Strategisches Kooperationsabkommen zwischen Vietnam und China über den Eisenbahnbetrieb

Diese Veranstaltung ist ein konkreter Schritt zur Verwirklichung der Gemeinsamen Erklärung zwischen Vietnam und China zur Beschleunigung der Grenzinfrastrukturverbindungen und zur Modernisierung des Eisenbahnnetzes im neuen Zeitalter.

Bildunterschrift — Treffen zwischen der Vietnam Railways Corporation und einer Delegation aus der Stadt Guangzhou.

Die Unterzeichnungszeremonie fand im Rahmen des Besuchs und der Arbeitsreise der Delegation der Stadt Guangzhou unter der Leitung von Vizebürgermeister Lai Zhihong statt. Diese Aktivität gilt als wichtiger Schritt zur Umsetzung der strategischen Vorgaben hochrangiger Vertreter beider Länder nach dem Staatsbesuch von Generalsekretär und Präsident To Lam in China Mitte April 2026. Ein Schwerpunkt dieser Zusammenarbeit liegt auf der Förderung wichtiger Verkehrsinfrastrukturprojekte mit dem Ziel, internationale Verkehrsverbindungen auszubauen und so Vietnams Handels- und Logistikbranche zu regionaler Bedeutung zu verhelfen.

Während des Treffens würdigten beide Seiten die aktive Unterstützung Chinas bei der Durchführung von Machbarkeitsstudien und der detaillierten Planung wichtiger Eisenbahnstrecken wie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, Dong Dang – Hanoi und Mong Cai – Ha Long – Hai Phong. Diese Strecken sind essenziell für die Anbindung des Wirtschaftskorridors zwischen den beiden Ländern und die Stärkung des internationalen grenzüberschreitenden Handels.

Herr Dang Sy Manh, Vorsitzender des Verwaltungsrats der VNR, erläuterte seine Vision für die Entwicklung der Branche und betonte, dass sich die Einheit derzeit auf zwei strategische Aufgaben konzentriert: die Gewährleistung des sicheren Betriebs des bestehenden nationalen Eisenbahnnetzes und die Bereitstellung von Ressourcen für die Aufnahme und den Betrieb neuer Hochgeschwindigkeitsstrecken und Stadtbahnen.

Laut Herrn Dang Sy Manh führt der Entwicklungsplan für den öffentlichen Nahverkehr in den beiden Metropolen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem enormen Infrastrukturbedarf. Prognosen zufolge wird Hanoi bis 2035 sieben zusätzliche U-Bahn-Linien in Betrieb nehmen, während Ho-Chi-Minh-Stadt sechs Stadtbahnlinien fertigstellen wird, die bis zu 40 % des Personenverkehrsmarktes abdecken sollen.

Im Bestreben, den Austausch und die Zusammenarbeit mit Unternehmen in Guangzhou im Geiste der Freundschaft, des Vertrauens und der gegenseitigen Entwicklung zu stärken, schlug der Vorsitzende der VNR vor, dass die Guangzhou Metro ihre Erfahrungen mit dem Management- und Betriebsmodell für Intercity-Eisenbahnlinien teilt und technische Unterstützung leistet; ihre Erfahrungen mit dem Management und Betrieb der elektrifizierten Normalspurbahnen Vietnams mit Geschwindigkeiten von 200 km/h oder weniger teilt und technische Unterstützung leistet; und Projekte verwaltet und betreibt, das Modell der verkehrsorientierten Entwicklung (TOD) entwickelt und einen intelligenten Schienenverkehr aufbaut.

Herr Lai Chi Hong, Vizebürgermeister von Guangzhou, würdigte die strategische Rolle der VNR beim Ausbau der Eisenbahninfrastruktur und stimmte den Vorschlägen der VNR voll und ganz zu. Er regte zudem an, dass die beiden Unternehmen baldmöglichst ein spezialisiertes Joint Venture gründen sollten, um laufende Projekte zu beschleunigen. Der Vertreter der Stadtverwaltung Guangzhou ist überzeugt, dass die Kombination aus der Erfahrung der Guangzhou Metro im Betrieb von über 1.500 km verschiedener Eisenbahnstrecken und der strategischen Rolle der VNR wesentlich zur Modernisierung des vietnamesischen Eisenbahnnetzes beitragen und den geplanten Umfang von 7.000 km erreichen wird. Dies soll einen positiven Beitrag zum gemeinsamen Wohlstand beider Länder leisten.