Am Nachmittag des 29. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh eine Sitzung zu den Ergebnissen der Inspektion und drängte auf die Umsetzung des Plans zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße bis Ende 2025 durch sieben Arbeitsdelegationen unter der Leitung der stellvertretenden Premierminister.
An dem Treffen nahmen außerdem die stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha, Le Thanh Long, Ho Duc Phoc, Bui Thanh Son und Mai Van Chinh teil; Bauminister Tran Hong Minh; Minister und Leiter des Regierungsbüros Tran Van Son; sowie Leiter von Ministerien, Zweigstellen und Zentralbehörden. Leiter von Gemeinden mit Autobahnprojekten nahmen online über die örtlichen Brücken teil.
Um das Ziel zu erreichen, bis 2025 landesweit über 3.000 km Autobahnen zu verfügen, setzen das Bauministerium, die Gemeinden und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) derzeit 28 Projekte/Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von etwa 1.188 km um, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist. Das Bauministerium und die VEC sind mit 17 Projekten/889 km und die Gemeinden mit 11 Projekten/299 km beteiligt.
Darüber hinaus sollen die beiden Projekte Dong Dang – Tra Linh (Provinz Cao Bang, 93 km lang) und Huu Nghi – Chi Lang (Provinz Lang Son, 43 km lang) im Jahr 2026 abgeschlossen sein, die beiden Provinzen haben jedoch angekündigt, dass sie eine Eröffnung der Strecke vor dem 31. Dezember 2025 anstreben.
In jüngster Zeit haben der Premierminister und die stellvertretenden Premierminister viel Aufmerksamkeit und Zeit darauf verwendet, Ministerien und Zweigstellen anzuweisen, sich bei der Beseitigung von Hindernissen im Zusammenhang mit Mechanismen und Verfahren abzustimmen; die Gemeinden anzuweisen, die Räumung von Standorten zu beschleunigen und Verfahren zur Erteilung von Minen zu klären; und die Investoren anzuweisen, den Fortschritt zu beschleunigen und auf die Sicherstellung der Qualität der Projekte zu achten.
Bisher verliefen die meisten Projekte planmäßig, viele sogar schneller als geplant. Dennoch gibt es immer noch Projekte, die hinter dem Zeitplan zurückliegen und deren Probleme noch nicht vollständig gelöst sind. Der Premierminister hat daher sieben Inspektionsteams unter der Leitung von stellvertretenden Premierministern und den Leitern von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen eingesetzt, um die Arbeiten direkt zu inspizieren, zu lenken und Schwierigkeiten zu beseitigen.
Vom 6. bis 14. März 2025 besichtigten die Inspektionsteams die Baustelle direkt, organisierten die Zusammenarbeit mit den Gemeinden, Investoren und Auftragnehmern und gaben sieben Mitteilungen heraus, in denen den einzelnen Behörden und Einheiten spezifische Aufgaben zugewiesen wurden, um Hindernisse zu beseitigen und den Projektfortschritt voranzutreiben. Alle Gemeinden verpflichteten sich, die vom Inspektionsteam festgelegten Meilensteine zu erreichen.
Im zusammenfassenden Bericht des Bauministeriums und in den Stellungnahmen des Treffens hieß es, die Inspektionsteams seien zu dem Schluss gekommen, dass die zuständigen Behörden sich bei der Umsetzung der Projekte bemüht hätten und dass die Gemeinden zudem das gesamte politische System mobilisiert hätten, um sich an der Räumung des Geländes und den Verfahren zur Genehmigung von Baustoffminen zu beteiligen.
Nachdem die Inspektionsteams Anweisungen gegeben hatten, gab es bei den Projekten viele positive Veränderungen. In einigen Ortschaften wurde die Übergabe der Baugenehmigung und die Verfahren zur Gewährung von Materialminen im Wesentlichen abgeschlossen. Bei vielen Projekten wurde der Baufortschritt beschleunigt, wie beispielsweise Bai Vot – Ham Nghi, Bung – Van Ninh, Hoai Nhon – Quy Nhon, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Tuyen Quang – Ha Giang durch Ha Giang, Huu Nghi – Chi Lang, Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Thu Duc City und Long An …
Was das Kapital für das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang und das Projekt Cao Lanh – An Huu betrifft, hat das Finanzministerium eine Prüfung durchgeführt und dem Premierminister zur weiteren Bearbeitung Bericht erstattet.
Auf Grundlage der tatsächlichen Situation bewerteten die Inspektionsteams die Möglichkeit der Fertigstellung von 28 Projekten mit einer Gesamtlänge von 1.188 km, aufgeteilt in zwei Gruppen.
