Stärkung der Ost-West-Verkehrsverbindungen in Hai Duong

Baustelle des Projekts zur Modernisierung der Verlängerung der Provinzstraße 396 (Abschnitt, der die Provinzstraße 391 mit der Provinzstraße 390 verbindet)

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Die Entfernung vom Haus von Frau Nguyen Thi Hang im Dorf Ham Hy, Gemeinde Lac Phuong (Tu Ky) bis zur Gemeinde Vinh Cuong (Thanh Ha) beträgt nur etwa 10 km. Aber jedes Mal, wenn sie in den Bezirk Thanh Ha muss, muss Frau Hang mehr als 20 km zurücklegen. „Wenn ich von meinem Haus in den Bezirk Thanh Ha möchte, muss ich ein Boot nehmen. Ansonsten muss ich eine lange Reise in Kauf nehmen. Vom Bezirk Tu Ky muss ich die Provinzstraße 391 durch die Stadt Hai Duong nehmen, um den Bezirk Thanh Ha zu erreichen. Oder von Tu Ky zur Gemeinde Nguyen Giap muss ich die Nationalstraße 10 nach Thanh Ha nehmen. Beide Straßen sind Umwege“, sagte Frau Hang.

Die Situation, geografisch nah zu sein, aber lange Reisezeiten zu haben, bereitet den Menschen in Tu Ky und Thanh Ha schon seit vielen Jahren Sorgen. Jeden Tag nehmen Menschen aus den beiden Orten, die zueinander reisen möchten, oft Fähren über den Thai Binh- Fluss, beispielsweise nach Bau, Sy, Lang … Obwohl die Fahrt mit der Fähre kürzer ist, ist sie unbequem und riskant, insbesondere während der Regenzeit und bei Flut.

Das Projekt zur Modernisierung der verlängerten Provinzstraße 396 (der Abschnitt, der die Provinzstraße 391 mit der Provinzstraße 390 verbindet) wird umgesetzt und stößt bei den Menschen in den Bezirken Thanh Ha und Tu Ky auf große Erwartung und Begeisterung. Dies ist auch ein wichtiges Projekt zur Vervollständigung des regionalen Verkehrsinfrastrukturnetzes und bildet die Gürtelachse der Provinz, die die Bezirke Binh Giang, Thanh Mien, Ninh Giang, Tu Ky und Thanh Ha verbindet.

Am 19. April organisierte die Provinz Hai Duong die technische Eröffnung des Investitionsprojekts zum Bau der Ost-West-Achsenstraße. Dieses Ereignis markiert einen neuen Schritt in der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur von Hai Duong. Die 36,6 km lange Strecke verläuft durch die Bezirke Thanh Mien, Ninh Giang und Tu Ky und verfügt über eine Delta-Straßenskala der Stufe III, einen 12 m breiten Straßenkörper, eine 11 m dicke Straßenoberfläche und eine geplante Geschwindigkeit von 80 km/h. Diese Route verbindet viele Hauptrouten wie die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong, die Nord-Süd-Achse, die Nationalstraßen 10, 37, 38B und viele Provinzstraßen von Hai Duong, Hung Yen...

Frau Trinh Thi Nga aus der Gemeinde Hong Du (Ninh Giang) freut sich, auf einer neuen, größeren und schöneren Straße fahren zu können, und meinte, die Straße trage nicht nur zur Verkehrserleichterung bei, sondern verleihe ihrer Heimatstadt auch ein neues Aussehen.

Im Bezirk Kim Thanh gilt die Ost-West-Achse als zentrales Verkehrsprojekt für den Zeitraum 2021–2025. Mit einer Gesamtlänge von fast 15,74 km und einer Gesamtinvestition von über 844 Milliarden VND ist das Projekt in zwei Phasen unterteilt. Phase 1 mit einer Länge von 3,75 km wurde im Juni 2024 fertiggestellt, Phase 2 mit einer Länge von über 7,8 km ist im Bau. Nach ihrer Fertigstellung wird diese Strecke einen Impuls für die sozioökonomische Entwicklung der gesamten nordwestlichen Region der Provinz geben.

