Laut Bericht der vietnamesischen Straßenverwaltung (VRA) wurden am 8. Oktober um 12 Uhr mittags auf dem National Highway 1 fünf schwere Verkehrsstaus registriert.
In Thai Nguyen kam es auf dem National Highway 3 (Abschnitt, der mit der Ho-Chi-Minh -Straße zusammenfällt) an zwei Stellen zu Erdrutschen. Der Abschnitt Km120+700 musste vorübergehend gesperrt werden, da weiterhin Schlamm auf die Fahrbahn gelangte.
Beim BOT-Projekt Thai Nguyen – Cho Moi wurden vier Straßensperrungen registriert. Die Kreuzung Tan Long war stark überflutet, was eine Umleitung des Verkehrs erforderlich machte. Insbesondere bei Kilometer 97+700 erreichte das Erdrutschvolumen 2.500 m³ und die Straße ist weiterhin blockiert.
In Cao Bang führte ein Erdrutsch bei Kilometer 200+903 (QL3) zu einer halben Überschwemmung der Fahrbahn. Lkw wurden deshalb gesperrt, nur Pkw dürfen passieren. Auf der Ho-Chi-Minh-Straße (Abschnitt Pac Bo – Cao Bang) gibt es zwei über einen Meter tiefe Überschwemmungsstellen, die derzeit für den Verkehr gesperrt sind.
Die vietnamesische Straßenverwaltung betonte, dass die Einsatzkräfte der Behörde trotz anhaltender starker Regenfälle die ganze Nacht zum 7. Oktober über im Einsatz waren, um das Problem zu beheben, und dabei maximale Maschinen und personelle Ressourcen mobilisierten.
Erste Ergebnisse zeigen, dass 22 Abschnitte der Nationalstraße 3 vollständig geräumt sind; 12 durch Erdrutsche beschädigte Stellen sind vorübergehend einspurig befahrbar; 3 überflutete Abschnitte der Nationalstraße 3 (Abschnitt parallel zur Ho-Chi-Minh-Straße) sind vollständig geräumt, der Verkehr fließt wieder normal; 5 Abschnitte mit abgesackten und rissigen Fahrbahnen ermöglichen weiterhin einspurigen Verkehr. Auf den von lokalen Behörden verwalteten Nationalstraßen verursachte der Sturm Matmo an 37 Stellen Staus (16 durch Erdrutsche, 21 durch Überschwemmungen).
Auf einigen Streckenabschnitten kam es zu schweren Schäden, beispielsweise auf dem National Highway 70 (Lao Cai) durch einen Erdrutsch von etwa 5.000 m³ Gestein und Erde, der eine lokale Absperrung und eine vorübergehende Verkehrsumleitung erforderlich machte; auf dem National Highway 3B (Thai Nguyen) war im Abschnitt Km116+300 die gesamte Fahrbahnoberfläche beschädigt, was den Verkehr lahmlegte; auf dem National Highway 34 in Cao Bang gab es 6 Überschwemmungsstellen, auf dem National Highway 34B 1 Stelle und auf dem National Highway 4A 4 Unterbrechungsstellen.
Darüber hinaus konnten von 53 weiteren Verkehrsstaus auf den Provinz- und Bezirksstraßen (19 Erdrutsche, 34 Überschwemmungen) nur 2 Punkte behoben werden.
Da die Wiederherstellungsarbeiten noch andauern, kann die vietnamesische Straßenverwaltung den finanziellen Schaden noch nicht beziffern, wird aber in Kürze einen aktualisierten Bericht an das Bauministerium vorlegen.
Um die betroffenen Gebiete bei der Bewältigung der Folgen der Stürme Bualoi und Matmo (Stürme Nr. 10 und 11) schnellstmöglich zu unterstützen, forderte die vietnamesische Straßenverwaltung die BOT-Investoren auf, grüne Fahrspuren zu öffnen, die Mautgebühren für Hilfsfahrzeuge, die den Bahnhof passieren, auszusetzen und den Verkehrsfluss zu koordinieren, um einen reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten.
Die vietnamesische Straßenverwaltung hatte zuvor die durch den Sturm Bualoi (Sturm Nr. 10) Ende September verursachten Gesamtschäden auf fast 1 Billion VND geschätzt, wovon 92 % auf kommunale Straßen entfielen. Zu den am stärksten betroffenen Gebieten zählten Thanh Hoa (600 Milliarden VND), Cao Bang (130 Milliarden VND) und Nghe An (fast 133 Milliarden VND).
Quelle: https://baolaocai.vn/sat-lo-khap-khu-vuc-mien-nui-phia-bac-post884039.html
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