Fortschritt der Autobahn im Wert von mehr als 27.000 Milliarden VND im Westen nach 2 Jahren Bauzeit

TPO – Nach zweijähriger Bauzeit markiert das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau den Übergang von der Phase des Unterbaubaus zur Phase der Fertigstellung der Fahrbahnoberfläche. Ziel ist die Fertigstellung bis Ende 2025, um die gesamte Nord-Süd-Schnellstraßenroute durch das Land zu verbinden.

TPO – Nach zweijähriger Bauzeit markiert das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau den Übergang von der Phase des Unterbaubaus zur Phase der Fertigstellung der Fahrbahnoberfläche. Ziel ist die Fertigstellung bis Ende 2025, um die gesamte Nord-Süd-Schnellstraßenroute durch das Land zu verbinden.

Nach Angaben des My Thuan Project Management Board (Investor des Schnellstraßenprojekts Can Tho - Ca Mau) betrug der Fortschritt des Gesamtprojekts zum 31. Dezember 2024 56 %, wobei der Abschnitt Can Tho - Hau Giang 62 % und der Abschnitt Hau Giang - Ca Mau 53 % erreicht hatte.

Insbesondere in den letzten Tagen des Jahres 2024 wurden die ersten Meter Asphaltbeton auf dem Abschnitt Can Tho – Hau Giang verlegt. Der Vertreter des Bauunternehmens erklärte, dass nach der Qualitätsprüfung der ersten 250 Meter die gesamte Hauptstraße und die Brücken mit Asphaltbeton befestigt werden. Darüber hinaus hat das Bauunternehmen bereits 130 Meter Asphalt zwischen Hau Giang und Ca Mau verlegt.

Der Bauarbeiter Nguyen Van Thanh (aus Ha Tinh) sagte, dass das Team mit dem Ziel, das Projekt bis Ende 2025 abzuschließen, aktiv daran arbeite, Fortschritte zu erzielen und das Projekt bald zum Abschluss zu bringen.

„Das Projekt ist abgeschlossen und in Betrieb genommen worden. Nicht nur die Menschen im Westen freuen sich darüber, sondern auch wir sind sehr glücklich, weil wir einen kleinen Beitrag zum Aufbau des Landes geleistet haben“, sagte Herr Thanh und informierte darüber, dass die Teammitglieder auch über den Jahreswechsel hinweg weitergearbeitet hätten, um den Fortschritt sicherzustellen.

„Da das Wetter in letzter Zeit günstig war, wurden die Arbeiter mobilisiert, um Überstunden zu leisten und regelmäßig im Schichtbetrieb zu arbeiten, um den bisherigen Arbeitsrückstand aufzuholen. Manchmal wurde bis spät in die Nacht gearbeitet, aber mit der Unterstützung und Ermutigung des Unternehmens haben wir uns auch selbst versprochen, stets unser Bestes zu geben, um die Ziele der Einheit zu erreichen und so zum baldigen Abschluss des Projekts beizutragen“, berichtete Herr Huynh Trung (aus Quang Binh).

Der Kommandant der Baustelle des Abschnitts Can Tho – Hau Giang, Oberstleutnant Vu Hong Quan und stellvertretender Direktor des Management Boards Truong Son Nam der Truong Son Construction Corporation, erklärte, dass die Einheit den Fokus auf personelle und materielle Ressourcen lege, um den Baufortschritt zu beschleunigen und das Projekt bis Ende 2025 abzuschließen. So sollen die Fortschritts- und Qualitätsanforderungen des Projekts erfüllt werden. Mit Hunderten von Ingenieuren und Arbeitern auf der Baustelle sei ein synchroner Materialeinsatz möglich. Im Dreischichtbetrieb arbeiten vier Teams durchgehend, auch an Feiertagen und Neujahr 2025.

„Wir fördern stets den Teamgeist, insbesondere bei denjenigen, die unter hoher Intensität arbeiten, große Arbeitsmengen bewältigen, Überstunden leisten, zusätzliche Mahlzeiten erhalten und an Feiertagen ihr Gehalt und ihre Verpflegungspauschale erhöhen. So stellen wir sicher, dass ihre Gesundheit stets erhalten bleibt, sie entschlossen sind und gemeinsam die ihnen übertragenen Aufgaben bestmöglich erfüllen“, teilte Oberstleutnant Vu Hong Quan mit.

Das Schnellstraßenprojekt Can Tho - Ca Mau (Teil des Schnellstraßenprojekts Nord-Südost, Phase 2021 - 2025) wurde im Januar 2023 begonnen. Die gesamte Strecke ist 110 km lang und führt durch 5 Provinzen/Städte (Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang, Ca Mau). Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 27.500 Milliarden VND.

Bei der Baustellenbesichtigung im Dezember 2024 forderte Premierminister Pham Minh Chinh alle Ebenen, Sektoren und Kommunen auf, sich synchron, entschlossen und effektiv auf die Umsetzung der Aufgaben und Lösungen zu konzentrieren, um das Ziel der Fertigstellung von 600 km Schnellstraße im Mekong-Delta bis 2025 und 2026 zu erreichen. Insbesondere die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau muss vor dem 31. Dezember 2025 fertiggestellt sein, um die gesamte Nord-Süd-Schnellstraße im Osten von Lang Son bis Ca Mau nahtlos zu verbinden, und anschließend muss in den Abschnitt Ca Mau – Dat Mui investiert werden.

Canh Ky

Quelle: https://tienphong.vn/tien-do-cao-toc-hon-27000-ty-dong-o-mien-tay-sau-2-nam-khoi-cong-post1707209.tpo