Fortschritte bei 3 Ausbaggerungsprojekten im nördlichen Schifffahrtskanal.

Laut der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde werden derzeit viele Schifffahrtsrouten im Norden Vietnams aktiv ausgebaggert und instand gehalten, um eine rechtzeitige Fertigstellung zu gewährleisten, da die Regen- und Sturmsaison am Ende des Jahres die Bauarbeiten direkt beeinträchtigen wird.

Die Ausbaggerungs- und Instandhaltungsarbeiten am nördlichen Seeweg werden durchgeführt und liegen im Wesentlichen im Zeitplan (Abbildung).

Aktuell werden in der nördlichen Region drei Schifffahrtsrouten planmäßig ausgebaggert: die Diem-Dien-Route (Thai Binh), die Hon-La-Route (Quang Binh) und die Thuan-An-Route (Thua Thien – Hue ). Die Hai-Thinh-Schifffahrtsroute wurde bereits ausgebaggert.

Das Projekt zur Sanierung des Diem-Dien-Schifffahrtskanals begann im Juli und soll im Oktober abgeschlossen sein. Es umfasst die Ausbaggerung von schätzungsweise 295.000 m³ Wasser und kostet insgesamt rund 45,9 Milliarden VND.

Das Projekt zur Ausbaggerung des Schifffahrtskanals Hon La zielt darauf ab, den Kanal auf eine Tiefe von -8,2 m auszubaggern und kostet insgesamt rund 17,5 Milliarden VND. Laut der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde liegt das Projekt im Zeitplan und wurde durch die jüngsten Starkregenfälle und Überschwemmungen nicht wesentlich beeinträchtigt.

Im Rahmen des diesjährigen Instandhaltungs- und Ausbaggerungsplans werden derzeit die Arbeiten an zwei Schifffahrtskanälen, dem Hai-Phong- Kanal (Abschnitt Lach Huyen) und dem Cua-Lo-Kanal (Abschnitt Nghe An), ausgeschrieben. Das Ausbaggerungsprojekt des Cua-Lo-Kanals mit einem Gesamtbudget von rund 48,2 Milliarden VND zielt auf eine Standardtiefe von -7,2 m ab und soll voraussichtlich im Oktober beginnen.

Vertreter der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde berichteten, dass aufgrund der schwierigen Wetterbedingungen und der Stürme der letzten Tage der tatsächliche Umfang der für die Schifffahrtsstraße von Hai Phong erforderlichen Ausbaggerungen voraussichtlich höher ausfallen wird als bisher angenommen, da es zu Versandungen kommen kann.

Nach der Auswahl eines Auftragnehmers wird der Investor daher eine erneute Vermessung des Kanals durchführen, um das tatsächlich erforderliche Ausbaggerungsvolumen zu ermitteln.

Das Ausbaggerungsprojekt des Schifffahrtskanals Hai Phong (Abschnitt Lach Huyen) umfasst ein geschätztes Gesamtausbaggerungsvolumen von ca. 1,8 Millionen m³ und Gesamtkosten von über 342 Milliarden VND. Das Projekt wurde vom Volkskomitee der Stadt Hai Phong für die Ablagerung des Baggerguts auf einem Landgebiet innerhalb des internationalen Hafengeländes von Hai Phong der Xuan Cau – Lach Huyen Investment Joint Stock Company genehmigt.

„Es wird erwartet, dass der Bau des Hai Phong-Schifffahrtskanalprojekts spätestens im Oktober beginnen kann und bis Ende 2024 abgeschlossen sein wird“, teilte ein Vertreter der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde mit. Er fügte hinzu, dass der Investor im Falle komplexer stürmischer Wetterbedingungen zum Jahresende, die den Baufortschritt beeinträchtigen, von den Auftragnehmern verlangen werde, die Ausrüstung und Anlagen zu ergänzen und zu erweitern, um die Bauproduktivität zu steigern und sicherzustellen, dass das Projekt den festgelegten Termin einhält.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-3-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-phia-bac-192240917172530774.htm