Was das Design betrifft, ist der Land Cruiser EV, da es sich um ein Elektrofahrzeug handelt, nicht mit einem Kühlergrill ausgestattet, sondern mit einem relativ flachen Design, das zwei dünne Lichtgruppen und das Toyota-Logo in der Mitte verbindet.
Die Karosserie des Land Cruiser EV ist stark mit vielen quadratischen Rippen gestaltet, die B-Säule dieses Modells ist dünn gestaltet, während die Seitenscheibe nach hinten verlängert ist. Das Design ist bei den Lexus RX-Modellen der neuesten Generation zu sehen.
Auch das Heck des Autos wird durch starke Falten und ein System dünner, verbundener Rücklichter hervorgehoben. Das Design dieser Rückleuchtengruppe ähnelt dem des Luxus-SUV Lexus LX.
Das Konzept ist 5.150 mm lang, 1.990 mm breit und 1.705 mm hoch, mit einem Radstand von 3.050 mm. Mit dieser Größe ist der Land Cruiser Se länger, aber schmaler und niedriger als das Modell Land Cruiser Prado (4.925 x 1.980 x 1.870 mm, Radstand 2.850 mm).
Toyota gibt keine detaillierten Spezifikationen bekannt, aber der Land Cruiser SE verwendet keine separate Fahrgestellplattform, sondern einen Monocoque-Aufbau. Der japanische Autohersteller deutete außerdem an, dass das Auto über ein hohes Drehmoment und ein spezielles, für den Stadtverkehr geeignetes Federungssystem verfügen werde.
Der Land Cruiser Se wird am 26. Oktober auf der Japan Mobility Show (dem neuen Namen der Tokyo Motor Show) offiziell vorgestellt.
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