Sharp LDK+ Konzept: Ein elektrischer Minivan mit Serienambitionen.

Sharps LDK+-Konzept nutzt die Foxconn Model A-Plattform und rückt mit Schiebetüren, Drehstühlen, Projektoren, AIoT-Konnektivität für Kühlschränke und V2H-Unterstützung näher an die Massenproduktion heran.

Sharp präsentiert eine weiterentwickelte Version des LDK+-Konzepts – einen elektrischen Minivan auf Basis einer Foxconn-Plattform –, der Ende Oktober auf der Japan Mobility Show Premiere feiern soll. Das Fahrzeug setzt auf AIoT-Konnektivität mit Haushaltsgeräten (von Toastern und Kühlschränken bis hin zu Klimaanlagen und Waschmaschinen) und unterstützt zudem V2H, die Integration von Solarenergie und Verbraucherbatteriesystemen.

Im Vergleich zum Prototyp von 2024 ist der LDK+ seriennäher: Seine Karosserieproportionen ähneln denen eines herkömmlichen Minivans, er verfügt über durchgehende LED-Scheinwerfer, Schiebetüren und ein steiles Heck. Details wie die traditionellen Außenspiegel und Türgriffe deuten auf eine kommerzielle Ausrichtung hin.

Der Prototyp des Elektrofahrzeugs LDK+ wird am 18. September 2024 auf der Technologieausstellung von Sharp in Tokio präsentiert. Foto: Automotive News

Praktische Designsprache, LED-Streifen in voller Breite.

Das neue Design des LDK+ legt Wert auf Praktikabilität, Schlichtheit und einfache Produktion. Die Frontpartie besticht durch einen markanten LED-Streifen, der sich über die gesamte Breite erstreckt und in den Kühlergrill mit dem Sharp-Logo integriert ist. Die zweifarbige Karosserie verleiht dem Fahrzeug einen Hauch von Stil und bewahrt gleichzeitig eine neutrale Ästhetik, die es vielseitig einsetzbar macht.

Schiebetüren und eine vertikale Heckklappe optimieren den Zugang und den Innenraum, während die Beibehaltung traditioneller Rückspiegel und Türgriffe ein klares Zeichen für die Serientauglichkeit und nicht nur für ein Designexperiment ist.

Die neue Version des LDK+ wirkt mit ihren durchgehenden LED-Scheinwerfern praktischer. Foto: Sharp

Hütten sind wie mobile Wohnzimmer.

Der LDK+ zeichnet sich durch einen ebenen Boden und rahmenlose, weit öffnende Türen aus, die einen bequemen Ein- und Ausstieg ermöglichen. Der Fahrersitz lässt sich nach hinten drehen, und ein integriertes Bedienfeld mit Klapptisch bietet vielfältige Nutzungsmöglichkeiten, auch wenn das Fahrzeug geparkt ist.

Die ursprünglich für drei Personen vorgesehenen Rücksitze sind weiter nach hinten versetzt, wodurch zwar der Laderaum verringert wird, dafür aber dank der Innenbeleuchtung ein wohnliches Ambiente entsteht. Anstelle des ursprünglichen Konzepts mit einem 65-Zoll-Bildschirm kommt nun ein Projektor und eine ausfahrbare Leinwand über den Rücksitzen zum Einsatz, die den Innenraum in ein mobiles Kino oder einen flexiblen Arbeitsplatz verwandeln.

Die hintere Tür lässt sich aufschieben, und die Vordersitze können nach hinten gedreht werden. Foto: Sharp

Leistung und Antriebsstrang: Informationen bleiben vertraulich.

Sharp hat die Spezifikationen für den elektrischen Antriebsstrang, den Motor und den Akku des LDK+ noch nicht bekannt gegeben. Bestätigt ist bisher, dass das Fahrzeug auf der gleichen Plattform wie das Foxconn Model A basiert – einer Plattform, die bereits 2024 als Prototyp vorgestellt wurde und sich durch ein modulares Design auszeichnet, das sich sowohl für den privaten als auch für den gewerblichen Transport flexibel anpassen lässt.

