Warum weigerten sich die USA, A-10 Thunder-Kampfflugzeuge in die Ukraine zu schicken?

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Nach dem Ausbruch des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine spekulierten viele, dass die USA im Rahmen von Waffenhilfepaketen für die Regierung in Kiew versuchen könnten, den ukrainischen Streitkräften Erdkampfflugzeuge vom Typ A-10 Warthog zur Verfügung zu stellen.

Das Flugzeug ist 45 Jahre alt und wurde 1977 erstmals in Dienst gestellt. Die A-10 wurde während des Kalten Krieges zur Abwehr sowjetischer Panzerverbände entwickelt und ist bis heute das wichtigste Flugzeug des Westens zur Luftnahunterstützung.

Spekulationen über eine mögliche Auslieferung von A-10-Flugzeugen an die USA basieren auf der Tatsache, dass die US-Luftwaffe eine große Anzahl dieser Flugzeuge ausgemustert hat. Darüber hinaus verfügen die A-10 noch über Betriebszeit und gelten als für die Bedingungen auf dem ukrainischen Schlachtfeld sehr geeignet.

Die Betriebskosten und der Wartungsaufwand der A-10 sind bei weitem die niedrigsten aller bemannten US-Kampfflugzeuge und sind nur mit sowjetischen Flugzeugen vergleichbar. Obwohl die A-10 nicht so leistungsfähig ist wie ein Kampfflugzeug wie die F-16, eignet sie sich gut für Einsätze in Frontnähe für kurze Zeit oder auf temporären Flugplätzen.

Grund

Das anfängliche Hindernis bei der Lieferung der A-10 an die Ukraine war die Hauptbewaffnung des Flugzeugs. Ursprünglich handelte es sich um eine siebenläufige Rotationskanone vom Typ GAU-8, die mit Munition aus abgereichertem Uran bestückt war und die Panzerung moderner Panzerfahrzeuge durchdringen konnte. Obwohl Großbritannien die Ukraine seit Anfang 2023 mit dieser umstrittenen Munition beliefert, sind die USA weiterhin anderer Meinung.

Der Telegraph nannte auch den Grund, warum die USA die Lieferung von A-10-Flugzeugen an die Ukraine ablehnten, und betonte, dass Washington seinen Ruf im Verteidigungssektor nicht verlieren wolle, insbesondere nachdem viele Waffen sowohl aus den USA als auch aus dem Westen auf dem ukrainischen Schlachtfeld schwer beschädigt worden seien.

Einige Militärexperten sind der Meinung, dass die Entscheidung, keine A-10-Kampfflugzeuge bereitzustellen, auf den Gefahren beruhte, denen die Flugzeuge auf dem Schlachtfeld in der Ukraine ausgesetzt wären. Eine weitere beunruhigende Aussicht ist, dass Dutzende US-amerikanischer Flugzeuge auf dem Flughafen zerstört werden könnten, ohne dass die Ukraine dadurch geholfen werden könnte.

Dies unterstreicht die Dichte der russischen bodengestützten Luftabwehr, die den ukrainischen Luftwaffeneinheiten enorme Verluste zufügt. Seit Ende 2022 betonen westliche Quellen, dass die Bedrohung für ukrainische Flugzeuge aufgrund der Stationierung russischer Abfangjäger vom Typ MiG-31BM, die mit Luft-Luft-Raketen vom Typ R-37M, den Raketen mit der größten Reichweite der Welt , ausgerüstet sind, erheblich zugenommen habe, wodurch ukrainische Stützpunkte in ständiger Alarmbereitschaft seien.

Die Überlebensfähigkeit der A-10 in der Ukraine ist angesichts der Kampfbilanz des Flugzeugs im Golfkrieg 1991 besonders fraglich. Denn die irakische Kurzstrecken-Luftabwehr beschädigte oder zerstörte auch 20 A-10, was die Flugzeuge dazu zwang, ihre Kampfhandlungen auf dem Schlachtfeld einzustellen.

Dies war besorgniserregend, da die Luftabwehr des Irak zu dieser Zeit als recht schwach galt und die Streitkräfte des Landes weitgehend in Unordnung waren. Insbesondere haben die USA versucht, Schäden an ihren militärischen Mitteln zu vermeiden, indem sie deren Einsatz sorgfältig kontrollierten, insbesondere nachdem deutsche Leopard-2-Panzer und britische Challenger-2-Panzer in der Ukraine schwere Verluste erlitten hatten.

GAU-8-Hauptgeschütz auf dem Flugzeug A-10.

Die US-amerikanischen M1-Abrams-Panzer wurden nicht nur viel später in die Ukraine geliefert als die britischen und deutschen Panzer, sie kamen auch nur in Gebieten zum Einsatz, die weit von der Frontlinie entfernt waren. An der Front eingesetzte US-Kampffahrzeuge vom Typ Bradley haben schwere Verluste erlitten; mehr als 70 Fahrzeuge wurden schätzungsweise zerstört oder erbeutet, obwohl diese Kampffahrzeuge für das Image der US-Rüstungsindustrie wohl eine weitaus geringere Bedeutung haben.

Bedrohung durch russische Luftabwehr

Die Angst vor schweren Verlusten soll auch ein Hauptgrund dafür sein, dass die USA der Ukraine deutlich weniger bereitwillig F-16-Kampfflugzeuge liefern als ihre europäischen Verbündeten.

US-Beamte haben zudem wiederholt die Bedeutung der bestätigten russischen Angriffe auf Patriot-Luftabwehrsysteme in der Ukraine heruntergespielt. Dabei handelt es sich um die teuersten und modernsten Waffensysteme, die jemals an das Land geliefert wurden.

Die russischen Luftabwehrkräfte haben mit dem S-400-System Rekorde hinsichtlich der Reichweite aufgestellt, auf die sie Bodenziele zerstören können. Bemerkenswert ist, dass das Raketensystem mit der größten Reichweite, das Russland besitzt, die S-500, noch nie auf dem Schlachtfeld in der Ukraine eingesetzt wurde.

Obwohl die Position russischer Kampfflugzeuge im Vergleich zu westlichen und chinesischen Konkurrenten seit dem Ende des Kalten Krieges deutlich zurückgegangen ist, gelten die bodengestützten Luftabwehrsysteme des Landes immer noch als die Nummer eins in der Welt.

Dank der zahlreichen Kampfflugzeuge, die die ukrainische Luftwaffe von westlichen Ländern gespendet bekam, konnte sie ihre Kampfeinsätze bis heute aufrechterhalten. Dazu zählen Dutzende MiG-29-Kampfflugzeuge, die die Sowjetunion in den 1980er und frühen 1990er Jahren an die Länder des Warschauer Pakts exportiert hatte.

Le Hung (Quelle: Military Watch)

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Quelle