Digitalisierung der Bewirtschaftung und Verwertung von Meeresfrüchten

Mit dem Ziel, die Fischerei zu modernisieren, hat der Fischereisektor der Provinz in jüngster Zeit seine Produktionsmethoden kontinuierlich verändert und schrittweise digitale Technologien eingeführt, um Managementdaten zu systematisieren und die Effizienz der Fischereiaktivitäten zu steigern. Ausgehend von den ersten Ergebnissen haben der Agrarsektor und die lokalen Behörden Aufklärungsarbeit geleistet und Fischer mobilisiert, die Technologien in der Fischerei anzuwenden, wodurch die Produktivität und Qualität der Wasserprodukte verbessert werden konnten.

Der Einsatz digitaler Technologien auf Fischereifahrzeugen trägt dazu bei, das Schiffsmanagement komfortabler und effektiver zu gestalten.

Nach einer langen Seereise brachte das Fischerboot TH-90296 TS von Herrn Vien Dinh Hung aus dem Bezirk Quang Tien (Stadt Sam Son) fünf Tonnen Meeresfrüchte zurück, darunter viele Arten mit hohem wirtschaftlichem Wert. Dies ist das Ergebnis des Einsatzes neuer Ausrüstung und Technologien in der Fischerei. Herr Hung erklärte: „Das Boot meiner Familie ist mit Identifikationsgeräten, Vertikaldetektoren und Scannern zur Erkennung von Fischströmen ausgestattet. Daher ist das Fischen bei stabilem Wetter sehr ergiebig und wir erzielen hohe Erträge.“

Obwohl Herr Duong Van Nhung aus Sam Son der Eigentümer des auf Schleppnetzfischerei im Golf von Tonkin spezialisierten Schiffes TH-91099 TS ist, begleitet er das Schiff nicht mehr persönlich auf See, um die Flotte zu managen. Mit wenigen Klicks auf seinem Smartphone mit Internetverbindung kann er die Fangreise der Besatzung überwachen und steuern sowie die Fangmenge kontrollieren und proaktiv mit den Abnehmern in Kontakt treten, sobald das Schiff anlegt. Herr Nhung erklärte: „Seit der Installation des VMS-Reiseüberwachungssystems (GSHT) und des elektronischen Rückverfolgungssystems für Meeresfrüchte (eCDT) muss der Schiffseigner dem Fischereifahrzeug nicht mehr zwingend auf See folgen, um den genauen Fangort zu kennen und die Fangmenge zu kontrollieren. Diese fortschrittlichen, modernen Mittel helfen Schiffseignern nicht nur, im regulierten Gebiet zu fischen, sondern sichern durch die elektronische Rückverfolgung auch die Qualität und den Wert der gefangenen Produkte.“

Laut einer Umfrage des Fischereiamtes von Thanh Hoa konzentrieren sich die Fischer der Provinz derzeit auf Investitionen in den Einsatz von Sonar-Horizontaldetektoren, GSHT-Anlagen, PU-Schaum-Lagertanks und fischlockenden LED-Leuchten. Bis Ende Juni 2024 waren in der gesamten Provinz 1.094 Fischereifahrzeuge mit GSHT-Anlagen ausgestattet, was einer Quote von 100 % entspricht. Im Bereich des Fischereifahrzeugmanagements hat die Provinz bisher die Registrierungsdaten, Inspektionsberichte und Lizenzvergaben für 2.735 Fischereifahrzeuge an das nationale Fischereidatenbanksystem (Vnfishbase) übermittelt. Diese umfassende Datenbank ist ein nützliches Instrument für das Fischereimanagement und die Nutzung der Kapazitäten zur Gewinnung von Meeresfrüchten.

Darüber hinaus verfügen in der gesamten Provinz rund 30 % der Hochseefischereifahrzeuge über Detektionstechnologie mit Sona-Detektoren; 10 % der Fischereifahrzeuge nutzen Produktkonservierung mit neuen Lagertanks aus PU-Material; 10 % der Fischereifahrzeuge nutzen energiesparende LED-Beleuchtungssysteme zur Anlockung von Fischen und viele weitere neue Technologien und Verbesserungen.

Durch die Digitalisierung im Fischereimanagement und der Fischereierschließung überwachten und bearbeiteten die Provinzbehörden in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 283 von 234 Fischereifahrzeugen (15 m bis unter 24 m Länge), die länger als zehn Tage keinen GPS-Empfang auf See hatten. Zudem wurden 19 von 18 Schiffen (über 24 m Länge) erfasst, die ebenfalls länger als zehn Tage keinen GPS-Empfang hatten. Es wurden Bußgelder in Höhe von mehreren hundert Millionen VND verhängt und die entsprechenden Dokumente an die lokalen Behörden und zuständigen Stellen zur Überwachung und Kontrolle weitergeleitet. Fischereifahrzeuge dürfen nicht ohne funktionierendes GPS-Gerät betrieben werden. Parallel dazu inspizierten und überwachten die Behörden durch die Digitalisierung der Fischereierschließung in drei ausgewiesenen Fischereihäfen über 4.703 Tonnen gefangener Meeresfrüchte und sammelten die Fangprotokolle von 835 Schiffen. Diese Maßnahmen bilden eine wichtige Grundlage für die Vervollständigung der Vorschriften zur Bekämpfung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei).

Herr Le Van Sang, stellvertretender Leiter der Fischereibehörde von Thanh Hoa, erklärte: „Um die Digitalisierung im Bereich der Fischereiwirtschaft und -verarbeitung zu verbessern, wählt die Behörde derzeit Fischer für die Pilotphase des elektronischen Rückverfolgbarkeitssystems für Meeresfrüchte (eCDT) aus. Gleichzeitig werden in den Hafenbehörden Mitarbeiter eingesetzt, um das eCDT-System zu implementieren und die Genehmigung von Fangprotokollen, Aufzeichnungen über die Entladung von Waren in den Häfen, die Ausstellung von Quittungen für entladene Meeresfrüchte sowie die Ausstellung von Rohstoffzertifikaten und Ursprungszeugnissen für Meeresfrüchte über das eCDT-System auf Antrag der Fischereifahrzeuge zu gewährleisten. Darüber hinaus fördert und implementiert der Agrarsektor im Allgemeinen und der Fischereisektor im Besonderen aktiv Maßnahmen zur Unterstützung des Einsatzes neuer Materialtechnologien beim Bau neuer Lagertanks für Meeresfrüchte. Gemäß Beschluss des Provinzvolksrats werden der Kauf von GSHT-Ausrüstung und die Gebühren für die GSHT-Ausrüstungsdienstleistungen für Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr unterstützt. Dadurch werden die Produktivität, die Qualität und die Menge der nach der Verarbeitung gewonnenen Wasserprodukte sowie die Effektivität des Fischereimanagements verbessert.“ in der Gegend“.

Artikel und Fotos: Thanh Hoa

Quelle: https://baothanhhoa.vn/so-hoa-hoat-dong-quan-ly-va-khai-thac-hai-san-218090.htm