Beseitigung von Hindernissen und Beschleunigung des Baufortschritts der Provinzstraße 830E

Immer noch in der Baustellenräumung

Das Projekt startete am 21. April 2023 an der Kreuzung Ben Luc (Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong Expressway) und endete am Abschnitt DT830 durch die Gemeinde Long Cang. Die Gesamtlänge beträgt über 9,3 km und die Gesamtinvestition beträgt über 3.707 Milliarden VND. Davon entfallen mehr als 1.213 Milliarden VND auf den Straßenbau; die Entschädigung für die Baufeldräumung (GPMB) beträgt 2.494 Milliarden VND.

Dabei handelt es sich um eine Verkehrsroute, die eine Rolle bei der Verbindung der Hauptverkehrsadern der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion spielt und zur Vervollständigung des dynamischen Verkehrsachsennetzes beiträgt und der industriellen, städtischen und logistischen Entwicklung dient.

Die Provinzstraße 830E ist ein Schlüsselprojekt der Provinz.

Gemäß dem Entwurf werden in Phase 1 auf beiden Seiten der Strecke zwei parallele Straßen mit jeweils zwei gemischten Fahrspuren und einer Fahrspur für nicht motorisierte Fahrzeuge sowie Brücken über den Fluss auf beiden Seiten gebaut. In der fertigen Phase entsteht eine Schnellstraße mit acht Fahrspuren, zwei Standspuren und einem parallelen Straßensystem mit vier gemischten Fahrspuren.

Die Route soll sich zu einer dynamischen Verkehrsachse entwickeln, die Industrieparks, Cluster, Trockenhäfen und Logistikzentren in der Region verbindet und einen Durchbruch für die lokale sozioökonomische Entwicklung darstellt.

Nach mehr als zwei Jahren Umsetzung steht das Projekt immer noch vor zahlreichen Schwierigkeiten, von denen die größte die Räumung des Geländes ist. Laut Nguyen Van Hung, Direktor des Long An Construction Investment Project Management Board, haben die Gemeinden My Yen und Ben Luc 798/878 Fälle bezahlt, die eine Fläche von 36,77/40,16 Hektar abdecken. Es gibt jedoch immer noch 80 Haushalte (3,39 Hektar), die mit dem Entschädigungspreis und der Umsiedlungspolitik nicht einverstanden sind.

In der Gemeinde Long Cang wurden 146/155 Haushalte gezählt, die Fläche beträgt 9,89/10,08 ha (entsprechend 98,1 %). Für den Abschnitt über den erweiterten Industriepark Phuc Long hat das Volkskomitee der Provinz noch keine Baugenehmigung erteilt, da es noch auf die Abstimmung mit dem Investor wartet.

Ein weiterer Grund, der den Baufortschritt beeinträchtigt, ist die noch nicht fertiggestellte Infrastruktur des Umsiedlungsgebiets, das dem Projekt dient. Dies hat dazu geführt, dass viele Haushalte, deren Land zurückgewonnen wurde, keine neuen Wohnungen haben, was dazu führt, dass das Gelände nicht übergeben werden kann.

Bislang sind im Baugebiet der gesamten Strecke noch etwa 950 m/4.500 m Land nicht übergeben worden, konzentriert auf die Kreuzung DT830 (36 Haushalte, von denen 29 Haushalte auf eine Umsiedlung warten), die Pfeiler T7-T8 der An-Thanh-Brücke (10 Haushalte), die Kreuzung Phuoc Tu (4 Haushalte), die Kreuzung DT830C (27 Haushalte), den Abschnitt Km4+580–Km5+160 (10 Haushalte) und die Kreuzung der Nationalstraße 1 (15 Haushalte). Von diesen warten die meisten Haushalte auf eine Umsiedlung oder haben keine Entschädigung erhalten.

Bemühungen zur Entfernung

Aufzeichnungen zufolge ist bis Ende Juli 2025 der Abschnitt von der Kreuzung DT830 bis zur Nguyen Van Nham-Straße, die linke Einheit der vom Joint Venture Nui Hong – Tan Nam – 622 (vom 22. Februar 2023 bis 31. Dezember 2025) gebauten Route, mit der Betonoberfläche der An-Thanh-Brücke, dem Brückengeländer, der Sand- und Rotkieskonstruktion usw. fertiggestellt.

Der Umsetzungswert beträgt mehr als 100/179,2 Milliarden VND (erreicht 55,85 %). Die rechte Einheit der Strecke, die gleichzeitig vom Joint Venture Brücke 14 – Service & Trade 68 – Thang Loi umgesetzt wurde, hat das Brückendeck mit 6/11 Feldern der An-Thanh-Brücke fertiggestellt, die Pfeiler T9, T10, das Widerlager M2 und die Entwässerung errichtet. Der Umsetzungswert beträgt 70,9/143,835 Milliarden VND (erreicht 49,29 %).

Derzeit gibt es beim Projekt Provincial Road 830E noch Probleme bei der Räumung des Geländes, die den Baufortschritt beeinträchtigen.

Der Abschnitt von der Nguyen Van Nham Straße bis zur Nationalstraße 1, der linke Teil der Strecke, der vom IDICO – An Hoa Joint Venture (vom 21. April 2023 bis 31. Dezember 2025) gebaut wurde, wurde mit Zementpfählen, K95-Sandfüllung, Kiesabtragung und einem Entwässerungssystem ausgestattet. Der Umsetzungswert beträgt 74,5/203,8 Milliarden VND (was 36,55 % entspricht).

Die rechte Seite der Strecke wird vom Joint Venture LH E&C und BMT gebaut (vom 19. April 2023 bis 31. Dezember 2025), wobei Elemente wie Zementpfähle, Sandfüllung, vorgefertigte Komponenten, Entwässerung usw. implementiert werden. Der Implementierungswert beträgt 74,5/161,2 Milliarden VND (45,9 %).

Angesichts der aktuellen Schwierigkeiten werde die Provinz laut Nguyen Van Hung auch in Zukunft die zuständigen Stellen anweisen, sich auf die Beseitigung von Hindernissen und die Sicherstellung des Projektfortschritts zu konzentrieren. Insbesondere werde die Zweigstelle des Ben Luc Regional Land Fund Development Center die Mobilisierung der Bevölkerung für Entschädigungen verstärken. Das Provincial Land Fund Development Center werde die Infrastruktur für die Umsiedlungsgebiete dringend fertigstellen.

Der Verwaltungsausschuss der Provinzwirtschaftszone stimmt sich mit der Gemeinde und dem Investor des erweiterten Phuc Long-Industrieparks ab, um den Zeitpunkt der Übergabe des Geländes festzulegen. Der Verwaltungsausschuss der Provinz für Bauinvestitionsprojekte drängt weiterhin die Auftragnehmer und behandelt Probleme von Fall zu Fall.

Die Fertigstellung des DT830E-Projekts erfüllt nicht nur die Verkehrsanforderungen, sondern schafft auch schrittweise eine interregionale Verbindungsachse und schafft so eine Grundlage für eine nachhaltige Entwicklung von Tay Ninh und den angrenzenden Gebieten./.

Kommentar (0)