Der Bau der Nguyen-Trai-Brücke hat 36 % des Plans erreicht.

Bislang hat das Bauvolumen der beiden Bauabschnitte der Nguyen-Trai-Brücke (Hai Phong) 1.362,3 Milliarden VND erreicht, was 36 % des Plans entspricht.

Das Baupaket für Zufahrtsbrücken, Straßen und Kreuzungen hat 67 % des Auftragswerts erreicht.

Bis zum 20. November erreichte das Bauvolumen der beiden Bauabschnitte für die Nguyen-Trai-Brücke 1.362,3 Milliarden VND, was 36 % des Plans entspricht.

Konkret hat das Baupaket für Zufahrtsbrücken, Zufahrtsstraßen und Kreuzungen einen Auftragswert von 1.435 Milliarden VND. Die Baufirma errichtete gleichzeitig 14 Bohrpfahlgründungspunkte sowie Brückenpfeiler an beiden Ufern der Thuy Nguyen und Ngo Quyen. Bislang wurden 308 von 340 Bohrpfählen, 21 von 29 Widerlagern und Pfeilern von Seitenbrücken, 20 von 20 Widerlagern und Pfeilern von Zufahrtsbrücken sowie 21 von 26 Stützmauern fertiggestellt. Außerdem wurde die Zufahrtsstraße mit Sand aufgeschüttet. Das abgeschlossene Volumen des Pakets erreichte 949 Milliarden VND, was 67 % der geplanten Bauzeit entspricht. Die Stadtverwaltung hatte eine Verkürzung der Bauzeit um 11 Monate gegenüber dem Vertrag gefordert.

Der Auftragnehmer beschleunigt den Baufortschritt des Hauptbauteils der Schrägseilbrücke, um das Projekt anlässlich des Nationalfeiertags am 2. September 2027 in Betrieb zu nehmen.

Im Rahmen des Hauptbaupakets für die Schrägseilbrücke mit einem Auftragswert von 2,367 Billionen VND hat die Baueinheit 84 von 88 Bohrpfählen, die beiden Pfeiler T10 und T13 sowie das Fundament des Pylons T11 fertiggestellt. Derzeit führt der Auftragnehmer zwei Bauprojekte für Bohrpfähle für Pylon T12 und den Pylonkörper T11 durch. Der bisherige Fertigstellungsgrad des Pakets beträgt 413,3 Billionen VND, was 18 % des Plans entspricht.

Bis Ende November 2020 hatten die Auftragnehmer mehr als 98 % des für 2025 vorgesehenen Kapitalplans ausgezahlt.

Die Nguyen-Trai-Brücke über den Cam-Fluss ist laut Planung eine 1476,4 m lange, permanente Konstruktion. Die 550,6 m lange Hauptbrücke ist eine Schrägseilbrücke mit einer Tragseilebene im Hauptfeld und zwei Tragseilebenen in den Seitenfeldern. Der Pylon ist 111 m hoch. Die Zufahrtsbrücke ist auf der Seite des Bezirks Thuy Nguyen 459 m und auf der Seite des Bezirks Ngo Quyen 466,8 m lang.

Die Hauptbrücke ist 26,5 m breit, die Zufahrtsbrücke 23,5 m. Sie verfügt über vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für den gemischten Verkehr. Die Auslegungsgeschwindigkeit der Hauptbrücke beträgt 80 km/h; die Auslegungslast ist HL93; die Durchfahrtshöhe beträgt 165 m x 25 m.

Pham Cuong

Quelle: https://baohaiphong.vn/thi-cong-cau-nguyen-trai-dat-36-ke-hoach-527513.html