Am Morgen des 17. Juni begann offiziell der Bau der ersten Phase der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang . Es handelt sich um ein nationales Schlüsselprojekt, die erste horizontale Schnellstraße im Mekong-Delta, die die Region an das nationale Autobahnnetz anschließt.
Die Zeremonie fand persönlich und per Online-Verbindung an vier Punkten statt: An Giang, Can Tho, Soc Trang und Hau Giang . Premierminister Pham Minh Chinh nahm teil und gab den Auftrag, das Projekt am Punkt An Giang zu starten.
In seiner Rede bei der Zeremonie betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass die Investition in die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ein Schritt zur Konkretisierung der Resolution des 13. Nationalen Parteitags und der Richtlinien und Strategien von Partei und Staat zur Infrastrukturentwicklung und sozioökonomischen Entwicklung sei und die nationale Verteidigung und Sicherheit im Mekong-Delta gewährleiste – einer Region mit einer heroischen revolutionären Tradition und großem Entwicklungspotenzial, aber sehr begrenzter Verkehrsinfrastruktur.
Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei der Zeremonie (Foto: VGP).
Mit seiner großen Kapazität, hohen Geschwindigkeiten und Sicherheit wird das Projekt dazu beitragen, den Transportbedarf zu decken und so zusätzliche Impulse, Motivation und Raum für die regionale sozioökonomische Entwicklung zu schaffen. Vertikale Routen werden effektiv genutzt, günstige Bedingungen für die Verbindung der Wirtschaftszentren der Region, der Seehäfen und der internationalen Grenzübergänge geschaffen, der Warenverkehr gefördert und Wirtschaftszonen sowie Industrieparks in der Region entwickelt. So entsteht schrittweise eine Verbindungsachse für Handel und sozioökonomische Entwicklung zwischen Vietnam und den Ländern der Mekong-Subregion.
Der Premierminister würdigte die Bemühungen und das Verantwortungsbewusstsein des Verkehrsministeriums, der Volkskomitees der Provinzen und Städte An Giang, Can Tho, Hau Giang und Soc Trang sowie der damit verbundenen Ministerien, Sektoren, Projektmanagementgremien und Beratungseinheiten und lobte deren Einsatz und Entschlossenheit bei der Durchführung der enormen Arbeit zur Initiierung des Projekts.
Damit das Projekt sicher, qualitativ hochwertig, termingerecht und mit hoher Investitionseffizienz abgeschlossen werden kann, forderte der Premierminister die Volkskomitees der Provinzen und Städte An Giang, Can Tho, Hau Giang und Soc Trang auf, sich auf die Leitung und Forderung des Projektmanagementausschusses, der Aufsichtsberater und der Bauunternehmer zu konzentrieren, ein Höchstmaß an Verantwortungsbewusstsein zu entwickeln, einen wissenschaftlichen, detaillierten und angemessenen Bauplan und eine entsprechende Baumethode zu entwickeln, um Effizienz und Bauqualität sicherzustellen und einen sicheren und reibungslosen Verkehr zu organisieren.
Gleichzeitig ist es notwendig, für den Bau Humanressourcen sowie moderne Maschinen und Geräte zu mobilisieren, die technischen Anforderungen und gesetzlichen Vorschriften in Bezug auf Bau, Umwelt und Sicherheit strikt einzuhalten und Korruption, Negativität und Verschwendung zu verhindern, die zu einem Verlust von Staatsvermögen führen.
Insbesondere müssen die Kommunen bei der Organisation der Umsetzung dezentraler Komponentenprojekte ihre Befugnisse und Verantwortung als Entscheidungsträger für Investitionen gemäß den geltenden Vorschriften ordnungsgemäß ausüben und dabei Qualität und Fortschritt sicherstellen.
Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte drückten den Knopf, um das Projekt zu starten (Foto: VGP).
Der Premierminister forderte das Verkehrsministerium, das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie die relevanten Ministerien und Zweigstellen auf, eng mit den Volkskomitees der vier Provinzen und Städte zusammenzuarbeiten, um weiterhin günstige Bedingungen zu schaffen, Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend zu beseitigen und Sicherheit und Ordnung zu gewährleisten, damit das Projektmanagementgremium und die Auftragnehmer Fortschritte und Effizienz sicherstellen können.
Die Provinz An Giang und andere Provinzen mit Mineralminen für Baumaterialien sollen die Sandversorgung für das Projekt proaktiv priorisieren. Die Volkskomitees der Provinzen und Städte sollen die Verfahren zur Erteilung von Lizenzen zur Nutzung von Baumaterialminen für Projektauftragnehmer schnell, unkompliziert und legal abschließen.
