Bewertung des Investitionsvorschlags für die Modernisierung und Erweiterung des National Highway 14D-Projekts

(QNO) – Das Finanzministerium von Quang Nam hat gerade die offizielle Meldung Nr. 116 an das Bauministerium, das Landwirtschafts- und Umweltministerium, das Militärkommando der Provinz und das Volkskomitee des Bezirks Nam Giang bezüglich der Beurteilung des Berichts herausgegeben, in dem die Investitionspolitik für das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße (QL) 14D in der Provinz Quang Nam vorgeschlagen wird.

Die Straßenoberfläche des National Highway 14D ist stark beschädigt und kann nur notdürftig mit Schotter repariert werden, um den Verkehrsfluss sicherzustellen. Foto: KHAI KHIEM

Um das Beurteilungsverfahren für die Konsultation der zuständigen Behörden zur Genehmigung von Investitionsrichtlinien gemäß dem Gesetz über öffentliche Investitionen vom 29. November 2024 und dem Dekret Nr. 85 vom 8. April 2025, in dem die Umsetzung einer Reihe von Artikeln des Gesetzes über öffentliche Investitionen detailliert beschrieben wird, sicherzustellen, bittet das Finanzministerium das Bauministerium und das Landwirtschafts- und Umweltministerium, ihre Stellungnahmen zur Beurteilung der relevanten Inhalte im Rahmen der Verwaltung des Berichts über den Projektinvestitionsvorschlag abzugeben.

Das Militärkommando der Provinz und das Volkskomitee des Bezirks Nam Giang haben unter lokaler Verwaltung Stellungnahmen zu den entsprechenden Inhalten.

Zuvor hatte der Vorstand für Verkehrsbauinvestitionsprojekte der Provinz Quang Nam einen Bericht mit einem Vorschlag für eine Investitionspolitik für das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14D in der Provinz Quang Nam vorgelegt (die den Bericht mit dem Vorschlag für eine Investitionspolitik erstellende Einheit ist die Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 5).

Der vorgeschlagene Bericht enthält Angaben zum Investitionsbedarf, zu den Bedingungen für die Umsetzung der Investition und eine Bewertung der Übereinstimmung mit den relevanten Planungen gemäß den Bestimmungen des Planungsrechts.

Die Möglichkeiten zum Gütertransport durch den internationalen Grenzübergang Nam Giang und auf dem Highway 14D haben rapide zugenommen. Foto: KHAI KHIEM

Der Bericht, der die Investitionspolitik des Projekts vorschlägt, nennt auch Ziele, Umfang, Ort und Umfang der Investition; die geschätzte Gesamtinvestition, die Fähigkeit, öffentliches Investitionskapital auszugleichen und anderes Kapital und andere Ressourcen für die Umsetzung des Projekts zu mobilisieren. Erwähnen Sie den erwarteten Fortschritt der Investitionsumsetzung; analysieren und bewerten Sie die vorläufigen ökologischen und sozialen Auswirkungen; bestimmen Sie die vorläufige Investitionseffizienz in Bezug auf Wirtschaft und Gesellschaft usw.

Dem vorgeschlagenen Bericht zufolge liegt die Entscheidungsbefugnis für die Investitionspolitik und die Investitionsentscheidung beim Volkskomitee der Provinz Quang Nam. Das Projektmanagementgremium für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz Quang Nam ist mit der Vorbereitung der Projektinvestitionen beauftragt und fungiert auch als Investor.

Der Projektumfang umfasst den Startpunkt an der Kreuzung mit der Ho-Chi-Minh-Straße (bei km 1332+610) in der Gemeinde Ca Dy und den Endpunkt neben dem internationalen Grenzübergang Nam Giang in der Gemeinde La Dee im Bezirk Nam Giang. Die tatsächliche Gesamtlänge beträgt 74,4 km.

Straßenkategorie gemäß Bergstraßennorm III, Entwurfsgeschwindigkeit 60 km/h. Straßenbettbreite 9 m; davon ist die Straßenoberfläche 6 m breit, der befestigte Seitenstreifen auf jeder Seite ist 1 m breit. Brückenbreite 9 m; davon ist die Fahrbahn 7 m breit, der Sicherheitsstreifen auf jeder Seite ist 0,5 m breit und die Leitplanken und Geländer auf jeder Seite sind 0,5 m breit.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 4.518 Milliarden VND. Davon entfallen über 337,6 Milliarden VND auf Entschädigungs- und Räumungskosten, über 3.274 Milliarden VND auf Baukosten nach Steuern und über 545 Milliarden VND auf unvorhergesehene Kosten. Die Kapitalstruktur wird voraussichtlich durch den Zentralhaushalt in Höhe von 4.513 Milliarden VND und den Provinzhaushalt in Höhe von 5 Milliarden VND unterstützt. Der Projektzeitraum erstreckt sich von 2025 bis 2028.

QL14D liegt am Ost-West-Wirtschaftskorridor 2, beginnend am Hafen Tien Sa (Stadt Da Nang), weiter hinauf über QL14B, Ho-Chi-Minh-Straße, QL14D, durch das internationale Grenztor Nam Giang nach Laos im Nordosten Thailands.

Aufgrund des plötzlichen Anstiegs des Verkehrsaufkommens auf der Strecke, insbesondere durch Schwerlast-Lkw, wurde die Nationalstraße 14D schwer beschädigt. Die schmale, kurvenreiche Straße weist an vielen Abschnitten beschädigte unbefestigte Fahrbahnen auf, was zu Staubverschmutzung und Verkehrsunsicherheit führt und das Leben der Menschen in den Hochlandgemeinden von Nam Giang in allen Bereichen beeinträchtigt.

Der Bewertung zufolge bietet QL14D viele Vorteile, da es große Mengen an Gütern und Passagieren anzieht, zur Senkung der Transportkosten und grenzüberschreitenden Transaktionen beiträgt und die Entwicklung von Logistikdienstleistungen und Investitionen fördert.

Bei der Arbeitssitzung mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz Quang Nam am 8. Februar 2025 stimmte Premierminister Pham Minh Chinh zu, im Jahr 2024 erhöhte Einnahmen und Einsparungen aus dem Zentralhaushalt bereitzustellen, um Investitionen insbesondere in das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14D zu unterstützen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/tham-dinh-de-xuat-chu-truong-dau-tu-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-14d-3153286.html