In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 stieg der Containerfrachtverkehr zwischen China und Vietnam um 1.565 %

Der Containertransport hat sich zum wichtigsten Transportmittel für den Warenhandel zwischen Vietnam und China entwickelt und konnte in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 beeindruckende Zahlen vorweisen: Es wurden 4.928 Container transportiert, was einem Anstieg von 1.565 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.

Eine Ecke des internationalen Eisenbahnhafens von Nanning. (Foto: people.cn)

Laut Statistiken des Nanning Railway Bureau in Guangxi, China, transportierten in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 die von Guangxi abfahrenden Güterzüge zwischen China und Vietnam 4.928 Frachtcontainer, ein Anstieg von 1.565 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, was 74 % der nach Vietnam exportierten Frachtcontainer des Landes entspricht, berichteten chinesische Medien.

In den ersten sechs Monaten dieses Jahres wurden die Flüge Güterzug Auf den China-Vietnam-Routen ab Guangxi werden hauptsächlich Baumaterialien, Chemikalien und elektronische Produkte transportiert. Das Volumen von Rohpapier, Motoren und Trockennahrung stieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 80 %, 270 % bzw. 319 %.

Um die Effizienz der intermodalen Güterzüge zwischen China und Vietnam zu verbessern, tauscht das Eisenbahnbüro von Nanning stets relevante Informationen mit den vietnamesischen Eisenbahneinheiten aus, um die zuständigen Behörden umgehend zu benachrichtigen. Außerdem können die Spediteure die Einfuhrformalitäten schnell erledigen, wodurch die Zeit verkürzt und die Effizienz der Zollabfertigung verbessert wird. So ist eine 14-stündige Zugfahrt vom Bahnhof Nanning in China zum Bahnhof Yen Vien in Vietnam gewährleistet, sodass die Anforderungen für den Versand, die Zollabfertigung und die Auslieferung von Waren innerhalb eines Tages erfüllt werden.

Seit Anfang 2024 hat das Nanning Railway Bureau die Frachtabhol- und Transportroute erweitert und seine Rolle als Knotenpunkt gestärkt. Fracht des internationalen Eisenbahnhafens Nanning und gleichzeitig die Ausarbeitung eines geeigneten Logistikplans für jedes Unternehmen, um die im Hafen gesammelten Waren für den Export nach Vietnam anzuziehen. Außerdem soll schrittweise von einfachen Transportdienstleistungen auf grenzüberschreitende Transportdienstleistungen mit Komplettpaketen umgestellt oder die kostenlose Lieferzeit für Container auf 48 Stunden erhöht werden, um die Transportkosten für Unternehmen zu senken.

Derzeit sind mehr als 20 Städte innerhalb und außerhalb der Autonomen Region Guangxi zu Frachtsammelpunkten für intermodale Güterzüge für den Export in ASEAN-Länder wie Vietnam, Laos und Thailand geworden.

Der internationale Eisenbahnhafen Nanning entwickelte sich zunächst zu einem Zentrum für die Sammlung, Verteilung und den Transport chinesischer Waren, die per Bahn nach Vietnam exportiert wurden. Der Containertransport ist zum wichtigsten Transportmittel für den Warenhandel zwischen den beiden Ländern geworden.

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