Die Volkskomitees der vier Provinzen und Städte, durch die das Projekt verläuft, fordern dringend die Arbeit an der Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Verlagerung der verbleibenden technischen Infrastrukturarbeiten, um den Anforderungen des Projekts an die Baustelle gerecht zu werden. In naher Zukunft werden 70 % der Baustellenfläche der Baupakete übergeben; die verbleibende Fläche des Gesamtprojekts muss bis zum 31. Dezember 2023 fertiggestellt und übergeben sein.
Der Premierminister betonte, dass man sich um Entschädigungen, Umsiedlungen und die Unterstützung der Produktionsstabilisierung kümmern müsse, damit die Menschen neuen Wohnraum und neue Arbeitsplätze hätten, die mindestens gleichwertig oder besser als ihre alten seien. Er forderte die Bevölkerung auf, die Politik von Partei und Staat hinsichtlich des Baus der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang uneingeschränkt zu unterstützen und umgehend Land zur Verfügung zu stellen, um den Bau des Projekts zu ermöglichen.
Der Premierminister forderte eine dringende Überprüfung und Anpassung der sozioökonomischen Entwicklungspläne, die Verknüpfung der Planung von Wirtschaftszonen, Industrieparks, Stadt- und Wohngebieten usw. mit Autobahnen und eine effektive Ausnutzung der Landnutzung auf beiden Seiten der Autobahn im Sinne der lokalen sozioökonomischen Entwicklung.
Der Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium, sich mit dem Rat für die Inspektion von Abnahmearbeiten abzustimmen, um Inspektionen zu organisieren und die Umsetzung der Investoren zu überwachen, die Einhaltung der Baunormen sicherzustellen und die erforderliche Qualität und den erforderlichen Fortschritt sicherzustellen. Außerdem soll es sich mit den Kommunen abstimmen, um den Prozess der Projektumsetzung zu leiten und eine synchrone und einheitliche Umsetzung sicherzustellen. Außerdem soll es technische Unterstützung bieten und sich abstimmen, um Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit speziellen technischen Fragen (Vorschriften, Normen, technische Lösungen usw.) zu beseitigen.
Der Premierminister beauftragte die Provinz An Giang, das Projekt einer Straße von Chau Doc zum Grenzübergang Tinh Bien (An Giang) zu prüfen und umzusetzen, um die Grenze auf möglichst direkte und kürzeste Weise mit dem Seehafen zu verbinden.
Der Premierminister bekräftigte, dass die Regierung stets darauf achten und klare Anweisungen geben werde, um dieses Projekt sowie andere Investitionsprojekte zur Infrastrukturentwicklung termingerecht und qualitativ hochwertig abzuschließen und so den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht zu werden und das Leben der Menschen zu verbessern.
Vizepremierminister Le Minh Khai und Delegierte drückten den Knopf, um das Projekt an der Soc-Trang-Brücke zu starten (Foto: VGP).
Das Chau Doc – Soc Trang – Can Tho Schnellstraßenprojekt Phase 1 hat eine Gesamtlänge von 188,2 km und führt durch vier Provinzen und Städte: An Giang, Can Tho, Hau Giang und Soc Trang. Der Startpunkt verbindet die Nationalstraße 91 in Chau Doc City, Provinz An Giang. Der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße Nam Song Hau und verbindet sie mit der Zufahrtsstraße zum Hafen Tran De (Soc Trang).
Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beläuft sich auf 44.691 Milliarden VND aus dem zentralen und lokalen Haushalt. In der ersten Phase wird eine vierspurige Strecke mit einer geplanten Geschwindigkeit von 100 km/h gebaut. In der letzten Phase wird eine sechsspurige Strecke gebaut.
Gemäß der Resolution der Nationalversammlung zur Projektinvestitionspolitik werden im Rahmen des Schnellstraßenprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang in Phase 1 einige Abschnitte mit hohem Verkehrsaufkommen im Jahr 2025 im Wesentlichen fertiggestellt, die gesamte Strecke im Jahr 2026 im Wesentlichen fertiggestellt und das gesamte Projekt im Jahr 2027 abgeschlossen und in den synchronen Betrieb genommen.
Das Projekt ist in vier Teilprojekte unterteilt, die von vier Orten verwaltet werden, durch die das Projekt verläuft .
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Quelle
![[Foto] Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Tran Thanh Man, besucht die vietnamesische Heldin Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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