Am Nachmittag des 29. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh eine Online-Sitzung mit 25 Provinzen und Städten sowie sieben Inspektionsteams unter der Leitung der stellvertretenden Premierminister, bei der die Inspektionsergebnisse besprochen wurden. Er drängte auf die Umsetzung des Plans, bis Ende 2025 3.000 km Schnellstraßen fertigzustellen.
Der stellvertretende Bauminister Nguyen Tuong Van und der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Tran Bao Ha, leiteten die Sitzung an der Ha Tinh -Brücke. An dem Treffen nahmen Mitglieder der Arbeitsdelegation des Bauministeriums sowie Leiter von Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften von Ha Tinh teil, zusammen mit Vertretern von Investoren dreier Autobahnkomponentenprojekte, die in der Provinz umgesetzt werden.
Um das Ziel zu erreichen, bis 2025 landesweit über 3.000 km Autobahnen zu verfügen, setzen das Bauministerium, die Kommunen und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) 28 Projekte/Komponentenprojekte mit einer geplanten Fertigstellung im Jahr 2025 (kollektiv als „Projekte“ bezeichnet) und einer Gesamtlänge von etwa 1.188 km um.
In jüngster Zeit haben der Premierminister und die stellvertretenden Premierminister viel Aufmerksamkeit darauf verwendet und viel Zeit und Mühe darauf verwendet, Ministerien und Zweigstellen anzuweisen, sich bei der Beseitigung von Hindernissen im Zusammenhang mit Mechanismen und Verfahren abzustimmen. Sie haben die Kommunen angewiesen, die Räumung von Standorten (GPMB) zu beschleunigen und die Verfahren zur Erteilung von Bergbaulizenzen abzuschließen. Sie haben die Investoren angewiesen, den Fortschritt zu beschleunigen und auf die Qualitätssicherung zu achten.
Bisher verliefen die meisten Projekte planmäßig, viele sogar schneller als geplant. Dennoch gibt es immer noch Projekte, die hinter dem Zeitplan zurückliegen, und einige Probleme wurden noch nicht vollständig gelöst. Als Reaktion darauf hat der Premierminister sieben Inspektionsteams unter der Leitung von stellvertretenden Premierministern und den Leitern von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen eingerichtet, um die Arbeiten direkt zu inspizieren, zu lenken und Schwierigkeiten zu beseitigen.
Basierend auf der tatsächlichen Situation bewerteten die Inspektionsteams die Möglichkeit der Fertigstellung. 28 Projekte mit einer Gesamtlänge von 1.188 km wurden in zwei Gruppen unterteilt.
Insbesondere Gruppe 1, die Projekte, deren Fertigstellung bis 2025 sichergestellt ist, umfasst 18 Projekte/897 km (3 Schnellstraßenprojekte, die durch Ha Tinh führen: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Vung Ang – Bung). Bei diesen Projekten gibt es grundsätzlich keine größeren Schwierigkeiten oder Hindernisse mehr, und die Umsetzung verläuft eng nach Plan. Investoren und Auftragnehmer bemühen sich, die Schwierigkeiten zu überwinden und halten sich eng an den Plan. Es wird erwartet, dass bis zum 30. April 2025 zwei Abschnitte/90 km fertiggestellt und in Betrieb genommen werden und die Hauptschnellstraßenstrecke von 4 Projekten/158 km für den Verkehr freigegeben wird (einschließlich der Projekte Bai Vot – Ham Nghi und Ham Nghi – Vung Ang). Bei den verbleibenden Projekten wird eine Freigabe für den Verkehr am 30. September (einschließlich der Schnellstraße Vung Ang – Bung) bzw. Ende 2025 angestrebt.
Die Projekte der Gruppe 2 stehen weiterhin vor zahlreichen Schwierigkeiten und der Fortschritt entspricht nicht dem Plan. Es sind noch einige Aufgaben im Zusammenhang mit der Baustellenräumung zu erledigen. Die Baumaterialien entsprechen nicht den Anforderungen für eine Fertigstellung im März 2025.
Mit den drei Abschnitten Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang und Vung Ang – Bung muss Ha Tinh im Zeitraum 2021 – 2025 912 Hektar Land aller Art mit fast 9.500 betroffenen Haushalten urbar machen, mehr als 1.000 Gräber ausheben, 26 Umsiedlungsgebiete und 4 Friedhöfe bauen, viele andere Werke und technische Infrastrukturen verlegen... Die Provinz hat 99,98 % des Landes übergeben, den Bau von 26 Umsiedlungsgebieten und 4 Friedhöfen abgeschlossen, die Bestätigung genehmigt und das Recht zur Ausbeutung von 13 Mineralminen für Baumaterialien erteilt.
