Thai Nguyen setzt vom ersten Tag an einheitlich auf E10-Benzin.

VHO - Am ersten Tag der landesweiten Einführung von E10-Benzin suchten viele Menschen in Thai Nguyen proaktiv nach Informationen und machten sich im Rahmen des Übergangsfahrplans mit dem neuen Kraftstofftyp vertraut.

Die Nachricht, dass E10-Bioethanolkraftstoff ab dem 1. Juni herkömmliches Benzin ersetzen wird, hat kürzlich die Aufmerksamkeit vieler Menschen auf sich gezogen, wobei viele Bedenken hinsichtlich seiner Kompatibilität mit Motoren und seiner praktischen Wirksamkeit äußerten.

Gemäß der Entscheidung des Premierministers über den Fahrplan für die Anwendung des Beimischungsverhältnisses von Biokraftstoffen zu herkömmlichen Kraftstoffen wird ab dem 1. Juni 2026 das gesamte im Umlauf befindliche bleifreie Benzin auf E10-Biokraftstoff umgestellt.

Erster landesweiter Verkaufstag von E10-Benzin.

In Thai Nguyen wurde die Umstellung früher als im allgemeinen Zeitplan vorgesehen umgesetzt, als die Tankstellen der Petrolimex Thai Nguyen Co., Ltd. gleichzeitig E10-Benzin einführten und den Verkauf von RON 95-Mineralbenzin einstellten.

Nach Beobachtungen von Reportern der Kulturzeitung am ersten Tag der Umsetzung an mehreren Tankstellen in den Bezirken Phan Dinh Phung und Quyet Thang verliefen die Kauf- und Verkaufsaktivitäten normal, und die Zahl der Kunden, die ihre Tanks füllten, unterschied sich nicht wesentlich von normalen Tagen.

Viele Kunden sind nach dem Wechsel auf E10-Benzin besorgt über die Leistung des Fahrzeugs, insbesondere über Probleme im Zusammenhang mit dem Kraftstoffverbrauch, der Motorverträglichkeit und etwaigen Veränderungen, die während der Nutzung auftreten können.

Herr Nguyen Van Huy (Wahlkreis Phan Dinh Phung) sagte, es sei verständlich, dass die Menschen Bedenken hätten, wenn sie auf eine neue Kraftstoffart umsteigen, da viele schon lange an die Verwendung der gleichen Benzinsorte gewöhnt seien.

„In letzter Zeit gab es in den sozialen Medien viele unterschiedliche Meinungen zu E10-Benzin, deshalb wollte ich es selbst ausprobieren, um eine objektivere Einschätzung zu erhalten, anstatt mich nur auf Informationen von anderen zu verlassen“, teilte Huy mit.

Viele Kunden haben E10-Benzin begrüßt und gesagt, dass sie es ausprobieren und selbst bewerten werden.

Laut Huy funktionierte das Fahrzeug nach den ersten paar Einsätzen weiterhin normal, daher wird er es auch weiterhin bei seinen täglichen Fahrten und im täglichen Gebrauch beobachten.

Herr Pham Kien, stellvertretender Direktor von Petrolimex Thai Nguyen Co., Ltd., sagte, dass das Unternehmen derzeit 86 Tankstellen in der Provinz betreibe und das gesamte System über eine ständige Kraftstoffversorgung verfüge, um die Bevölkerung zu versorgen.

Laut Herrn Kien wird die Versorgung mit E10-Benzin durch die Vietnam National Petroleum Group aus Lagern in Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong und Quang Ninh sichergestellt, wodurch der Verbrauchsbedarf in der Region während des Übergangsprozesses gedeckt wird.

Parallel zur Vorbereitung der Warenversorgung führte das Unternehmen bereits Monate im Voraus Werbeaktionen in seinen Filialen durch, um den Menschen den Fahrplan für den Übergang und grundlegende Informationen über E10-Bioethanol näherzubringen.

Laut dem Ministerium für Industrie und Handel war einer der Hauptgründe für die Einführung von E10 zuvor die Gewährleistung der nationalen Energiesicherheit, da Vietnam immer noch den Großteil seiner Erdölprodukte importieren muss und von Schwankungen auf dem Weltmarkt betroffen ist.

Durch den Ersatz von 10 % des Benzinverbrauchs durch im Inland produziertes Ethanol dürften die Benzin- und Ölimporte entsprechend reduziert werden, wodurch jährlich fast 1 Milliarde Dollar an Devisen eingespart und gleichzeitig die Selbstversorgung mit Kraftstoffen erhöht werden könnte.

Eine Substitution von 10 % des Benzinverbrauchs durch im Inland produziertes Ethanol würde die Benzin- und Ölimporte entsprechend reduzieren und Einsparungen von 1 Milliarde Dollar ermöglichen.

Das Ministerium für Industrie und Handel ist der Ansicht, dass das für E10 verwendete Ethanol aus Maniok, Mais und Zuckerrohr hergestellt wird, die im Land gängige Nutzpflanzen sind. Dadurch werden zusätzliche Absatzmärkte für Rohstoffgebiete geschaffen und Verbindungen zwischen landwirtschaftlicher Produktion und verarbeitender Industrie gefördert.

Aus ökologischer Sicht zeigen zahlreiche Berechnungen, dass die landesweite Einführung von E10-Benzin dazu beitragen könnte, jährlich etwa 2,5 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalent einzusparen und damit einen Beitrag zum Ziel der Klimaneutralität bis 2050 zu leisten.

Nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) haben mehr als 60 Länder eine verpflichtende Beimischung von Ethanol eingeführt, wobei E10 in den USA, Europa, Brasilien, Thailand, Australien und vielen asiatischen Ländern am weitesten verbreitet ist.

Quelle: https://baovanhoa.vn/doi-song/thai-nguyen-trien-khai-xang-e10-dong-bo-tu-ngay-dau-233209.html