Konzentrieren Sie sich auf die termingerechte Fertigstellung des Projekts
Vizepremierminister Tran Hong Ha hat gerade den Beschluss Nr. 1511/QD-TTg vom 4. Dezember 2024 zur Gründung der südlichen Küstenwirtschaftszone (EZ) von Hai Phong unterzeichnet, die zur Stadt Hai Phong gehört.
Der Entscheidung zufolge umfasst die südliche Küstenwirtschaftszone von Hai Phong eine Fläche von 20.000 Hektar (davon sind etwa 2.909 Hektar Neuland) und liegt im Südosten der Stadt Hai Phong , im Gebiet von 22 Gemeinden der Bezirke Vinh Bao, Tien Lang, An Lao, Kien Thuy und Do Son.
Perspektive der südlichen Küstenwirtschaftszone von Hai Phong
Die Küstenwirtschaftszone Süd-Haiphong verfügt über Funktionsbereiche, die den Entwicklungszielen der Wirtschaftszone entsprechen. Größe und Lage jedes Funktionsbereichs werden in der von den zuständigen Behörden genehmigten Generalplanung der Küstenwirtschaftszone Süd-Haiphong festgelegt.
Bis 2025 wird die allgemeine Planung der Wirtschaftszone organisiert und den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorgelegt; die Planung der funktionalen Zoneneinteilung in der Wirtschaftszone wird organisiert und genehmigt; und es werden zahlreiche Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur und die technische Infrastruktur getätigt.
Im Zeitraum von 2026 bis 2030 beginnen Investitionen in den Bau von Funktionsbereichen in der Wirtschaftszone. Dazu gehören Hafenprojekte in Nam Do Son, Stadtentwicklungsprojekte, technische Infrastrukturprojekte innerhalb und außerhalb von Industrieparks und Industrieclustern, Straßenverkehrsprojekte, Sozialwohnungen und andere soziale Infrastrukturmaßnahmen. Nach 2030 werden die verbleibenden Investitionen weiter umgesetzt.
Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Volkskomitee der Stadt Hai Phong mit der Verantwortung für die Genauigkeit der gemeldeten Informationen und Daten im Zusammenhang mit dem Projekt zur Einrichtung der Wirtschaftszone an der Südküste von Hai Phong. Außerdem soll es die Durchführbarkeit des Kapitalmobilisierungsplans und der Investitionsphasen sicherstellen und eine spezifische Liste vorrangiger Investitionsprojekte entwickeln, insbesondere technische Infrastrukturarbeiten, soziale Infrastruktur in der Wirtschaftszone und Verkehrsverbindungen innerhalb und außerhalb der Wirtschaftszone.
Das Volkskomitee der Stadt Hai Phong gewährleistet die sozioökonomische Effizienz der Wirtschaftszone im Hinblick auf eine nachhaltige Entwicklung, indem es Probleme der sozialen Sicherheit löst und Arbeitsplätze für die Menschen schafft, deren Land zurückgewonnen wird.
Gleichzeitig müssen Umweltschutzmaßnahmen wirksam umgesetzt werden. Naturkatastrophen und die Auswirkungen des Klimawandels müssen verhindert und bekämpft werden. Im Entwicklungsraumplan der Wirtschaftszone müssen Lösungen und Indikatoren für den Umweltschutz festgelegt werden. Die Verpflichtung zur Wiederaufforstung muss umgesetzt werden, um die Vielfalt des Mangrovenökosystems zu sichern.
Das Volkskomitee der Stadt Hai Phong überwacht gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zum Umweltschutz, zu Wasserressourcen und zur Minimierung negativer Auswirkungen auf das Ökosystem und die Meeresumwelt aufmerksam die Eingriffe in das Meer, die Bauinvestitionen und die Abfallentsorgung in die Umwelt in der Wirtschaftszone.
Die südliche Küstenwirtschaftszone von Hai Phong wird zu einer umfassenden, branchenübergreifenden und multifunktionalen Küstenwirtschaftszone.