Gruppe 1 umfasst Projekte, deren Fertigstellung im Jahr 2025 sichergestellt ist. Darunter sind 18 Projekte/897 km (Bauministerium und VEC 16 Projekte/871 km; Ortschaften 2 Projekte/26 km), bei denen grundsätzlich keine größeren Schwierigkeiten oder Probleme mehr auftreten und der Umsetzungsfortschritt eng dem festgelegten Plan folgt.
Investoren und Auftragnehmer bemühen sich, den Plan genau einzuhalten. Es wird erwartet, dass bis zum 30. April 2025 zwei Abschnitte von je 90 km fertiggestellt und in Betrieb genommen werden (Projekt Ben Luc – Long Thanh, Abschnitt von der Nationalstraße 1A bis zur Kreuzung Nguyen Van Tao, 20 km lang, der letzte Abschnitt des Projekts Van Phong – Nha Trang, 70 km lang) und die wichtigsten Schnellstraßenstrecken von vier Projekten, 158 km lang, für den Verkehr freigegeben werden (Projekt Bai Vot – Ham Nghi, 35 km, Ham Nghi – Vung Ang, 54 km, Bung – Van Ninh, 49 km, Bien Hoa – Vung Tau, Abschnitt durch die Provinz Ba Ria – Vung Tau, 20 km).
Bei fünf Projekten mit einer Gesamtlänge von 278 km geht es darum, bestehende Probleme zu lösen und aktiv zu bauen, um die Verkehrseröffnung am 30. September 2025 anzustreben. Die verbleibenden acht Projekte werden von Investoren und Bauunternehmern wissenschaftlich umgesetzt, die entschlossen sind, die Eröffnung der Hauptschnellstraße bis Ende 2025 abzuschließen.
Gruppe 2 umfasst Projekte, die noch immer mit zahlreichen Schwierigkeiten zu kämpfen haben. Dazu gehören 10 Projekte/291 km mit einer Fertigstellung bis 2025 (Bauministerium: 1 Projekt/18 km; Ortschaften: 9 Projekte/273 km) und die beiden Projekte Huu Nghi – Chi Lang und Dong Dang – Tra Linh mit einer geplanten Eröffnung der Strecke bis 2025. Nach den Anweisungen der Inspektionsteams haben sich bei den Projekten viele positive Veränderungen ergeben. Es gibt jedoch noch einige Aufgaben im Zusammenhang mit der Baustellenräumung und der Beschaffung von Baumaterialien, die den Anforderungen nicht entsprechen.
Der Verlauf der Autobahn von Cao Bang nach Ca Mau wurde bereits gezeigt.
In seinen Schlussbemerkungen betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass die Fertigstellung von mindestens 3.000 Kilometern Schnellstraßen bis 2025 das Ziel der Resolution des 13. Nationalkongresses sei. Dies sei eine wichtige politische Aufgabe, die erfüllt werden müsse, und die aktuelle Anforderung bestehe darin, den Bau zu beschleunigen und einen Durchbruch zu erzielen, um die Ziellinie zu erreichen.
Dies trage auch dazu bei, öffentliches Investitionskapital auszuschütten, das Wachstumsziel von 8 % im Jahr 2025 und zweistelliges Wachstum in den Folgejahren zu erreichen, neue Entwicklungsräume, neue Industrieparks, Stadtgebiete und Dienstleistungen zu erschließen, Input- und Logistikkosten zu senken, die Wettbewerbsfähigkeit von Produkten und Gütern zu steigern und Investitionen zu fördern und anzuziehen. Jeder Ort mit günstigen Verkehrsbedingungen werde leicht Investitionen anziehen, betonte der Premierminister.
Der Premierminister kam zu dem Schluss, dass die Praxis zeige, dass die Einrichtung von Inspektionsteams unter der Leitung von stellvertretenden Premierministern effektiv sei, da sie grundsätzlich zur Lösung von Schwierigkeiten beitrage und den Ministerien, Kommunen und Behörden zahlreiche Lösungen zur Umsetzung biete.
Der Premierminister begrüßte die stellvertretenden Premierminister und forderte sie auf, den Geist aktiver Arbeit weiterhin aufrechtzuerhalten und zu fördern, eng mit den Gemeinden zusammenzuarbeiten, sie jeden Monat zu inspizieren und zu drängen, bis die gesetzten Ziele erreicht sind, und unerwartete und auftretende Probleme umgehend zu erkennen und umgehend zu lösen.
Der Premierminister begrüßte die Aktivitäten, Anstrengungen und Entschlossenheit der Ministerien, Zweigstellen, Behörden, Kommunen, Investoren und Auftragnehmer und forderte sie dazu auf, ihre Aktivitäten, Anstrengungen und Entschlossenheit noch weiter zu steigern. Der Geist besteht darin, alles zum Wohle der Nation und des Volkes zu tun und Korruption, Negativität und Verschwendung zu bekämpfen.
