Premierminister Pham Minh Chinh forderte den Verkehrsminister auf, dringend die Ergebnisse der Untersuchung zu Investitionsplänen und phasenweiser Modernisierung von Schnellstraßen vorzulegen, einschließlich konkreter Lösungen für die frühesten Investitionen in Schnellstraßen mit zwei Fahrspuren, Schnellstraßen ohne Standstreifen, ohne Rastplätze usw.
Die Schnellstraße Cam Lo – La Son wird in einer zweispurigen Phase mit einer Länge von 98 km gebaut.
Dies ist einer der Inhalte der offiziellen Mitteilung Nr. 27/CD-TTg des Premierministers vom 28. März 2024 zur dringenden Fertigstellung und Veröffentlichung der nationalen technischen Vorschriften für Schnellstraßen und zur Berichterstattung über die Ergebnisse der Untersuchung von Investitionsplänen und der Modernisierung von Schnellstraßen, in die investiert wurde, um den Umfang vollständiger Schnellstraßen zu erreichen.
Der Premierminister sandte ein Telegramm an die Minister für Verkehr, Wissenschaft und Technologie, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt sowie an die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte, in dem er erklärte:
In der Vergangenheit haben die Regierung und der Premierminister zahlreiche Anweisungen erlassen, insbesondere die offizielle Mitteilung Nr. 794/CD-TTg vom 12. September 2023 zur Entwicklung und Veröffentlichung nationaler technischer Vorschriften für Schnellstraßen sowie zur Erforschung und Umsetzung von Investitionen in die Modernisierung bestehender Schnellstraßen auf den Umfang vollständiger Schnellstraßen. Das Verkehrsministerium, das Ministerium für Wissenschaft und Technologie sowie andere Ministerien, Zweigstellen und Kommunen haben sich aktiv und mit großem Engagement um die Umsetzung der zugewiesenen Aufgaben bemüht.
Die rasche Fertigstellung und Verkündung der nationalen technischen Vorschriften für Schnellstraßen ist dringend erforderlich. Sie bilden eine wichtige Rechtsgrundlage für die Planung, Gestaltung, Steuerung von Bau- und Betriebsinvestitionen sowie die Nutzung neuer Schnellstraßenprojekte. Sie ermöglichen auch die zügige und schrittweise Modernisierung bereits bestehender Schnellstraßen (insbesondere von Schnellstraßen mit zwei Fahrspuren, Schnellstraßen ohne Standspuren, ohne Nebenarbeiten, mit Rastplätzen, an ungeeigneten Kreuzungen usw.).
Um bestehende Mängel und potenzielle Risiken von Verkehrsunsicherheit, Verkehrsstaus und Verkehrsunfällen umgehend zu beheben und die Kapazität und Effizienz der Autobahnnutzung zu verbessern, forderte der Premierminister:
1. Zur Verkündung nationaler technischer Vorschriften für Schnellstraßen:
a) Der Verkehrsminister hat die nationalen technischen Vorschriften für Schnellstraßen unverzüglich fertigzustellen und zu veröffentlichen. Dabei ist auf eine sorgfältige Überprüfung und die Sicherstellung einer strikten und vollständigen Umsetzung der Anweisungen des Premierministers zur Entwicklung der nationalen technischen Vorschriften für Schnellstraßen zu achten. Diese Anweisungen müssen beispielsweise wie folgt lauten: (1) Studium internationaler Erfahrungen und in Übereinstimmung mit den tatsächlichen Bedingungen in Vietnam; (2) Vorschriften zu Anzahl der Fahrspuren, Querschnitten, Mittelstreifen, Standstreifen, Entwurfsgeschwindigkeiten, Rastplätzen usw.; (3) Grundsätze für die Anordnung, Gestaltung und Organisation von Kreuzungen gemäß den Anforderungen einer praktischen, wissenschaftlichen und effektiven Nutzung. Die Breite und Entwurfsgeschwindigkeit der Kreuzungen müssen der Geschwindigkeit der Schnellstraße angemessen sein.
Schnellstraßen organisieren, verwalten und betreiben, um Komfort, Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten. Dies geschieht gemäß den Anforderungen und Bedingungen der sozioökonomischen Entwicklung von Orten und Regionen. Regionen verbinden, die Investitionseffizienz von Schnellstraßen maximieren, neuen Entwicklungsraum schaffen und Impulse für die sozioökonomische Entwicklung von Orten und Regionen setzen. Fertigstellung bis zum 5. April 2024.
b) Die Ministerien für Wissenschaft und Technologie, Bauwesen sowie natürliche Ressourcen und Umwelt arbeiten entsprechend ihren Funktionen und Aufgaben bei der Umsetzung der Aufgaben proaktiv mit dem Verkehrsministerium zusammen.
2. Bezüglich der Forschung, der Durchführung von Investitionen und der sofortigen Modernisierung der derzeit in Betrieb befindlichen und in Investitionen befindlichen Schnellstraßen in einem schrittweisen Maßstab, um das Ausmaß der fertiggestellten Schnellstraßen zu erreichen.
a) Die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte müssen gemäß der Anweisung des Premierministers im Amtlichen Schreiben Nr. 16/CD-TTg vom 21. Februar 2024 dringend Investitionspläne und Modernisierungspläne für Schnellstraßen, in die stufenweise investiert wurde und wird, an das Verkehrsministerium senden.
b) Der Verkehrsminister muss dem Premierminister dringend die Ergebnisse der Studie zu den Investitionsplänen und der Modernisierung von Schnellstraßen, in die schrittweise investiert wurde, um den Umfang vollständiger Schnellstraßen zu erreichen, gemäß den Konstruktionsstandards, den technischen Vorschriften und den Verkehrsanforderungen vorlegen, einschließlich spezifischer Lösungen für die frühestmögliche Investition in Schnellstraßen mit zwei Fahrspuren, Schnellstraßen ohne Standstreifen, ohne Rastplätze usw. Der Fertigstellungstermin muss den Anweisungen des Premierministers im Amtsblatt Nr. 16/CD-TTg vom 21. Februar 2024 entsprechen.
3. Beauftragen Sie den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha mit der direkten Leitung des Regierungsbüros, die Umsetzung dieser offiziellen Depesche zu überwachen und voranzutreiben, auftretende Probleme umgehend zusammenzufassen und dem Premierminister darüber Bericht zu erstatten.
Der Premierminister fordert die Minister für Verkehr, Wissenschaft und Technologie, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt, die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte sowie die Leiter der zuständigen Behörden auf, diese offizielle Depesche dringend umzusetzen./.
Laut VGP News
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