Dennoch deuten die Änderungen an Karosserieproportionen, Türkonfigurationen und Innenraumgestaltung auf eine Ausrichtung auf den Alltagsgebrauch hin und unterstreichen den Komfort und die Vielseitigkeit eines elektrischen Minivans. Bewertungen von Leistung, Reichweite und Ladezeiten lassen sich erst nach Veröffentlichung detaillierter technischer Daten durch den Hersteller vornehmen.

Sicherheit und Technologie: AIoT, V2H und das Ökosystem der Haushaltsgeräte.

Kernstück der LDK+-Technologie ist die von Sharp entwickelte AIoT-Plattform, die es dem Fahrzeug ermöglicht, sich mit Haushaltsgeräten wie Klimaanlagen, Waschmaschinen und sogar Toastern und Kühlschränken zu synchronisieren. Das System nutzt KI, um die Gewohnheiten und Vorlieben der Nutzer zu erlernen und so Aufgaben zu Hause und im Fahrzeug zu automatisieren.

Im Energiebereich unterstützt LDK+ V2H (Vehicle-to-Home), indem es Solarenergie integriert und an Heimspeichersysteme angebunden wird. Dadurch kann es potenziell zu einem wichtigen Bestandteil des häuslichen Energiesystems werden. Erweiterte Fahrerassistenzsysteme (ADAS) wurden noch nicht angekündigt; sollte das Modell auf den Markt kommen, wird erwartet, dass es die aktuellen Sicherheitsstandards der Zielmärkte erfüllt.

Preisgestaltung und Positionierung: geplante Route

Foxconn gab bekannt, dass sein Minivan-Modell voraussichtlich Anfang 2027 in Japan auf den Markt kommen und anschließend in den ASEAN-Staaten eingeführt werden soll. Was Sharp betrifft, so stehen Zeitpunkt und Ort der Markteinführung des LDK+ noch nicht fest; Details werden voraussichtlich auf der Japan Mobility Show Ende Oktober bekannt gegeben.

Mit seiner flexiblen Kabinenkonfiguration und der tiefen Integration in das Heimnetzwerk richtet sich LDK+ an Familien und Mobilfunkkunden, die einen vielseitigen Parkplatz benötigen. Preise, Ausstattungskonfigurationen und Vertriebspläne sind jedoch noch nicht bekannt.

Hauptinformationen

Status	Konzept/Prototyp, kurz vor der Serienproduktion.
Stiftung	Teilen mit Foxconn Modell A
Karosserieform	Elektrischer Minivan, aufrechtes Heck
Tür	Schiebetüren; säulenlose Öffnungstüren
Sitzanordnung	Der Fahrersitz dreht sich nach hinten; die dreisitzige Rückbank fährt nach hinten.
Unterhaltungserlebnis	Über den Rücksitzen befinden sich ein Projektor und eine ausfahrbare Leinwand.
Verbinden	AIoT vernetzt Haushaltsgeräte (Klimaanlagen, Waschmaschinen, Toaster, Kühlschränke).
Energie	Unterstützt V2H, die Integration von Solarenergie und Verbraucherbatteriesystemen.
Route	Es wird erwartet, dass die Minivans von Foxconn ab Anfang 2027 in Japan zum Einsatz kommen werden; Sharp hat noch keinen Starttermin bestätigt.

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Stärken

• Das Design und die Körperproportionen sind praktisch und entsprechen weitgehend den Produktionsstandards.
• Flexible Kabine, drehbare Sitze und ein Projektor schaffen ein „Wohnzimmer“-Erlebnis auch im geparkten Zustand.
• Die AIoT-Plattform vernetzt das Ökosystem der Haushaltsgeräte und unterstützt V2H (transaktionsorientierte Kundenbeziehungen).

Limit

• Die Spezifikationen für Antriebsstrang und Batterie wurden noch nicht veröffentlicht.
• Das Veröffentlichungsdatum für die Sharp-Version fehlt.
• Das Außendesign ist neutral, mit wenigen markanten ästhetischen Merkmalen.

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Quelle: https://baonghean.vn/sharp-ldk-concept-minivan-dien-huong-toi-san-xuat-10309162.html