Der wichtigste Motor des Wirtschaftswachstums der Stadt Hai Phong
Haiphong verfügt derzeit über drei Industriezentren: die Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai im Osten, den Industriepark Japan – Haiphong im Westen und den Industriepark VSIP im Norden. Die Südküste ist jedoch eine Industrielücke ohne nennenswerte Wirtschaftszonen oder Industrieparks.
Darüber hinaus gilt die Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai als eine der erfolgreichsten Wirtschaftszonen an der Küste des Landes und ist ein wichtiges Ziel für in- und ausländische Investoren. Derzeit liegt die Auslastung dieser Wirtschaftszone jedoch bei fast 80 %.
Daher ist die Einrichtung der Küstenwirtschaftszone die treibende Kraft für die Entwicklung des südlichen Tieflandes im Gleichgewicht mit dem Stadtzentrum und dem Gleichgewicht des Küstenstreifens von Thai Binh – Hai Phong, für die Entwicklung einer „offenen“ Wirtschaft und für die Erweiterung des „industriellen Hinterlandes“ von Hai Phong.
Die Wirtschaftszone an der Südküste von Haiphong wird dazu beitragen, die Vorteile ihrer Lage als internationales Tor, ihrer industriellen Entwicklungsplattform und ihrer Seehafendienste zu maximieren, indem sie Wirtschaft, Handel und Dienstleistungen mit benachbarten Gebieten und der ganzen Welt verbindet. Dabei werden Investitionsanziehung und wirtschaftliche Entwicklung eng mit der Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit, der Erhaltung und Förderung des Werts der Meeresökosysteme sowie historischer und kultureller Relikte und der Gewährleistung der sozialen Sicherheit verknüpft.
Gleichzeitig soll die Küstenwirtschaftszone Süd-Haiphon zu einer umfassenden, branchenübergreifenden und multifunktionalen Küstenwirtschaftszone ausgebaut und weiterentwickelt werden, die dem Modell des grünen Wachstums, der Kreislaufwirtschaft und der nachhaltigen Entwicklung folgt und sich auf die Bereiche Hochtechnologieindustrie, Seehafendienstleistungen und moderne Logistik konzentriert.
Der Betrieb, die Mechanismen, die Richtlinien und die Verwaltungsorganisation der Wirtschaftszone an der Südküste von Haiphong müssen den Bestimmungen des Gesetzes über Industrieparks und Wirtschaftszonen, dem Investitionsgesetz und den einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.
Die Southern Coastal Economic Zone wird voraussichtlich der wichtigste Motor des Wirtschaftswachstums der Stadt Hai Phong sein.
Die Southern Coastal Economic Zone wird voraussichtlich der wichtigste Motor des Wirtschaftswachstums der Stadt Hai Phong sein und verfügt über eine synchrone Infrastruktur sowie ein transparentes, offenes und günstiges Investitions- und Geschäftsumfeld, einschließlich einer Freihandelszone mit bahnbrechenden und überlegenen Mechanismen und Richtlinien, die derzeit in erfolgreichen Freihandelszonen auf der ganzen Welt angewendet werden.
Insbesondere aufgrund ihrer strategischen Lage im dynamischen Delta des Roten Flusses, das zu drei wichtigen Wirtschaftskorridoren gehört, spielt die Wirtschaftszone Südküste eine Schlüsselrolle bei der Verbindung mit den Wirtschaftszonen in Nam Dinh, Thai Binh und Quang Ninh zu einem Wirtschaftsgürtel an der Küste. Gleichzeitig ist sie über ein synchrones Verkehrsnetz von der Küstenstraße, der Autobahn Ninh Binh – Hai Phong, der Staatsbahn, dem Hafen Nam Do Son bis zum internationalen Flughafen Tien Lang mit den wichtigsten Wirtschaftszentren des Landes und Südchinas verbunden.
Minh Khang
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