Welche Fahrzeugtypen sind mit E10-Benzin kompatibel?

Laut dem Verband der vietnamesischen Motorradhersteller (VAMM), dem die fünf Marken Honda, Yamaha, Piaggio, SYM und Suzuki angehören, sind die meisten Motorradmodelle mit E10-Bioethanolkraftstoff kompatibel und erfordern keine technischen Modifikationen.

Bei Suzuki-Motorrädern sind alle Modelle kompatibel und technisch unverändert, mit Ausnahme der folgenden Modelle: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, UA125 und GD110.

VAMM stimmt der Richtung einer Ausweitung der Verwendung von E10-Benzin voll und ganz zu, weist aber darauf hin, dass das für Fahrzeuge verwendete Benzin den Qualitätsstandards entsprechen muss, die den Emissionsnormen des Fahrzeugs entsprechen.

Bezüglich Fahrzeugen, die mit E10-Benzin kompatibel sind, erklärte der vietnamesische Automobilherstellerverband (VAMA), dass seine erste Einschätzung darauf hindeutet, dass aktuell produzierte Modelle mit E10-Benzin kompatibel sind. Der VAMA äußerte jedoch Bedenken hinsichtlich älterer Modelle, die vor der weitverbreiteten Einführung von E10-Benzin hergestellt wurden und nicht für die Verwendung mit diesem Kraftstoff ausgelegt sind. Bei diesen Modellen könnten Betriebsstörungen auftreten, wenn sie mit E10-Benzin betrieben werden.

Laut Angaben eines VAMA-Mitgliedsunternehmens ist das von diesem Unternehmen seit 1996 hergestellte leichte Nutzfahrzeugmodell nicht mit E10-Benzin kompatibel. Die Produktion dieses Modells wurde 2023 eingestellt; bis heute wurden mehr als 60.000 Fahrzeuge verkauft.

Darüber hinaus überprüfen derzeit mehrere andere Hersteller alle ihre bisherigen Fahrzeugmodelle, um die Anzahl zu ermitteln und die Auswirkungen von E10-Kraftstoff auf den Betrieb dieser Fahrzeuge zu bewerten.

Nach eingehender Prüfung kamen alle Hersteller zu dem übereinstimmenden Schluss, dass einige vor 2006 hergestellte Modelle nicht mit E10-Benzin kompatibel sind.

VAMA unterstützt die Regierungspolitik zur Ausweitung des Verkaufs von E10-Bioethanolkraftstoff (RON95) zur Minimierung der Umweltbelastung. In ihrer Anhörung im August 2025 argumentierte VAMA jedoch, dass der sofortige Verkauf von 100%igem E10-Kraftstoff auf dem Markt negative Auswirkungen auf Besitzer älterer Fahrzeuge hätte, die nicht mit E10-Kraftstoff kompatibel sind.

Daher schlägt dieser Verband vor, E10-Benzin neben herkömmlichem Benzin zu verkaufen und die Aufklärungskampagnen in der Öffentlichkeit zu intensivieren, damit Menschen mit kompatiblen Fahrzeugen proaktiv auf die Verwendung von E10-Biobenzin umsteigen können.

Darüber hinaus schlug VAMA eine strenge Qualitätskontrolle von E10-Benzin in allen Phasen vor: von der Mischung über Lagerung und Transport bis hin zum Vertrieb. Die Verwendung von E10-Benzin (RON95) erfordert mindestens die Einhaltung der Emissionsnorm Euro 4, um der Vorgabe des Premierministers nachzukommen, diese Norm ab dem 1. Januar 2017 und Stufe 5 ab dem 1. Januar 2022 für neu hergestellte, montierte und importierte Automobile anzuwenden.

Quelle: https://vtv.vn/su-dung-xang-e10-cac-phuong-tien-tuong-thich-ra-sao-100260526140817926.htm