Intelligentes Verkehrsmanagementsystem auf der Nord-Süd-Schnellstraße wird Anfang 2026 betriebsbereit sein

Verkehrssystem-Aufsicht in einem Straßentunnel. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat gerade ein Dokument herausgegeben, in dem die Straßenverwaltungsbereiche aufgefordert werden, sich auf die Verwaltung, den Betrieb, die Nutzung und die Wartung des Verkehrsüberwachungs- und -kontrollsystems, der elektronischen Mauterhebung (ETC) und der Fahrzeuglastkontrollarbeiten auf der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße vorzubereiten.

Die Leiter der vietnamesischen Straßenverwaltung erklärten, dass das ETC-Überwachungs-, Verwaltungs-, Mauterhebungs- und Lastkontrollsystem von den Projektmanagementgremien des Bauministeriums installiert werde. Es werde erwartet, dass es bis November 2025 fertiggestellt und ab Januar 2026 der Verwaltung zur offiziellen Inbetriebnahme übergeben werde.

Daher verlangt die vietnamesische Straßenverwaltung von ihren Einheiten, dass sie Informationen sorgfältig prüfen, Pläne und Budgetschätzungen für das Jahr 2026 für Verwaltung, Betrieb und Wartung entwickeln, bald einen Personalplan haben, um einsatzbereit zu sein, wenn das System in Betrieb geht, Verfahren für die ETC-Mauteinhebungstransaktionen entwickeln, Daten abgleichen und Verstöße und technische Vorfälle behandeln.

Es ist bekannt, dass das Straßenbauamt dem Bauministerium auch einen Vorschlag für die Investitionspolitik für das Projekt zum Bau des intelligenten Verkehrsmanagementzentrums vorgelegt hat. Die Gesamtinvestition beträgt über 1.400 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Das Projekt soll zwischen 2026 und 2028 umgesetzt werden.

Die Leiter des Straßenbauamts räumten ein, dass zwar auf zahlreichen Autobahnen ein intelligentes Verkehrsmanagement- und -betriebssystem installiert worden sei, es jedoch an Verbindungen zwischen den Routen mangele und es keine nationale Agentur gebe, die die Daten zur Optimierung des Betriebs integriere.

Die oben genannten Einschränkungen werden vom Straßenbauamt als eine Verringerung der Möglichkeiten zur Prognose und Regelung des Verkehrsflusses, zur Bewältigung überregionaler Vorfälle, zur Optimierung der Infrastruktur und zur Unterstützung strategischer Entscheidungen angesehen. Daten zu elektronischen Verkehrszahlungen, Infrastrukturdaten und ITS-Daten werden in vielen unabhängigen, nicht miteinander verbundenen Systemen gespeichert. Das Fehlen einer zentralen Datenplattform führt zu Informationsduplizierung und verringert die Effizienz der Datennutzung./.

Quelle: https://www.vietnamplus.vn/se-van-hanh-he-thong-dieu-hanh-giao-thong-thong-minh-tren-cao-toc-bac-nam-vao-dau-nam-2026-post1060358.vnp