Warum gibt es kleine Löcher in Flugzeugfenstern? Überraschende Enthüllung einer Flugbegleiterin

Wer schon einmal im Flugzeug am Fenster gesessen hat, dem ist sicher das kleine Loch in der unteren Ecke des Fensters aufgefallen. Dieses winzige Detail spielt eine wichtige Rolle und ist in jedem Flugzeug unverzichtbar.

Warum befinden sich kleine Löcher in Flugzeugfenstern?

Viele Menschen fragen sich, warum sich in einem Flugzeugfenster ein winziges Loch befindet. (Illustrationsfoto)

Henny Lim, eine Flugbegleiterin der philippinischen Fluggesellschaft Cebu Pacific, sagte, dass Passagiere oft nach den „mysteriösen“ Löchern in den Flugzeugfenstern fragen und ob es dafür einen verborgenen Grund gebe.

Die Einstiche, auch „Entlüftungslöcher“ genannt, seien für die Sicherheit unerlässlich, sagte sie. „Die kleinen Löcher helfen, den Druckunterschied zwischen der Kabine und der Außenluft auszugleichen“, erklärte Henny in einem Video .

Flugzeugfenster bestehen aus drei Schichten Glas und Acrylglas, um sie zu isolieren und zu sichern. Die Löcher erzeugen einen kontrollierten Luftstrom und reduzieren den durch den Luftdruck entstehenden Druck auf das Fenster.

Henny verriet außerdem einen weiteren Zweck: die Brille vor Feuchtigkeit zu schützen. „Die Löcher lassen Feuchtigkeit entweichen und verhindern, dass Frost oder Kondenswasser die Sicht beeinträchtigt“, sagte sie.

Es ist unerlässlich, dass die Passagiere im Falle einer Notlandung oder einer ähnlichen Situation freie Sicht haben. Die Löcher ermöglichen die Zirkulation trockener Luft zwischen der äußeren, mittleren und inneren Schicht und halten so die Sicht durch das Fenster frei.

Unerwartete Verwendungsmöglichkeiten kleiner Löcher in Flugzeugfenstern

Die Löcher erzeugen einen kontrollierten Luftstrom und reduzieren den Druck auf das Fenster durch den Luftdruck.

Obwohl es sich um ein sehr kleines Bauteil handelt, hat es eine wichtige, sowohl praktische als auch technisch notwendige Bedeutung für das Flugzeug. Vereinfacht gesagt, spielt diese Öffnung eine entscheidende Rolle bei der Druckregulierung im Flugzeug. Sie trägt dazu bei, den Druck zwischen Kabine und Außenluft auszugleichen. Darüber hinaus erfüllt sie noch einen weiteren Zweck: Sie lässt Feuchtigkeit entweichen und verhindert so, dass Frost oder Kondenswasser die Sicht beeinträchtigt.

Wenn ein Flugzeug eine bestimmte Reiseflughöhe erreicht, entsteht ein deutlicher Druckunterschied zwischen der Außenluft und der Kabinenluft, die so unter Druck gesetzt wird, dass sie der Atmosphäre in niedrigeren Höhen entspricht. Die Fenster der meisten Verkehrsflugzeuge bestehen aus drei Schichten: einer äußeren, einer mittleren und einer inneren Scheibe, die üblicherweise aus Acrylglas gefertigt sind. Die äußere Scheibe trägt den gesamten Kabinendruck. Die innere Scheibe ist so konstruiert, dass sie den Kabinendruck für den äußerst seltenen Fall eines Bruchs der äußeren Scheibe aufrechterhält.

Der Zweck der Entlüftungsöffnung im unteren Bereich der Mittelscheibe wird deutlich. Sie dient als Überdruckventil und sorgt für einen Druckausgleich zwischen der Luft in der Passagierkabine und der Luft zwischen der Außenscheibe und der Mittelscheibe. Durch diese winzige Öffnung wird sichergestellt, dass der Kabinendruck während des Fluges nur auf die Außenscheibe wirkt und die Mittelscheibe im Notfall geschützt wird.

Sollte der Kabinendruck die äußere Scheibe herausdrücken, was selten vorkommt, ist die innere Scheibe stabil genug, um dem Druck standzuhalten. Dies gibt den Piloten Zeit, zu sinken und die Kabine zu dekomprimieren. Laut Wartungshandbuch der Boeing 737 ist der Mittelrahmen so konstruiert, dass er bei 21 Grad Celsius (70 Grad Fahrenheit) dem 1,5-fachen des normalen Betriebsdrucks standhält.

Diese kleinen Löcher erfüllen auch einen weiteren, aber viel direkteren Zweck: Sie ermöglichen den Passagieren eine bessere Sicht (und damit bessere Fotomöglichkeiten) auf den Himmel außerhalb des Flugzeugs. Außerdem verhindern sie, dass sich Kondenswasser oder Beschlag zwischen den Glasscheiben bildet, was die Sicht für Passagiere beeinträchtigen könnte, die für einen Fensterplatz extra bezahlt haben.

Anders ausgedrückt: Passagiere sollten die Öffnung im Fenster weder berühren noch abdecken, damit sie ihre Funktion optimal erfüllen kann. Jedes Designelement eines Flugzeugs, unabhängig vom Flugzeugtyp, wurde sorgfältig erforscht, berechnet und entwickelt, um Sicherheit und bestmögliche Flugbedingungen zu gewährleisten.

Die Leser sind eingeladen, sich interessante Videos zum Thema Familie und Gesellschaft anzusehen.

Quelle: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/tai-sao-tren-cua-so-may-bay-co-lo-hong-nho-tiet-lo-bat-ngo-tu-nu-tiep-vien-hang-khong-172240318062722485.htm