Aktualisiert am: 21.05.2024 09:53:30
Dies ist eine der Meinungen des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung in seinem Bericht über die Erläuterung, Annahme und Überarbeitung des Entwurfs des Straßenverkehrsgesetzes, der auf der 7. Sitzung der 15. Nationalversammlung am Morgen des 21. Mai konsultiert wurde.
Am 21. Mai leitete der Vorsitzende der Nationalversammlung, Tran Thanh Man, im Saal eine Plenardiskussionssitzung zu einer Reihe kontroverser Inhalte des Entwurfs des Straßenverkehrsgesetzes.
Die Nationalversammlung hielt am Morgen des 21. Mai eine Plenarsitzung im Saal ab (Foto: QUANG PHUC)
Der Vorsitzende des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses, Le Tan Toi, legte einen Bericht vor, in dem er den Entwurf des Straßenverkehrsgesetzes erläuterte, annahm und überarbeitete. Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung stellte fest, dass es sich um neue Inhalte zum intelligenten Verkehr handelt, die sich rasch verändert und weiterentwickelt haben. Daher wird vorgeschlagen, lediglich allgemeine Grundsätze festzulegen und die Regierung mit der Festlegung der Einzelheiten zu beauftragen.
In Bezug auf den Vorschlag, die Regelung zu prüfen, dass „Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten gemäß dem Planungsmaßstab durchgeführt werden“, stellte der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung fest, dass diese Regelung praxistauglich sei, zur Einsparung von Gesamtinvestitionskosten beitrage, den Bau von Autobahnen und die Erleichterung von Investitionstätigkeiten sowie den Aufbau der technischen Infrastruktur von Autobahnen fördere.
Delegierte der Nationalversammlung nehmen an der Morgensitzung am 21. Mai teil (Foto: QUANG PHUC)
Gleichzeitig werden Landrückgewinnung, Entschädigung und Umsiedlung von der investitionspolitischen Entscheidungsbehörde entschieden, müssen in der investitionspolitischen Entscheidung im Einklang mit dem Bodenrecht festgelegt werden und können nur durchgeführt werden, wenn ein Projekt vorliegt, nicht wenn nur eine Planung vorliegt, aber noch kein Projekt etabliert wurde.
Bezüglich des Vorschlags, der Straßeninspektion das Anhalten von Fahrzeugen zu Kontrollzwecken zu gestatten, stellte der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung fest, dass der Entwurf des Straßengesetzes vorsieht, dass die Straßeninspektion spezialisierte Kontrollfunktionen wahrnimmt und keine Kontrollen oder Verstöße auf der Straße durchführt, sondern ihre Aufgaben ausschließlich über „statische“ Verkehrspunkte und die Datenbank wahrnimmt. Die Patrouillen und Kontrollmaßnahmen auf der Straße werden von der Verkehrspolizei durchgeführt.
Nach dem Bericht, in dem der Entwurf des Straßenverkehrsgesetzes erläutert, angenommen und überarbeitet wird, werden die Delegierten der Nationalversammlung den Inhalt diskutieren und ihre Meinung dazu abgeben, wobei unterschiedliche Meinungen vertreten werden (Foto: QUANG PHUC).
Dies soll laut dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung die Konsistenz sicherstellen und eine Überschneidung von Funktionen und Aufgaben der Verkehrspolizei und der Straßeninspektion vermeiden. Zudem sollen Unannehmlichkeiten für die Verkehrsteilnehmer vermieden werden, wenn mehrere Polizeikräfte befugt sind, Verkehrsverstöße zu ahnden.
Der in dieser 7. Sitzung vorgelegte Entwurf des Straßenverkehrsgesetzes umfasst 86 Artikel, sechs Artikel weniger als der zuvor von der Regierung vorgelegte Entwurf. Der Gesetzesentwurf hat die meisten Kommentare der Abgeordneten der Nationalversammlung erhalten. Nach Verabschiedung tritt das Straßenverkehrsgesetz am 1. Oktober 2024 in Kraft. |
Laut VAN MINH (SGGP)
Quelle
Kommentar (0)