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Bisher wurden an der Nguyen-Van-Troi-Brücke Risse an Pfeilern und Fundamenten repariert, Geländer ausgetauscht, Risse gefüllt und Querschnitte instandgesetzt. An der Truong-Giang-Brücke wurden die Geländer neu gestrichen, die Brückenoberfläche repariert, mit einer salzbeständigen Beschichtung versehen, Risse repariert, Durchlässe gereinigt und die Bedienfelder verstärkt. Reparaturen und Wartungsarbeiten an den beiden Lotsenbrücken sind im Wesentlichen abgeschlossen.
Herr Park Chun, Direktor von Daum Engineering Co., Ltd., sagte, dass viele Lösungen für den Brückenbau auf der Grundlage von Ergebnissen der Sicherheitsdiagnose, Schadensgrad und Reparaturen gemäß synchroner technischer Lösungen eingesetzt wurden.
„Das Projekt wird die Haltbarkeit der Brücke verbessern und ihre Lebensdauer durch regelmäßige Inspektions- und Wartungsmethoden verlängern“, sagte Park Chun.
Herr Tran Ngoc Thanh, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums, sagte, dass das Projekt von der koreanischen Regierung mit einem nicht rückzahlbaren Budget von 4,75 Milliarden Won (entspricht 90 Milliarden VND) finanziert wird und der Umsetzungszeitraum zwischen 2021 und 2025 liegt. Die Baueinheiten sind Daum Engineering Co., Ltd., Woorri Company of Korea sowie Agenturen und Einheiten der Provinz.
Gemäß dem Projektprogramm hat das Verkehrsministerium vor Kurzem in Abstimmung mit koreanischen Unternehmen und Behörden Arbeitsreisen und Studienreisen für Führungskräfte des Verkehrsministeriums sowie technische Schulungen für Ingenieure des Verkehrsministeriums und Ingenieure von Wartungsunternehmen in Quang Nam organisiert.
Im Rahmen des 21-tägigen Ingenieurausbildungsprogramms in Korea wurden die Studierenden sowohl in Theorie als auch Praxis geschult, wichtige Projekte besucht und mit modernen koreanischen Techniken und Technologien für den Brückenbau vertraut gemacht.
So hat die koreanische Regierung im Rahmen des Projekts Quang Nam bisher dabei unterstützt, die Fachkompetenz von Ingenieuren bei der Inspektion, Sicherheitsbewertung und Wartung von Brücken mithilfe intelligenter Technologie zu verbessern. Sie hat intelligente Geräte auf Brücken gesponsert und installiert, um diese zu überwachen und Risiken rechtzeitig für Reparaturen zu erkennen. Sie hat Verfahren, Standards und Handbücher für die Sicherheitsinspektion alter Brücken entwickelt und gesponserte Technologien und Ausrüstungen zur Verwaltung und Nutzung an zwei Pilotbrücken und dem Überwachungszentrum des Verkehrsministeriums nach Quang Nam transferiert.
Schwerpunkt Brückeninstandhaltung
Laut Ho Quang Buu, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, hat Quang Nam in jüngster Zeit im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung besonderes Augenmerk auf die Instandhaltung der Straßenverkehrsinfrastruktur im Allgemeinen und der Brücken im Besonderen gelegt. Die Mechanismen und Richtlinien der Provinz haben wichtige Beiträge zur Verwaltung und Instandhaltung von Brücken und Straßen geleistet. Der Volksrat der Provinz hat am 8. Juli 2010 die Resolution 165 zur Verwaltung und Instandhaltung der Straßenverkehrsinfrastruktur in der Provinz erlassen.
Dementsprechend stellt der Provinzhaushalt jedes Jahr Mittel für die Verwaltung und Instandhaltung von Provinzstraßen und -brücken bereit und unterstützt gleichzeitig die Gemeinden mit Mitteln für die Verwaltung und Instandhaltung von Bezirksstraßen, ländlichen Verkehrswegen und Brücken. Insgesamt wurden zwischen 2011 und 2021 dafür Mittel in Höhe von 800 Milliarden VND mobilisiert.
Laut Herrn Tran Ngoc Thanh beträgt die Gesamtlänge des Straßennetzes der Provinz derzeit 10.800 km und umfasst mehr als 1.600 Brücken. Aufgrund von Kapitalknappheit wird im Provinzhaushalt der Bau neuer Projekte zur sozioökonomischen Entwicklung priorisiert. Der Haushaltssaldo reicht jedoch nicht aus, um das Verkehrssystem der Provinz zu verwalten und zu warten, insbesondere nicht für die Inspektion, Wartung und Modernisierung alter Brücken zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit.
Neben Budgetproblemen gibt es auch viele Schwierigkeiten hinsichtlich der Technologie und intelligenter Verfahren zur Verwaltung, Wartung, Inspektion, Überwachung und Modernisierung alter Brücken in der Provinz.
Um die alten Brücken instand zu halten, empfahl das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Provinz, Unterstützung aus dem Ausland zu mobilisieren. Die gute Nachricht ist, dass die koreanische Regierung Quang Nam in Zukunft dabei unterstützen wird, Kapazitäten für intelligente Wartungstechnologien für die Song-Truong- und Nuoc-Oa-Brücken (die die Distrikte Nam Tra My und Bac Tra My verbinden) aufzubauen.
Darüber hinaus wird das Projekt „Entwicklung der Kapazitäten für intelligente Wartungstechnologie für alte Brücken in Quang Nam“ dem Verkehrsministerium dabei helfen, ein Team aus Beamten und Ingenieuren zusammenzustellen, die sich mit intelligenter Brückenwartungstechnologie auskennen. Es wird moderne Technologie anwenden und Geräte und Sensoren installieren, um große Brücken auf wichtigen Routen wie Cua Dai, Giao Thuy, Cam Kim, Ong Dien usw. zu überwachen und so Schäden umgehend zu beheben und die Lebensdauer des Projekts zu verlängern.
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