Das Ziel einer 3.000 km langen Autobahn bis Ende 2025 ist erreichbar. Wir haben die Form der Autobahn von Cao Bang nach Ca Mau gesehen, aber der Premierminister forderte, nicht subjektiv zu sein, sondern weiterhin den Geist des Angriffs, der Geschwindigkeit und des Durchbruchs zu fördern. Die Entschlossenheit muss hoch sein, die Anstrengungen müssen groß sein, die Maßnahmen müssen drastisch sein, jede Aufgabe muss abgeschlossen werden, jede Aufgabe muss ordnungsgemäß erledigt werden; Personen, Aufgaben, Zeit, Fortschritt, Verantwortung und Autorität müssen klar zugewiesen werden; Inspektion und Überwachung müssen verstärkt werden.
Der Premierminister forderte die Gemeinden auf, das gesamte politische System zu mobilisieren und sich zu beteiligen. Insbesondere müsse die Räumung des Geländes mit flexibler Anwendung der Richtlinien abgeschlossen werden, damit die Menschen nicht leiden müssen, das materielle und geistige Leben und der Lebensunterhalt der Menschen im Auge behalten werden und sichergestellt werden, dass der neue Wohnraum besser oder gleichwertig mit dem alten ist. Für bestimmte Gebiete seien spezielle Richtlinien erforderlich. Gleichzeitig müsse die Versorgung der Projekte mit Rohstoffen sichergestellt werden.
Der Premierminister wies auf eine Reihe spezifischer Aufgaben hin und erklärte, dass sich die Provinzen Dong Nai, Vung Tau, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Ha Giang, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt auf die Leitung konzentriert hätten und die Verpflichtung, die Räumung der Baustellen für die Projekte vor dem 15. April 2025 abzuschließen, ordnungsgemäß umsetzen müssten.
Orte: Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Da Nang, Hau Giang, Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu, Can Tho koordinieren mit EVN die Verlagerung von Elektrotechnikarbeiten; die Leiter des Ministeriums für Industrie und Handel führen umgehend Inspektionen durch, fordern die Orte auf, koordinieren und unterstützen sie.
Die Stadt Da Nang (Projekt Hoa Lien – Tuy Loan) und die Provinzen Tuyen Quang und Ha Giang (Projekt Tuyen Quang – Ha Giang) beschleunigen die Genehmigungsverfahren und erhöhen die Kapazität der Gesteins- und Erdminen. Die Arbeiten sollen im April 2025 abgeschlossen sein.
Die Provinz Long An (Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt) beschleunigt den Fortschritt des Kreuzungsprojekts mit der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh, um die gleichzeitige Inbetriebnahme von 20 km des Projekts Ben Luc – Long Thanh am 30. April 2025 sicherzustellen. VEC überprüft den Fortschritt, beschleunigt die Fertigstellung der Ausschreibungspakete, um diese 20 km bald in Betrieb zu nehmen, und schließt die Auswahl der Auftragnehmer für das Ausschreibungspaket für das Projekt Ben Luc – Long Thanh dringend ab, spätestens bis April 2025.
Die Provinz Lang Son (Projekte Huu Nghi – Chi Lang und Dong Dang – Tra Linh) wies die Investoren an, sich entschlossen für die Eröffnung der Strecke einzusetzen und sie im Jahr 2025 fertigzustellen.
Die Provinz An Giang schließt dringend Verfahren zur Erhöhung der Antraco-Steinminenreserven ab, um die Versorgung wichtiger Projekte in der Region zu priorisieren, deren Abschluss für 2025 geplant ist.
Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinzen Dong Nai, Binh Duong (Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt), Dong Thap (Projekt An Huu – Cao Lanh) und die Provinzen Tuyen Quang, Ha Giang (Projekt Tuyen Quang – Ha Giang) überprüfen den Fortschritt, beschaffen proaktiv Materialien, verfügen über geeignete und wirksame technische Lösungen, verzögern den Projektfortschritt nicht und sind der Regierung und dem Premierminister gegenüber für die Umsetzungsergebnisse verantwortlich.
Der Premierminister dankte den Menschen, die ihr Land für die Projekte aufgegeben haben, aufrichtig und forderte die Gemeinden auf, sich mit den Investoren abzustimmen, um den Status der Häuser während des Zählprozesses zu bestätigen und sich um die Menschen zu kümmern, die ihr Land für die Projekte aufgegeben haben. Die Behörden sollten Maßnahmen ergreifen, um Fälle von Gesetzesverstößen strenger zu verfolgen und die Mobilisierung der Menschen zur Beteiligung und Unterstützung während des Bauprozesses zu verstärken.
