleiten.

Um die betroffenen Gebiete bei der Bewältigung der Folgen der Taifune Bualoi und Matmo (Taifune Nr. 10 und 11) schnellstmöglich zu unterstützen, schlug die vietnamesische Straßenverwaltung vor, dass BOT-Investoren grüne Fahrspuren einrichten und die Mautgebühren für Hilfsfahrzeuge, die Mautstellen passieren, erlassen, während sie gleichzeitig das Verkehrsflussmanagement koordinieren, um einen reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten.

Die vietnamesische Straßenverwaltung berichtete zuvor, dass der Gesamtschaden durch Taifun Bualoi (Taifun Nr. 10) Ende September auf fast 1 Billion VND geschätzt wurde, wovon 92 % auf von lokalen Behörden verwaltete Straßen entfielen. Zu den am stärksten betroffenen Gebieten zählten Thanh Hoa (600 Milliarden VND), Cao Bang (130 Milliarden VND) und Nghe An (fast 133 Milliarden VND).

tienphong.vn

Quelle: https://baolaocai.vn/sat-lo-khap-khu-vuc-mien-nui-phia-bac-post884039.html