Einsparung von fast 500 Milliarden US-Dollar an Kraftstoffimporten

Elektrobusse werden von der Bevölkerung begrüßt. Foto: MQ

Schaffung von 6,5 Millionen Arbeitsplätzen bis 2050

Laut einem kürzlich veröffentlichten Bericht der Weltbank befindet sich Vietnam in einer wichtigen Phase des Übergangs zur Elektromobilität, um sein Ziel der Klimaneutralität bis 2050 zu erreichen. Dieser Wandel trägt nicht nur zur Emissionsreduzierung bei, sondern schafft auch Chancen für die Entwicklung grüner Industrien und ebnet den Weg für eine nachhaltigere Zukunft des vietnamesischen Verkehrssektors. Dies gilt insbesondere für den Straßenverkehr, der derzeit 7,2 % der gesamten Treibhausgasemissionen Vietnams verursacht, was 2021 32,9 Millionen Tonnen CO₂ entsprach.

Um diese Emissionen zu reduzieren, erließ die Regierung im Juli 2022 den Beschluss Nr. 876/QD-TTg, der wichtige Ziele für die Elektrifizierung des Verkehrssektors festlegt.

Der Bericht der Weltbank zeigt außerdem, dass bis 2030 etwa 50 % des städtischen Verkehrs und 100 % der innerstädtischen Busse und Taxis elektrisch betrieben werden. Bis 2050 soll der gesamte Straßenverkehr auf grüne Energie umgestellt sein. Berechnungen zufolge kann die Umstellung auf Elektrofahrzeuge die Nettoemissionen bis 2050 um etwa 2,2 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalent reduzieren, selbst mit dem derzeitigen Stromnetz. Dieser Wert steigt auf 5,3 Millionen Tonnen, wenn die Umstellung des Stromnetzes auf grüne Energie gemäß Energieplan VIII abgeschlossen ist. Darüber hinaus eröffnet die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zahlreiche neue Branchen und Arbeitsplätze mit hohem wissenschaftlich- technischem Anspruch. Schätzungen zufolge können durch die Umstellung auf Elektrofahrzeuge in Vietnam bis 2050 bis zu 6,5 Millionen Arbeitsplätze entstehen, insbesondere in der Batterieproduktion und im Ausbau der Ladeinfrastruktur.

Allein im Segment der elektrischen Zweiräder zeigt der Bericht der Weltbank, dass Vietnam bei einem internationalen Ölpreis von 80 US-Dollar pro Barrel 498 Milliarden US-Dollar einsparen wird, da der Import von Benzin entfällt. Laut Weltbank -Einschätzung bietet sich Vietnam eine Vielzahl von Möglichkeiten, den Übergang zu Elektrofahrzeugen voranzutreiben.

Im Zusammenhang mit der Umstellung auf Elektrofahrzeuge nahm die Hanoi Transport Corporation (Transerco) Anfang Januar 2025 offiziell vier Buslinien mit 35 mittelgroßen und elf kleinen Elektrofahrzeugen in Betrieb. Thai Ho Phuong, Direktor des Verkehrsmanagementszentrums Hanoi, erklärte, dass alle vier Elektrobuslinien nach über einem Monat Betrieb positive Ergebnisse erzielt hätten. Allein im Februar 2025 beförderten diese vier Linien 578.400 Fahrgäste (ohne Freifahrgäste), ein Anstieg von 36,4 % gegenüber Januar 2025.

Davon stieg das Fahrgastaufkommen auf der Linie 39 um 25,1 % und der Umsatz um 41,5 %; das Fahrgastaufkommen auf der Linie 59 stieg um 46,2 % und der Umsatz um 52,1 %… Das durchschnittliche Fahrgastaufkommen der 4 Linien erreichte 40 Fahrgäste pro Fahrt, ein Anstieg von 42,1 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024.

Laut dem Projekt zur Entwicklung eines öffentlichen Verkehrssystems mit elektrisch und grün betriebenen Bussen in Hanoi sollen bis 2035 100 % der Busse diese Energiequellen nutzen. Konkret wird die Stadt im Zeitraum 2026–2035 50 % ihrer Busse auf Elektroantrieb und 50 % auf LNG/CNG-Busse (Flüssigerdgas) umstellen. Insgesamt müssen 2.051 Fahrzeuge umgerüstet werden. Davon werden im Jahr 2025 103 Elektrobusse (5 %) umgerüstet; im Zeitraum 2026–2030 folgen 1.813 Fahrzeuge (93,4 %), darunter 859 Elektrobusse und 851 LNG/CNG-Busse; im Zeitraum 2031–2035 werden alle 2.051 Fahrzeuge (100 %) umgerüstet sein.

Synchronisierte Lösung

Mit Blick auf den Übergang zu Elektrofahrzeugen in Vietnam erklärte Chiara Rogate, leitende Energieexpertin der Weltbank, dass für den Erfolg abgestimmte Lösungen von der Politik bis zur Infrastruktur unerlässlich seien. Zunächst sei die Einrichtung einer staatlichen Behörde notwendig, die sich auf Elektrofahrzeuge spezialisiert. Diese Behörde werde die Politik der Verkehrs- und Energiesektoren koordinieren und so die Umsetzung der Ziele zur Elektrifizierung des Fahrzeugverkehrs vereinheitlichen.

Laut Frau Chiara Rogate hat das Bewusstsein der Vietnamesen für Elektrofahrzeuge in kurzer Zeit große Fortschritte gemacht. Dank der geringeren Betriebskosten im Vergleich zu Benzinern und des Trends zu einem umweltfreundlichen Lebensstil und Umweltschutz sind die Vietnamesen heute sehr an Elektrofahrzeugen interessiert. Darüber hinaus verbessern sich die Batterietechnologie und die Reichweite von Elektrofahrzeugen stetig, wodurch Bedenken hinsichtlich der Entfernung ausgeräumt werden. Der Ausbau des Netzes von Ladestationen, insbesondere von Schnellladestationen mit intelligenter Technologie, spielt ebenfalls eine wichtige Rolle, um die Menschen zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu bewegen.

Derzeit ist die öffentliche Ladeinfrastruktur noch begrenzt, was viele Menschen von der Nutzung von Elektrofahrzeugen abhält. Auch die Energiewirtschaft muss sich sorgfältig auf die steigende Nachfrage nach Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge vorbereiten. Es wird erwartet, dass Elektrofahrzeuge, insbesondere Pkw und Lkw, im Zeitraum von 2035 bis 2050 53 % des Ladebedarfs ausmachen werden. Dies erfordert enorme Investitionen: 6 bis 9 Milliarden US-Dollar von 2024 bis 2030 und 200 bis 218 Milliarden US-Dollar von 2041 bis 2050.

Der Bericht der Weltbank schlägt außerdem vor, von 2025 bis 2035 ein öffentliches Ladenetz aufzubauen, beginnend in Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ho-Chi-Minh-Stadt und Can Tho, und es dann auf die Vorstadtgebiete auszudehnen.

Quelle: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html