Ha Tinh bemüht sich, einige verbleibende Probleme zu lösen, um 100 % des Geländes an Investoren und Auftragnehmer zu übergeben.
Bei dem Treffen sagten die Delegierten, dass die lokalen Behörden das gesamte politische System mobilisieren müssten, um den Fortschritt der Arbeiten und Projekte zu gewährleisten und den Fortschritt gemäß den Anweisungen der Regierung zu erreichen, damit die gesamten Räumungsarbeiten abgeschlossen werden können, ohne den Baufortschritt zu beeinträchtigen. Außerdem müssten die Genehmigungsverfahren beschleunigt und die Kapazität der Baustoffminen erhöht werden. Investoren und Bauunternehmer müssten den Bau in drei Schichten und vier Teams organisieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen.
Zum Abschluss des Treffens bekräftigte Premierminister Pham Minh Chinh: „Das Ziel, bis 2025 3.000 km Autobahn fertigzustellen, bleibt unverändert. Daher müssen die Zentralministerien, Zweigstellen, Parteikomitees und Behörden auf allen Ebenen dies als wichtige und vorrangige politische Aufgabe erkennen und sich auf deren Umsetzung konzentrieren.“
Der Premierminister analysierte, wie wichtig es sei, Autobahnprojekte bald in Betrieb zu nehmen, und forderte die zentralen Ministerien, Zweigstellen, Einheiten und Kommunen auf, den Geist der „Blitzgeschwindigkeit“, den Geist von 50 Jahren der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung zu fördern, bei der Durchführung von Räumungsarbeiten höchste Verantwortung zu übernehmen und Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Baumaterialien vollständig zu lösen.
In Provinzen und Städten mit umfangreichen Landerwerben und -rodungen muss das gesamte politische System mobilisiert werden, um die gesamten Landerwerbs- und Rodungsarbeiten abzuschließen. Orte, die noch immer über eine Hochspannungsleitungsinfrastruktur verfügen, müssen sich mit der Vietnam Electricity Group (EVN) abstimmen, um die Verlegung abzuschließen, ohne den Baufortschritt zu beeinträchtigen. Außerdem müssen die Genehmigungsverfahren beschleunigt, die Kapazität der Stein- und Erdminen erhöht und die Arbeiten entsprechend den Anforderungen der Regierung abgeschlossen werden.
Das Bauministerium weist Investoren und Bauunternehmer weiterhin an, den Bau in drei Schichten und vier Teams zu organisieren, um den Fortschritt zu beschleunigen und sicherzustellen, dass die Hauptstrecken der geplanten Projekte am 30. April 2025 für den Verkehr freigegeben werden.
Bei den Projekten Can Tho – Hau Giang, Hau Giang – Ca Mau und dem Teilprojekt Bien Hoa – Vung Tau ist es notwendig, den Fortschritt streng zu kontrollieren, Setzungen zu überwachen und sofort mit dem Bau des Fundaments und der Straßenoberfläche zu beginnen, wenn die Bedingungen erfüllt sind. Dabei ist anzustreben, die Hauptstrecke vor dem 31. Dezember 2025 fertigzustellen.
Das Finanzministerium soll die Leitung übernehmen und mit den Kommunen koordinieren, um ausreichend Kapital für Projekte zu prüfen und bereitzustellen. Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt soll dringend die gesetzlichen Bestimmungen überprüfen, um den Kommunen Anleitungen für die Verfahren zur Rückgabe von Mülldeponien nach Abschluss der Bauarbeiten zu geben. Das Ministerium für Industrie und Handel soll die Kommunen koordinieren und unterstützen. EVN soll die zuständigen Einheiten dringend anweisen, die Verlegung von Hochspannungsleitungen zu beschleunigen.
Bevor er sich am Betrieb des Brückenpunkts in Ha Tinh beteiligte, besichtigte der stellvertretende Bauminister Nguyen Tuong Van den Fortschritt des Nord-Südost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2021–2025 (Phase 2) durch die Provinzen Quang Binh und Ha Tinh.
Quelle: https://baohatinh.vn/tap-trung-hoan-thanh-3000km-cao-toc-trong-nam-2025-post285071.html
![[Maritime News] Mehr als 80 % der weltweiten Containerschifffahrtskapazität liegen in den Händen von MSC und großen Schifffahrtsallianzen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Kommentar (0)