Kürzlich teilte ein Account in einem auf Autos spezialisierten Forum die Geschichte eines Fahrers, der Geschäftspartner des Taxiunternehmens Mai Linh in Hanoi ist und dem seit Ende 2023 ein Umsatz in Höhe von mehreren Hundert Millionen geschuldet wird. In der Vergangenheit zahlte Mai Linh seinen Fahrern jedoch recht regelmäßig zwei- bis dreimal im Monat seine Zahlungen.

Dieser Fahrer gab an, dass ihm selbst für den Zeitraum von November 2023 bis Ende Mai 2024 kein Lohn ausgezahlt worden sei.

Aufgrund der Zahlungsverzögerung musste der Fahrer Geld leihen, um die täglichen Ausgaben und den Treibstoff für den weiteren Betrieb zu decken. Da er sich die weitere Zusammenarbeit nicht mehr leisten konnte, musste der Fahrer sein Fahrzeug aus dem Unternehmen zurückziehen.

Diese Information sorgte sofort für Aufsehen, als sie von vielen Nutzern sozialer Netzwerke geteilt wurde.

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Mai Linh Taxi wird „beschuldigt“, den Fahrern Einnahmen zu schulden

Reporter von VietNamNet kontaktierten den Fahrer, der die obige Geschichte erzählte, aber diese Person antwortete nicht.

Tran Xuan Trung, stellvertretender Direktor von Mai Linh North, bestätigte gegenüber Reportern, dass der TMC-Fahrer früher der Fahrpartner des Unternehmens gewesen sei. Die von diesem Fahrer übermittelten Informationen seien jedoch falsch.

„Unmittelbar nachdem sich der Vorfall in den sozialen Medien verbreitet hatte, lud das Unternehmen Herrn TMC zur Arbeit ein. Herr C. bestätigte, dass es sich bei den ausgetauschten Worten lediglich um Klatsch und Witze aus einem Café handelte und nicht die Absicht bestand, sie in den sozialen Medien zu teilen. Herr C. selbst wusste nicht, dass er heimlich gefilmt und in den sozialen Medien veröffentlicht wurde. Nachdem Herr C. von den Informationen erfahren hatte, kontaktierte er den Kontoinhaber, der seine Geschichte in den sozialen Medien veröffentlicht hatte, aktiv, um das Video entfernen zu lassen“, sagte Herr Trung.

Auch hinsichtlich des Betrags von Hunderten Millionen VND, den Herr C. Mai Linh seit vielen Monaten schuldete, bestätigte Herr Trung die Unrichtigkeit. Vom 26. Oktober 2023 bis zum 25. November 2023 legte Fahrer C. insgesamt 8.472 km zurück, davon 7.983 km mit Passagieren. Die Gesamteinnahmen des GPS-Systems beliefen sich auf 133.550.000 VND.

„Das ist ein ungewöhnlich hoher Umsatz von über 133 Millionen VND/Monat, den sich kein Fahrer leisten kann. Deshalb hat das Unternehmen eine erneute Inspektion durchgeführt, um eine Grundlage für die Gegenkontrolle der gesamten Route zu haben.“

Die Kontrollabteilung des Unternehmens verglich die Zahlungsvorgänge mit dem Navigationssystem des Fahrzeugs und stellte fest, dass Herr C. Zahlungsvorgänge durchgeführt hatte, die gegen die Vorschriften des Unternehmens verstießen (falsche Uhrzeit, falsche Route, in einem Fall fuhr er sogar mit dem Auto nach Hause, ohne es zu bewegen, schaltete aber trotzdem den Taxameter ein, um den Umsatz zu erfassen).

Bei der Überprüfung wurde festgestellt, dass der Betrugsbetrag 59.037.000 VND beträgt.

Der Besitzer des Autos C. räumte alle fehlerhaften Angaben ein, schrieb eine Bewertung und verpflichtete sich, gemeinsam mit dem Kunden Rücksprache mit dem Unternehmen zu halten“, bekräftigte Herr Trung.

Der Vertreter von Mai Linh im Norden teilte außerdem mit, dass Mai Linh Taxi in Hanoi derzeit über etwa 500 Geschäftspartner verfügt (die Fahrer sind Fahrzeugbesitzer, die ihre Fahrzeuge zu Mai Linh bringen, um dort Taxis zu betreiben).

Bezüglich der Auszahlung der Einnahmen an die Fahrer sagte Herr Trung, dass aufgrund der Art von Mai Linh Taxi, bei dem viele Kunden Verträge mit Kartenzahlungen abschließen (Erst fahren, später zahlen), auch das Eintreiben der Schulden länger dauere.

„Manche Kunden haben eine Zahlungsfrist von 30 Tagen, manche von 60 Tagen und selbst große Partner, die landesweit unterwegs sind, haben eine Zahlungsfrist von 90 Tagen. Daher ist der Zahlungsprozess für Fahrerpartner auch langsamer und langwieriger“, sagte Herr Trung und fügte hinzu, dass Fahrer in der Regel innerhalb von 45 Tagen nach Rechnungsstellung bezahlt werden.

Herr Trung erklärte außerdem, dass es angesichts der hohen Inflation und der weltweiten Wirtschaftsrezession unvermeidlich sei, dass es bei den Eigentümern von Kooperationsfahrzeugen zu Zahlungsverzögerungen komme.

„ Derzeit zahlt das Unternehmen den Investoren die Einnahmen ab Dezember 2023, Januar 2024 und den darauffolgenden Monaten schrittweise zurück und stellt die Zahlungen nicht ein, wie aus einigen in sozialen Netzwerken veröffentlichten Informationen hervorgeht“, bekräftigte Herr Trung.

Die Führungskräfte von Mai Linh Hanoi sagten außerdem, dass das Unternehmen derzeit täglich Anstrengungen unternehme, Wissenschaft und Technologie anzuwenden, den Apparat umzustrukturieren, die Effizienz zu steigern und die Kosten zu senken.

Der Vorsitzende eines Milliardenkonzerns verlässt das Land wegen 21 Milliarden Schulden nicht: Wie schwierig ist die Lage für Trung Nam? In den letzten zwei Jahren haben Unternehmen der Trung Nam-Gruppe wiederholt Fristverlängerungen und Zahlungsaufschübe für Anleihen im Zusammenhang mit Projekten für erneuerbare Energien beantragt. Die Gewinne sind nach einem Jahr stark eingebrochen, während die Anleiheschulden immer noch mehrere tausend Milliarden VND betragen.