Ebenfalls anwesend waren der Vorsitzende des Staatlichen Kapitalverwaltungskomitees für Unternehmen, Nguyen Hoang Anh; Verkehrsminister Nguyen Van Thang; Leiter zentraler Ministerien, Zweigstellen und der Stadt Hanoi.
Der internationale Flughafen Noi Bai ist derzeit einer der drei größten internationalen Flughäfen des Landes und spielt eine besonders wichtige Rolle im nationalen Flughafennetz. Das internationale Passagierterminal T2 des Flughafens Noi Bai erstreckt sich über vier Etagen mit einer Fläche von rund 139.000 m² und wurde mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 18 Billionen VND errichtet.
Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei der Grundsteinlegung für das Erweiterungsprojekt des Passagierterminals T2 (Noi Bai). Foto: Duong Giang/VNA
Im Jahr 2018 war das Terminal voll ausgelastet und geriet an seine Grenzen, als der Passagierdurchsatz im Jahr 2019 11,4 Millionen erreichte und damit die ursprünglich geplante Kapazität von 10 Millionen Passagieren im Jahr 2020 überstieg.
Das Projekt „Erweiterung des Passagierterminals T2 – Internationaler Flughafen Noi Bai“ zielt darauf ab, die Kapazität von 10 Millionen Passagieren pro Jahr auf 15 Millionen Passagiere pro Jahr zu erhöhen. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt 4,996 Billionen VND.
Nach Abschluss des Projekts wird die Gesamtfläche des Passagierterminals auf 200.100 m² erweitert; die Anzahl der Check-in-Inseln wird von 2 auf 6 erhöht; die Anzahl der Gepäckförderbänder wird von 2 auf 8 erhöht; die Anzahl der herkömmlichen Check-in-Schalter wird von 24 auf insgesamt 120 erhöht; die Anzahl der Teleskopbrücken wird von 15 auf 29 erhöht, zusammen mit den dazugehörigen Nebenarbeiten…
Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte führen den Spatenstich für das Erweiterungsprojekt des Passagierterminals T2 am internationalen Flughafen Noi Bai durch. Foto: Duong Giang/VNA
Laut Vertrag muss das Projekt innerhalb von 660 Tagen abgeschlossen und im Februar 2026 eingeweiht werden. Die Airports Corporation of Vietnam (ACV) hat sich jedoch verpflichtet, das Projekt so umzusetzen, dass Sicherheit und Qualität gewährleistet sind und insbesondere das Projekt vor dem 31. Dezember 2025 abgeschlossen wird.
In seiner Rede bei der Veranstaltung betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass die Entwicklung eines synchronisierten und modernen Infrastruktursystems zu den drei strategischen Durchbrüchen gehöre, denen Partei und Staat besondere Aufmerksamkeit gewidmet und die sie gezielt vorangetrieben hätten. In den letzten Jahren hätten Staat und Investoren erhebliche Ressourcen, insbesondere gesellschaftliches Kapital, in den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur investiert. Zahlreiche wichtige Verkehrsprojekte seien realisiert worden, darunter auch viele Flughafenprojekte, deren Bau bereits begonnen habe, wie beispielsweise die Flughäfen Long Thanh, Dien Bien, Phu Bai und das Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat. Diese Projekte trügen wesentlich zur sozioökonomischen Entwicklung des Landes bei.
„Ministerien, Sektoren und Kommunen müssen sich bei der Erforschung und Entwicklung von Plänen abstimmen; Ressourcen mobilisieren, insbesondere öffentlich-private Partnerschaften, um in Flughäfen in Regionen im ganzen Land zu investieren, diese auszubauen und zu modernisieren; neue Entwicklungsräume schaffen, den Tourismus fördern, Logistikkosten senken… wie zum Beispiel den Ausbau und die Modernisierung des Flughafens Ca Mau, damit die Menschen im ganzen Land bessere Möglichkeiten haben, Ca Mau – den nördlichsten Ort des Vaterlandes – zu besuchen“, bemerkte der Premierminister.
