Tran Le Phuoc (Ho-Chi-Minh-Stadt-Universität für Lebensmittelindustrie) hat ein System entwickelt, das verhindert, dass Wasser in den Auspuff, die Zündkerzen, die Wasser-Gas-Trennung usw. eindringt, wodurch Motorräder bei Überschwemmung länger als 20 Minuten betrieben werden können.
Als er zum ersten Mal nach Saigon kam, musste Phuoc (ein Student der Fakultät für Elektrotechnik und Elektronik) viele Male mit dem Motorrad zu Fuß gehen, als es stark regnete und die Straße überschwemmt war. Als Phuoc sah, wie viele ältere Menschen und Frauen mit der Flut zurechtkamen, fragte er sich, wie er sie überwinden könnte.
Anfang 2022 bastelte Phuoc an den Prinzipien des Fahrzeugbetriebs herum, um ein Hochwasserschutzsystem zu entwickeln. Er glaubt, dass die Zündkerzen und der Auspuff die ersten beiden Teile sind, die das Abschalten des Autos beeinflussen. Wenn Wasser in das Auto eindringt, werden aufgrund der fehlenden Zündung zunächst die Zündkerzen in Mitleidenschaft gezogen. Dies führt dazu, dass das Fahrzeug abschaltet und Wasser in den Auspuff gelangt.
Tran Le Phuoc (links) stellt mit Schülern derselben Schule das in Motorräder integrierte Hochwasserschutzsystem vor. Bild: Ha An
Phuoc erforschte und fertigte einen Zündkerzenstecker aus flexiblem Gummimaterial mit dichtem Design, um die Wasserbeständigkeit zu erhöhen. Die Abgasrohre sind im Vergleich zu herkömmlichen Produkten betriebstechnisch verändert. Er entwarf nach dem Prinzip der geschlossenen Box, die kopfüber ins Wasser gestellt wird. Dann fließt das Wasser nicht hinein. Nach diesem Prinzip fertigt Phuoc ein Abgasrohr mit drei verschiedenen Kammern und dem gleichen Funktionsmechanismus wie beim Upside-Down-Prinzip, sodass der Innendruck immer höher ist als der Außendruck. Wasser gelangt nicht oder nur sehr wenig in das Auspuffrohr. Wenn eine Kammer voll ist, fließt es durch eine andere. Der Auspuff verfügt nicht über eine Entlüftung wie bei herkömmlichen Autos, sondern bringt eine abnehmbare Schraube an, um das Wasser abzulassen und sicherzustellen, dass das Innere abgedichtet ist. Laut Phuoc wird die Gestaltung anderer Auspuffrohre keinen Einfluss auf den Betrieb des Fahrzeugs haben.
Um die Widerstandsfähigkeit gegen Überschwemmungen zu erhöhen, entwarf er ein Wasserabscheidesystem in Form eines Rohrs, das vor dem Kraftstofftank des Autos angebracht wurde. Wenn Wasser durch den Kraftstofftank geflutet wird, trennt das Wasser- und Lufttrennsystem das Wasser getrennt von der Außenluft, um den Betrieb der Maschine nicht zu beeinträchtigen. Wenn das Wasser abgetrennt ist, fließt es durch den mit dem Sensorschalter ausgestatteten Behälter. „Wenn Wasser vorhanden ist, drückt die Einwegpumpe das Wasser von innen nach außen, um zu verhindern, dass zu viel Wasser aus dem Tank zurück in die Brennkammer gesaugt wird“, sagte Phuoc.
Mit diesem System kann ein abgestelltes Motorrad auch bei Überschwemmung wieder gestartet werden. Laut Phuoc erfüllt das System die Anforderungen bei überfluteten Autos in Wohnungskellern oder wenn Menschen Autos in überfluteten Häusern stehen lassen. Das Produkt kann dazu beitragen, dass das Auto durch das überflutete Gebiet fährt, ohne abzuschalten. Falls das Auto anhält, müssen sie es nur bis zum Ende der Überschwemmung hochziehen und können trotzdem wieder starten und normal fahren.
Der Autor testete das Eintauchen des Automotors in ein Wasserbad für mehr als 20 Minuten und das Starten des Motors.
Testen des Hochwasserschutzsystems in Phuocs Auto. Video: NVCC
Assoc. Prof. Dr. Truong Quang Vinh, Elektro- und Elektronikexperte und stellvertretender Direktor des International Training Office der Technischen Universität Ho-Chi-Minh-Stadt, schätzte das Forschungsprodukt sehr. Er sagte, dass das Produkt die Perfektion eines Motorradmodells mit einem Wasser- und Abgastrennsystem zur Verhinderung von Überschwemmungen habe. Tests im Wassertank beweisen, dass das Produkt gut funktioniert.
Ihm zufolge muss das Produkt jedoch für die praktische Anwendung für die Benutzererfahrung geeignet sein, da der Einbau eines neuen Systems in das Fahrzeug die Umständlichkeit erhöht, die Motorradvorschriften beeinträchtigt und die Sicherheit gefährdet.
Assoc. Vinh sagte, dass es eine professionelle Agentur geben sollte, die die Anwendbarkeit der Lösung bewertet, um sie an die technischen Standards Vietnams anzupassen.
Ha An
