Zerstöre Basis 105 nördlich des Flughafens Muong Thanh

Unsere Armee griff die Stellung nördlich des Flughafens Muong Thanh an und vernichtete eine feindliche Kompanie.

Der Stützpunkt 105 (Huguette 6) war einer der wichtigsten Stützpunkte, die von den Franzosen nördlich des Flughafens Muong Thanh errichtet wurden und ein relativ großes Gebiet schützten und kontrollierten, um unsere Angriffe zu verhindern.

Das Ziel der Eroberung des Stützpunkts 105 war im Vorfeld genau festgelegt worden. Nach sorgfältiger Vorbereitung in allen Bereichen beschloss die Generalmilitärkommission, mehrere Regimenter der Divisionen 308 und 312 für den Angriff auf den Stützpunkt einzusetzen.

In der Nacht des 18. April 1954 eröffnete unsere Armee das Feuer auf den Stützpunkt 105. Wir griffen ununterbrochen an und organisierten uns, um die Gegenangriffe des Feindes abzuwehren.

Auf feindlicher Seite erkannte man, dass der Flughafen Muong Thanh in Gefahr war, in zwei Hälften geteilt zu werden und Huguette 6 am nördlichen Ende des Flughafens kurz vor der Zerstörung stand, wodurch die Hälfte des Flughafens Muong Thanh, die ein Fünftel des Festungsgebiets einnahm, in feindliche Hände fallen würde. Daher befahl De Castries Langlais, unverzüglich mit der Säuberung des Flughafens zu beginnen und zuerst Huguette 6 in der Ferne zu versorgen, die fest umzingelt war.

Am 15., 16. und 17. April mobilisierte Langlais drei Fallschirmjägerbataillone, das 1., 2. und 6., um Huguette 6 am nördlichen Ende des Flughafens zu entsetzen und zu versorgen. Den Legionären in dieser Stellung fehlte es nicht nur an Munition, sondern auch an Trinkwasser.

Die Versorgungsoperation für Huguette 6 kostete Langlais jedoch mehr Kampftruppen als die Gegenangriffe zur Rückeroberung des Hügels C1. Am Ende des dritten Tages befahl De Castries dem Offizier Bizard, dem Kommandanten von Huguette 6, seine Truppen in der Nacht des 18. April von dort zurückzuziehen.

Bigeard, stellvertretender Kommandeur des zentralen Sektors, stellte eine Truppe zusammen, die hauptsächlich aus Fallschirmjägern und Legionären sowie zwei Minenräumpanzern bestand, um die sich zurückziehenden Truppen bei Huguette 6 abzufangen. Doch die gesamte Armee verlor nach weniger als einer halben Stunde Feuer ihre Kampfkraft vor unseren Schützengräben.

Bigeard blieb keine andere Wahl, als dem Kommandanten von Huguette 6 zu befehlen, „alle Verwundeten zurückzulassen, einen Fluchtweg nach Muong Thanh zu öffnen oder zu kapitulieren“.

Schocktruppen griffen den Flughafen Muong Thanh an

Auf unserer Seite wurde die Idee des aktiven Angriffs konsequent umgesetzt und gleichzeitig günstige Bedingungen für den Angriff und die Vernichtung aller feindlichen Truppen geschaffen. Das Parteikomitee und das Feldzugskommando befürworteten daher die weitere Konsolidierung und den Ausbau der Schlachtfelder, die Verschärfung der Belagerung, um den Feind schrittweise zu ersticken, die Eroberung des Flughafens, aktive Angriffe auf Flugzeuge, die Unterbrechung der Nachschubwege, die aktive Bekämpfung feindlicher Gegenangriffe, die Einkesselung und der Angriff sowie das Beschießen mit Scharfschützenfeuer, um das Verteidigungsgebiet des Feindes zu verengen, die Versorgung zu erschweren, die Verluste zu erhöhen, die Streitkräfte zu erschöpfen und schließlich zum Zusammenbruch zu führen.

Auf Grundlage des vom Feldzugsgeneralstab erteilten Auftrags machten sich die Divisionen an die Arbeit und begannen zunächst mit dem Aufbau des Schlachtfelds.

Der Aufbau des Schlachtfelds war ein erbitterter Kampf zwischen uns und dem Feind. Je näher wir uns der Festung näherten, desto mehr bedrohten wir ihr Überleben, weshalb sie alles daran setzten, uns aufzuhalten. Sie beschossen die Stellungen mit Artillerie, bombardierten sie mit Flugzeugen und schickten Truppen, um die Schützengräben zuzuschütten.

Tagsüber zogen sich die Feinde zurück, nachts kamen wir hoch und gruben weiter. Die Soldaten entwickelten viele Grabmethoden. Zuerst gruben wir auf dem Boden und bedeckten die Vorderseite mit einem Strohsack, der wie eine Kalebasse aussah. Dann gingen wir dazu über, ein Loch zu graben und uns langsam vorwärts zu graben. Schließlich verwendeten wir die Methode, abschnittsweise unterirdisch zu graben und die Grube dann einzustürzen, wobei wir sie mit Stroh abdeckten, um die Granatsplitter abzudecken.

Unsere Armee wandte erfolgreich die Taktik des „Einschleichens“ an, indem sie Schützengräben aushob und sich heimlich tief in die feindliche Festung vorarbeitete, wodurch die französische Armee den Eindruck gewann, unsere Truppen würden mitten in der feindlichen Festung „aus dem Untergrund auftauchen“.

Dank des anhaltenden Kampfes und dieser Neuerungen rückten die Schützengräben immer näher an die feindliche Basis heran. Am 10. April grub sich das 57. Regiment quer über den Flughafen Hong Cum.

Am 15. April näherte sich die Stellung des 165. Regiments der Festung des 105. Regiments und kam stellenweise bis auf 15 Meter an den Zaun heran. Am 17. April wurden zahlreiche Abschnitte des die Festung umgebenden Zauns durchtrennt. Der Feind war nun vollständig eingekesselt und ohne Nahrung und Trinkwasser.

Aufgrund ihrer Erfahrung im Vorgehen gegen feindliches Gebiet zerstörte das Regiment 165 in der Nacht des 18. April die Festung 105, die den Norden des Flughafens schützte. Die letzte Festung am nördlichen Ende des Flughafens existiert nicht mehr.

TB (laut VNA)

Quelle: https://baohaiduong.vn/chien-dich-dien-bien-phu-tieu-diet-cu-diem-105-phia-bac-san-bay-muong-thanh-379163.html