Laut Aussage des Premierministers sind aufgrund der Entwicklungs- und Integrationsanforderungen des Landes viele Flughäfen in unserem Land sowohl in der Luft als auch am Boden überlastet, insbesondere die internationalen Flughäfen Tan Son Nhat und Noi Bai.
Der internationale Flughafen Noi Bai nimmt eine besonders wichtige Stellung in der Entwicklung der Hauptstadt Hanoi und des Landes ein. Er ist das Tor zur Hauptstadt, ein Ort, an dem viele internationale Delegationen und Staatsoberhäupter empfangen werden, ein wichtiges Handelszentrum des ganzen Landes und ein wichtiges Projekt im Zusammenhang mit der nationalen Sicherheit.
Premierminister Pham Minh Chinh prüft den Bericht zum Erweiterungsprojekt des Passagierterminals T2 am internationalen Flughafen Noi Bai. Foto: Duong Giang/VNA
Laut Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 soll der internationale Flughafen Noi Bai bis 2030 eine Kapazität von 60 Millionen Passagieren pro Jahr und bis 2050 von 100 Millionen Passagieren pro Jahr erreichen. Zudem werden Investitionen in einen zweiten Flughafen in der Hauptstadtregion geprüft. Das internationale Passagierterminal T2 des Flughafens Noi Bai mit einer Kapazität von 10 Millionen Passagieren pro Jahr wurde 2015 in Betrieb genommen. Bereits 2018 kam es jedoch zu Überlastungen, die die geplante Kapazität überschritten. Daher ist eine Erweiterung des Terminals T2 dringend erforderlich, um der Überlastung des Flughafens Noi Bai künftig schnellstmöglich begegnen zu können.
Der Premierminister würdigte und lobte das Verkehrsministerium, das Ministerium für Planung und Investitionen, die Stadt Hanoi, das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen, die zuständigen Ministerien und Behörden sowie die Flughafengesellschaft Vietnams (ACV) für ihre proaktive und engagierte Zusammenarbeit bei der Beseitigung zahlreicher Hindernisse und Schwierigkeiten, insbesondere im Zusammenhang mit Verfahren in Bezug auf Land, Investitionen, Kapital und die Einhaltung der Vorschriften, um dieses wichtige und bedeutsame Projekt zu starten.
Der Premierminister sagte, dass die Fertigstellung des Erweiterungsprojekts des Terminals T2 dazu beitragen werde, die geplante Kapazität des internationalen Flughafens Noi Bai auf 30 Millionen Passagiere pro Jahr zu erhöhen und bis zu 40 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen zu können, was zur Verbesserung der Qualität der Passagierdienstleistungen und der Wettbewerbsfähigkeit des Landes beitragen werde.
Der Premierminister erklärte, der Spatenstich für das Terminal-2-Erweiterungsprojekt sei der deutlichste Beweis für die außerordentlichen Anstrengungen des Investors sowie die Beteiligung von Regierung, Ministerien, Behörden und Kommunen in der Vergangenheit. Dies sei jedoch erst der Anfang. Um das Terminal termingerecht fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen und dabei Sicherheit und Qualität zu gewährleisten, sei noch viel zu tun. Die Aufgabe sei nach wie vor sehr umfangreich und mit zahlreichen Schwierigkeiten und Hindernissen im Umsetzungsprozess verbunden.
Premierminister Pham Minh Chinh hat das Verkehrsministerium, die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams und das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen aufgefordert, den Investor und den Projektleitungsausschuss weiterhin eng zu lenken, damit diese einen konkreten Plan entwickeln und sich während des gesamten Projektdurchführungsprozesses eng abstimmen, um die absolute Sicherheit des Flugbetriebs im Hafen sowie die soziale Sicherheit und Ordnung in der Region zu gewährleisten.