Bauunternehmer fördern weiterhin den Baugeist, der darin besteht, „die Sonne zu überwinden, den Regen zu überwinden“, „Überstunden zu machen“, „schnell zu essen, dringend zu schlafen“, „nachts zu arbeiten, wenn tagsüber nicht genug Arbeit vorhanden ist“, „in drei Schichten, vier Schichten, an Feiertagen und während Tet zu arbeiten“. Sie sorgen für Fortschritt, Qualität, Technik, Ästhetik, Sicherheit, eine leuchtend grüne und saubere Landschaft und Umwelthygiene. Sie kümmern sich um das materielle und geistige Leben, wenden Bonusrichtlinien an und sorgen für die Arbeitsregeneration von Kadern, Arbeitern und Hilfsarbeitern auf der Baustelle.
Der Premierminister betonte, dass Projekte, die vorzeitig und termingerecht abgeschlossen werden, gemäß den Vorschriften belohnt werden sollten; es sollten Sanktionen gegen Agenturen, Einheiten und Auftragnehmer verhängt werden, die Projekte nicht termingerecht abschließen.
Die Regierung erklärte, dass die Kapitalquellen für die Projekte gesichert seien und werde das Kapital so ausbalancieren, dass die Projekte, die im Jahr 2025 abgeschlossen werden sollen, priorisiert werden. Der Premierminister beauftragte das Finanzministerium, die Leitung zu übernehmen und sich mit den Kommunen abzustimmen, um diese Projekte zu prüfen und ausreichend Kapital dafür bereitzustellen, sie den Befugnissen entsprechend zu behandeln und zu melden, wenn sie die Befugnisse überschreiten. Die Projekte sollen im April 2025 abgeschlossen sein.
Insbesondere stimmte der Premierminister der Politik der Kapitalzuweisung für Projekte wie das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (die Provinz Tuyen Quang schlug zusätzliche 1.800 Milliarden VND vor, die Provinz Ha Giang schlug zusätzliche 1.387 Milliarden VND vor) und das Projekt Cao Lanh – An Huu (die Provinz Dong Thap schlug zusätzliche 350 Milliarden VND für den Kapitalbedarf im Jahr 2025 vor) zu.
Die Agenturen müssen dringend Verfahren zur Beurteilung und Anpassung der Investitionsrichtlinien für die Projekte Bien Hoa – Vung Tau, Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong und Dak Nong – Binh Phuoc abschließen und Anleitungen zu geeigneten Umsetzungsmethoden geben.
Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt überprüft dringend die Vorschriften und gibt den Gemeinden Hinweise zu den Verfahren für die Rückgabe von Abfalldeponien und überschüssigen Materialien nach Abschluss der Bauarbeiten.
Das Innenministerium überwacht, inspiziert und fördert die 500 Tage und Nächte dauernde Emulationsbewegung zur Fertigstellung von 3.000 Kilometern Autobahn und organisiert die vorläufige und endgültige Überprüfung der Bewegung. Militär und Polizei werden in die Arbeiten einbezogen, die an den Projekten durchgeführt werden können.
Der Premierminister wies den Projekten der Gruppen 1 und 2 gemäß dem Bericht des Bauministeriums spezifische Aufgaben und Lösungen zu und forderte das Bauministerium und das Regierungsbüro auf, die anlässlich des 30. April und 2. September abgeschlossenen Projekte zu koordinieren und zu überprüfen (an diesem Tag muss die Rach-Mieu-2-Brücke für den Verkehr freigegeben werden) und bis Ende 2025 die gleichzeitige Einweihung vieler Projekte zu organisieren, um wichtige Feiertage zu feiern.
Er forderte entschieden, dass bis Dezember 2025 die Schnellstraße von Cao Bang über Lang Son nach Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Dat Mui (Cà Mau) eröffnet werden muss. Der Premierminister ordnete außerdem dringende Forschungsarbeiten und Investitionen für den Bau einer Schnellstraße von Cà Mau zum Hafen Hon Khoai (ca. 90 km) an.
Der Premierminister wies darauf hin, dass es notwendig sei, die Arbeitsverteilung zu prüfen und Auftragnehmer zu ernennen, die bei den nächsten großen Infrastrukturprojekten gute Leistungen erbringen. Große Auftragnehmer beauftragen Subunternehmer, zentrale Auftragnehmer arbeiten mit lokalen Auftragnehmern zusammen und teilen die Arbeit auf, damit sie wachsen, reifen und mehr Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Menschen vor Ort schaffen können.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/than-toc-hon-nua-de-thong-tuyen-cao-toc-cao-bang-toi-ca-mau-trong-2025.html
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