Der Bau der Nguyen-Trai-Brücke ist zu 36 % im Zeitplan.

Bis heute hat das Bauvolumen für die beiden Teilprojekte des Nguyen-Trai-Brückenprojekts (Hai Phong) 1.362,3 Milliarden VND erreicht, was 36 % des Plans entspricht.

Das Baupaket für die Brücke, die Zufahrtsstraßen und den Autobahnknotenpunkt ist zu 67 % abgeschlossen.

Bis zum 20. November belief sich das Bauvolumen für die beiden Bauabschnitte des Brückenprojekts Nguyen Trai auf 1.362,3 Milliarden VND, was 36 % des Plans entspricht.

Konkret beläuft sich der Auftrag für den Bau der Zufahrtsbrücke, der Zufahrtsstraßen und des Autobahnkreuzes auf 1,435 Billionen VND. Die Baufirma setzt parallel 14 Teams für die Pfahlgründung und den Brückenpfeilerbau an beiden Ufern der Bezirke Thuy Nguyen und Ngo Quyen ein. Bislang wurden 308 von 340 Pfahlgründungen, 21 von 29 Widerlagern und Pfeilern der Seitenbrücke sowie alle 20 Widerlagern und Pfeilern der Zufahrtsbrücke und 21 von 26 Stützmauerabschnitten fertiggestellt. Der Damm für die Zufahrtsstraße wurde bereits errichtet; die Baukosten belaufen sich auf 949 Billionen VND, was 67 % der geplanten Summe entspricht. Die Stadtverwaltung hatte für diesen Auftrag eine Verkürzung der Bauzeit um elf Monate gegenüber dem ursprünglichen Vertrag beantragt.

Der Baufortschritt am Hauptbauteil der Schrägseilbrücke wird vom Auftragnehmer beschleunigt, um das Projekt am Nationalfeiertag, dem 2. September 2027, in Betrieb zu nehmen.

Der Hauptauftrag für den Bau der Schrägseilbrücke hat einen Wert von 2,367 Milliarden VND. Der Auftragnehmer hat 84 von 88 Bohrpfählen, zwei Pfeiler (T10 und T13) sowie das Fundament des Turmpfeilers T11 fertiggestellt. Derzeit sind zwei Teams im Einsatz, um die Bohrpfähle für den Turmpfeiler T12 und den Hauptteil des Turmpfeilers T11 zu errichten. Der bisherige Leistungsumfang des Auftrags beläuft sich auf 413,3 Milliarden VND, was 18 % des Plans entspricht.

Bis zum 20. November hatten die Auftragnehmer über 98 % des für 2025 bereitgestellten Kapitals ausgezahlt.

Die Nguyen-Trai-Brücke über den Cam-Fluss ist laut Planung ein 1476,4 m langes, permanentes Bauwerk. Der 550,6 m lange Hauptteil der Brücke ist eine Schrägseilbrücke, wobei die Hauptspannweite einlagig und die Seitenfelder zweilagig sind. Die Pylone sind 111 m hoch. Die Zufahrtsbrücke auf der Seite des Bezirks Thuy Nguyen ist 459 m lang, die auf der Seite des Bezirks Ngo Quyen 466,8 m.

Die Hauptbrücke ist 26,5 m breit, die Zufahrtsbrücke 23,5 m. Sie verfügt über vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für den gemischten Verkehr. Die Auslegungsgeschwindigkeit der Hauptbrücke beträgt 80 km/h; die Auslegungslast ist HL93; die Durchfahrtshöhe beträgt B x H = 165 x 25 m.

Pham Cuong

Quelle: https://baohaiphong.vn/thi-cong-cau-nguyen-trai-dat-36-ke-hoach-527513.html