Darüber hinaus werden eine Reihe weiterer Projekte umgesetzt, um die Ost-West-Achsenverbindung zu stärken, beispielsweise die Achse, die die Vu Cong Dan Street (Hai Duong City) mit der Stadt Ke Sat (Binh Giang) verbindet, darunter 4 Projekte: Bau der Vu Cong Dan Street in Hai Duong City, Bau der Route, die die Vu Cong Dan Street in Hai Duong City mit der Cay Bridge im Bezirk Cam Giang verbindet; Bau der Cay-Brücke, Provinzstraße 394; Renovierung und Modernisierung der Provinzstraße 395 und der Straße zur Cay-Brücke, Bezirk Binh Giang.

Baustelle des Investitionsprojekts zum Bau der neuen Zufahrtsstraße zur Cay-Brücke und der 33 m langen Straße, die durch den Bezirk Cam Giang führt und die Vu Cong Dan-Straße (Stadt Hai Duong) verbindet. Foto: HA KIEN

Darüber hinaus wird derzeit an der Kreuzung gebaut, die die Provinzstraße 390 im Bezirk Thanh Ha mit der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong verbindet. Nach der Fertigstellung wird es die Reisezeit erheblich verkürzen und den Verkehr auf bestehenden Strecken reduzieren.

Insbesondere koordiniert Hai Duong mit der Stadt Hai Phong die Prüfung des Investitionsplans für eine Fernstraße, die die Verwaltungszentren der beiden Orte mit einer Gesamtlänge von etwa 23,5 km verbinden soll. Die vorgeschlagene Straße ist nach der Fusion die wichtigste urbane Achse der neuen Stadt und erfüllt die Standards für Schnellstraßen. Die Fahrzeit zwischen den beiden Ortskernen verkürzt sich dann auf rund 40 Autominuten.

Die 36,6 km lange Ost-West-Achse verläuft durch die Bezirke Thanh Mien, Ninh Giang und Tu Ky. Foto: THANH CHUNG

Vollständige Netzwerkverbindung

Hai Duong liegt im Zentrum des Roten Flussdeltas und spielt als Verkehrsknotenpunkt eine wichtige Rolle. Die Dichte des Straßennetzes der Provinz wird im Vergleich zu vielen anderen Orten in der Region sehr geschätzt. Es ist gleichmäßig über die gesamte Provinz verteilt und bietet flexible Verbindungen innerhalb der Provinz und zwischen den Regionen.

Zu den vertikalen Nord-Süd-Routen von Hai Duong gehören die Nationalstraßen 17B und 37, die Provinzstraßen 390, 390B, 391, 392, 394, die Nord-Süd-Achse (südlicher Abschnitt)... Zu den horizontalen Ost-West-Achsen gehören die Nationalstraße 5, die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong, die Provinzstraßen 389, 394C, 395, 393, 392, 396, die Ost-West-Achse...

Nach Angaben des Bauministeriums ist die Dichte der Provinz- und Kreisstraßen im Südwesten, beispielsweise in Gia Loc, Binh Giang und Thanh Mien, viel höher als in den östlichen und nördlichen Kreisen, beispielsweise in Kim Thanh, Thanh Ha, Kinh Mon und Chi Linh. Allerdings handelt es sich bei vielen Strecken immer noch um Einschienenbahnen, denen Verkehrsaufteilung und horizontale Konnektivität fehlen.

Derzeit wurden einige Ost-West-Routen wie die Provinzstraße 389, die Provinzstraße 394C usw. vor langer Zeit gebaut, viele kleine und schmale Abschnitte sind nur 5,5 m breit, die Straßenoberfläche ist beschädigt und es herrscht ein großes Verkehrsaufkommen, das die geplante Kapazität übersteigt.

Der Verkehr gilt als das Herzstück der Wirtschaft. Eine Reihe von Projekten wird umgesetzt, die dazu beitragen, die Situation „nahe dem Zuhause, weit weg von der Gasse“ zu beseitigen und so eine treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung von Hai Duong zu schaffen. Durch die Zusammenlegung der Provinzen wird ein neuer Entwicklungsraum geschaffen.

Das Straßenverkehrsnetz der Provinz Hai Duong hat eine Gesamtlänge von fast 15.000 km. Davon 230 km Autobahnen und Nationalstraßen; 496 km von 25 Provinzstraßen; 485 km Kreisstraßen; 303 km Stadtstraßen; 1.272 km Gemeindestraßen; mehr als 12.035 km Dorfstraßen, Gassen, Weiler, Felder, Waldstücke, raus auf die Felder, raus in die Wälder.

HN

Quelle: https://baohaiduong.vn/tang-cuong-ket-noi-giao-thong-huong-dong-tay-o-hai-duong-411952.html