Thua Thien Hue wird im Jahr 2025 eine zentral regierte Stadt sein.

Dem Plan zufolge soll Thua Thien Hue bis 2025 eine zentral verwaltete Stadt und bis 2030 eine typische Kulturerbestadt Vietnams sein.

Am 31. Dezember unterzeichnete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha eine Entscheidung zur Genehmigung der Planung der Provinz Thua Thien Hue für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Die Planungsperspektive der Provinz besteht darin, Entwicklungsraum nach dem Modell eines zentral verwalteten Stadtgebiets zu organisieren und dabei das Erbe der alten Hauptstadt und die kulturelle Identität von Hue zu bewahren und zu fördern. Dabei sollen die Nord-Süd-Korridore, der Ost-West- Wirtschaftskorridor und der küstennahe städtische Wirtschaftskorridor einbezogen werden, und es sollen intraregionale und regionale Verbindungen gefördert werden.

Um dieses Ziel schrittweise zu erreichen, wird Thua Thien Hue eine synchrone und moderne Infrastruktur entwickeln, insbesondere in den Bereichen Verkehr, Smart Cities und Katastrophenschutz. Das Investitions- und Geschäftsumfeld wird verbessert; alle Investitionsressourcen der Wirtschaftssektoren werden mobilisiert, zugewiesen und effektiv genutzt.

Thua Thien Hue wird sein Potenzial und seine strategische Lage fördern – das Tor zum Ost-West-Wirtschaftskorridor mit einzigartiger Kultur und Geschichte, mit Schwerpunkt auf materiellem und immateriellem Kulturerbe, das von der UNESCO anerkannt ist, und vielfältigen natürlichen Ressourcen wie dem Huong-Fluss – dem Ngu-Berg und Tam Giang – der Cau Hai-Lagune.

Hue Stadtzentrum von oben gesehen. Foto: Vo Thanh

Die Planung der Provinz Thua Thien Hue weist Durchbrüche auf, darunter: Entwicklung eines städtischen Kulturerbesystems in Kombination mit modernen, intelligenten Stadtgebieten auf der Grundlage der Bewahrung und Förderung kultureller Werte; Nutzung der städtischen Küstengebiete in großem Maßstab, die mit der Position von vier Zentren der Region und des ganzen Landes verbunden sind, mit hoher wirtschaftlicher Wettbewerbsfähigkeit und Anpassung an den Klimawandel.

Neben dem Ausbau von Thua Thien Hue zu einem der stärksten maritimen Wirtschaftszentren des Landes und der Beschleunigung des Wachstums der verarbeitenden Industrie, der Fertigung und der Erzeugung grüner Energie legt die Provinz auch Wert auf die Ansiedlung großer Projekte mit Spitzentechnologie und hohem Mehrwert. Kulturelle, historische und natürliche Ressourcen werden ebenfalls effektiv in Wachstumsmotoren umgewandelt.

Drei urbane Zentren

Dem Plan zufolge wird Thua Thien Hue drei urbane Zentren haben: das Zentrum der Stadt Hue, die Region Nordwesten und die Region Südosten. Hue ist dabei in einen Bezirk nördlich und einen Bezirk südlich des Huong-Flusses unterteilt. Dieser Bezirk bildet das Zentrum der Region, ein historisches Stadtgebiet und spielt eine treibende Rolle für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz. Huong Thuy entwickelt ein Flughafengebiet mit dem internationalen Flughafen Phu Bai, Industrieparks und dynamischen Industrieclustern; Huong Tra ist eine Satellitenstadt.

Das nordwestliche Stadtgebiet umfasst die Bezirke Phong Dien Town, Quang Dien und A Luoi, wobei das zentrale Stadtgebiet von Phong Dien mit dem Hafen von Dien Loc und dem Industriepark Phong Dien verbunden ist. Dadurch entwickeln sich industrielle Stadtgebiete als nördliche Triebkraft der Provinz, als Tor zu den Provinzen Quang Tri, Quang Binh und den Ländern in der Mekong-Subregion.

Das Stadtgebiet im Südosten umfasst die Bezirke Phu Vang, Phu Loc und Nam Dong. Chan May entwickelt sich zu einem Stadtgebiet des Typs 3 – einer intelligenten, modernen Stadt, die mit der Wirtschaftszone Chan May – Lang Co verbunden ist.

Die Nguyen-Hoang-Brücke über den Huong-Fluss mit Investitionskosten von über 1.500 Milliarden VND nimmt nach einem Jahr Bauzeit allmählich Gestalt an. Foto: Vo Thanh

Die Provinz baute außerdem drei Wirtschaftskorridore, von denen der Nord-Süd-Wirtschaftskorridor, der mit der Nationalstraße 1 verbunden ist, die Hauptachse darstellt, sowie die Nord-Süd-Schnellstraße (Cam Lo – La Son – Tuy Loan), die Nationalstraße 49B und die Küstenstraße, die mit dem Küstenwirtschaftskorridor verbunden ist.

Der Ost-West-Wirtschaftskorridor verbindet drei östliche Seehäfen – Chan May, Thuan An und Phong Dien – mit zwei Grenzübergängen zwischen Vietnam und Laos im Westen über die Nationalstraßen 49, 49D, 49E und 49F und verbindet die Ho-Chi-Minh-Straße mit Laos, Myanmar und Thailand.

Die Hauptachsen des städtischen Wirtschaftskorridors an der Küste und der Förderung der regionalen Anbindung an die Städte Quang Tri und Da Nang sind die Küstenstraße, der Ausbau von Provinzstraßen und modernen Verkehrswegen wie Straßenbahnen und Hochgeschwindigkeitszügen, die die Städte Hue, Huong Thuy und Huong Tra mit den städtischen Küstengebieten verbinden.

Thua Thien Hue hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 eine durchschnittliche Wirtschaftswachstumsrate von 9–10 % pro Jahr zu erreichen, ein Bruttoinlandsprodukt pro Kopf von 6.000 USD zu erreichen, eine Urbanisierungsrate von etwa 70 % zu erreichen und in Bezug auf den Provincial Competitiveness Index (PCI) und den Administrative Reform Index (PAR Index) in der Spitzengruppe des Landes zu liegen.

Vo Thanh

Quellenlink: https://vnexpress.net/thua-thien-hue-la-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-nam-2025-4695509.html