Premierminister Pham Minh Chinh mit Bauarbeitern des Projekts. Foto: Duong Giang/VNA
Die Vietnam Airports Corporation weist den Bauleiter und die Bauunternehmer an, die Projektziele ordnungsgemäß umzusetzen und dabei den Baufortschritt, die Qualität, die effektive Nutzung des genehmigten Kapitals sowie die Einhaltung der geltenden Bauvorschriften und Umweltschutzbestimmungen sicherzustellen.
Bauunternehmer müssen Bauarbeiten mit höchster Verantwortung ausführen, die Baugesetze strikt einhalten und ausreichend Maschinen, Ausrüstung und Personal bereitstellen, um Qualität und Baufortschritt zu gewährleisten. Die Verwendung minderwertiger oder unzureichender Materialien sowie Bauarbeiten ohne die erforderlichen Materialien sind strengstens untersagt. Investoren und Bauaufsichtsberater haften, wenn Bauunternehmer Verstöße begehen, die die Qualität und den Baufortschritt beeinträchtigen.
Auftragnehmer, die Verpflichtungen eingegangen sind, müssen diese erfüllen und zwar effektiv, mit den vorgegebenen Produkten in der richtigen Qualität, fristgerecht und vorschriftsgemäß, ohne Verschwendung oder negative Auswirkungen. Der Bauprozess muss wissenschaftlich fundiert und sicher sein. Die Stadt Hanoi koordiniert weiterhin eng die zuständigen Behörden und Einrichtungen sowie den Bezirk Soc Son, um optimale Bedingungen für Investoren, Auftragnehmer und Projektträger zu schaffen und die effizienteste Projektabwicklung zu gewährleisten.
Der Premierminister forderte für die Entwicklungsplanung des internationalen Flughafens Noi Bai einen zukunftsweisenden Ansatz mit strategischer Vision und einer umweltfreundlichen, intelligenten und modernen Herangehensweise. Er wies Ministerien, Behörden, Einrichtungen und Auftragnehmer an, das Projekt im Geiste folgender Grundsätze umzusetzen: „Konsequentes Arbeiten ohne Rückschritte“, „Arbeiten im Drei- oder Vierschichtbetrieb“, „Schnell essen, dringend schlafen“, „Unermüdlicher Einsatz trotzen, auch an Feiertagen und während des Tet-Festes“, „Verpflichtungen müssen wirksam umgesetzt werden“. Das Projekt muss Qualität, technische Perfektion, Ästhetik, Sicherheit, Umweltschutz, Kostenkontrolle und die Vermeidung von negativen Auswirkungen gewährleisten. Ziel ist die Fertigstellung des Projekts vor dem 31. Dezember 2025, um rechtzeitig zum 14. Nationalkongress der Partei Erfolge vorweisen zu können.
Premierminister Pham Minh Chinh besucht das Betriebszentrum des internationalen Flughafens Noi Bai. Foto: Duong Giang/VNA
Zuvor hatte der Premierminister das Flughafenbetriebszentrum des internationalen Flughafens Noi Bai besucht, der derzeit 500 Flüge pro Tag abfertigt. Das Zentrum integriert Daten von Fluggesellschaften, Flugsicherungs- und Bodenkontrollbehörden, um die Koordination zu vereinheitlichen und die Kapazität und betriebliche Effizienz des Flughafens zu verbessern.
Premierminister Pham Minh Chinh lobte die zuständigen Stellen für die Förderung der digitalen Transformation, die Koordinierung und den Informationsaustausch über ein effektives Flughafenmanagement und einen effizienten Flughafenbetrieb; er forderte die Stellen auf, die Koordinierung beim Aufbau grüner, intelligenter und moderner Flughäfen fortzusetzen und dieses Managementmodell auf andere Flughäfen im ganzen Land auszuweiten.
Quelle: VNA/Tin Tuc Zeitung
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