Alte Brücken in Quang Nam neu gestalten.

Die Nguyen-Van-Troi-Brücke wurde saniert. Dabei wurden Risse in den Pfeilern und Fundamenten behoben, das Geländer erneuert, Risse mit Dichtmittel verfüllt und der Querschnitt repariert. Foto: Q. VIET

Verbesserung der beruflichen Kompetenzen

Bisher wurden an der Nguyen-Van-Troi-Brücke Risse in den Pfeilern und Fundamenten behoben, das Geländer erneuert, Risse mit Dichtmittel verfüllt und der Querschnitt instandgesetzt. An der Truong-Giang-Brücke wurden das Geländer neu gestrichen, die Oberfläche repariert, eine Korrosionsschutzbeschichtung gegen Salzschäden aufgetragen, Risse ausgebessert, Durchlässe gereinigt und die Bedienfelder verstärkt. Die Reparatur- und Instandhaltungsarbeiten an den beiden Pilotbrücken sind weitgehend abgeschlossen.

Herr Park Chun, Direktor der Daum Engineering Co., Ltd., erklärte, dass zahlreiche Brückenbaulösungen auf der Grundlage von Sicherheitsbewertungen, Schadensniveaus und Reparaturplänen unter Anwendung integrierter technischer Ansätze umgesetzt wurden.

„Das Projekt wird die Haltbarkeit der Brücke verbessern und ihre Lebensdauer durch regelmäßige Inspektionen und Wartungsarbeiten verlängern“, sagte Park Chun.

Laut Herrn Tran Ngoc Thanh, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums, wird das Projekt durch einen nicht rückzahlbaren Zuschuss der südkoreanischen Regierung mit einem Budget von 4,75 Milliarden Won (umgerechnet 90 Milliarden VND) finanziert und von 2021 bis 2025 umgesetzt. Die Bauunternehmen sind Daum Engineering Co., Ltd., die südkoreanische Firma Woorri sowie verschiedene Behörden und Einrichtungen der Provinz.

Gemäß dem Projektprogramm hat das Verkehrsministerium kürzlich mit koreanischen Unternehmen und Behörden zusammengearbeitet, um eine Arbeits- und Studienreise für Führungskräfte des Verkehrsministeriums zu organisieren und technische Schulungen für Ingenieure des Verkehrsministeriums und Ingenieure von Wartungsunternehmen in Quang Nam anzubieten.

Während des 21-tägigen Ingenieur-Trainingsprogramms in Südkorea erhielten die Teilnehmer sowohl theoretische als auch praktische Schulungen, besichtigten wichtige Bauprojekte und lernten moderne Brückenbautechniken und -technologien aus Südkorea kennen.

Bislang hat die koreanische Regierung im Rahmen dieses Projekts Quang Nam dabei unterstützt, die fachlichen Kapazitäten der Ingenieure bei der Inspektion, Sicherheitsbewertung und Instandhaltung von Brückenbauwerken mithilfe intelligenter Technologien zu verbessern; intelligente Geräte zur Überwachung und frühzeitigen Erkennung von Risiken für Reparaturen finanziert und installiert; Verfahren, Standards und Handbücher für die Sicherheitsprüfung alter Brücken entwickelt; und die gespendeten Technologien und Geräte an Quang Nam zur Verwaltung und Nutzung an zwei Pilotbrücken und einem Überwachungszentrum im Verkehrsministerium übergeben.

Konzentrieren Sie sich auf die Instandhaltung der Brücken.

Laut Ho Quang Buu, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Quang Nam, legt die Provinz im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung besonderen Wert auf die Instandhaltung der Straßenverkehrsinfrastruktur im Allgemeinen und der Brücken im Besonderen. Die Mechanismen und Richtlinien der Provinz haben maßgeblich zur Verwaltung und Instandhaltung von Brücken und Straßen beigetragen. Der Volksrat der Provinz erließ am 8. Juli 2010 die Resolution 165 zur Verwaltung und Instandhaltung der Straßenverkehrsinfrastruktur in der Provinz.

Die Inspektion, Instandhaltung und Modernisierung alter Brücken in der Provinz zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit ist äußerst dringlich. Foto: Q. VIET

Dementsprechend werden im Provinzhaushalt jährlich Mittel für die Verwaltung und Instandhaltung der Provinzstraßen und -brücken bereitgestellt. Gleichzeitig werden die Ortschaften finanziell bei der Verwaltung und Instandhaltung der Bezirksstraßen, Landstraßen und Brücken unterstützt. Insgesamt wurden von 2011 bis 2021 800 Milliarden VND mobilisiert.

Laut Herrn Tran Ngoc Thanh umfasst das Straßennetz der Provinz derzeit 10.800 km und mehr als 1.600 Brücken. Aufgrund von Finanzierungsschwierigkeiten priorisiert der Provinzhaushalt den Bau neuer Projekte zur sozioökonomischen Entwicklung. Der Haushaltsüberschuss reicht jedoch nicht aus, um den Bedarf an Verwaltung und Instandhaltung des Verkehrssystems der Provinz zu decken, insbesondere die Inspektion, Wartung und Modernisierung alter Brücken zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit.

Neben Budgetfragen gibt es auch viele Schwierigkeiten bei der Anwendung intelligenter Technologien und Verfahren für die Verwaltung, Instandhaltung, Inspektion, Überwachung und Modernisierung alter Brücken in der Provinz.

Um die alten Brücken instand zu halten, empfahl das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Provinz, Unterstützung aus dem Ausland zu mobilisieren. Erfreulicherweise wird die südkoreanische Regierung Quang Nam in Kürze bei der Entwicklung intelligenter Instandhaltungstechnologien für die Brücken Song Truong und Nuoc Oa (die die Bezirke Nam Tra My und Bac Tra My verbinden) unterstützen.

Darüber hinaus wird das Projekt „Kapazitätsaufbau im Bereich intelligenter Instandhaltungstechnologien für alte Brücken in Quang Nam“ dem Verkehrsministerium dabei helfen, ein Team von Beamten und Ingenieuren aufzubauen, die über Kenntnisse in intelligenter Brückeninstandhaltungstechnologie verfügen; durch die Anwendung moderner Technologien und die Installation von Geräten und Sensoren zur Überwachung großer Brücken auf wichtigen Strecken wie der Cua Dai-, Giao Thuy-, Cam Kim- und Ong Dien-Brücke usw. können Schäden umgehend behoben und die Lebensdauer der Bauwerke verlängert werden.

Quelle: https://baoquangnam.vn/tao-dien-mao-moi-cho-cac-cay-cau-cu-o-quang-nam-3135254.html