Überblick über die 1.206 km der für den Verkehr freigegebenen Nord-Süd-Schnellstraße

Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt mit einer Länge von mehr als 2.000 km, das sich von Lang Son bis Ca Mau erstreckt, ist Teil des Vietnam Expressway Network Plan bis 2020 mit einer Vision bis 2030, der erstmals 2010 vom Premierminister genehmigt wurde. Derzeit wird die zweite Phase des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts abgeschlossen.

Phase 1 begann 2017 mit 11 Teilprojekten mit einer Länge von etwa 652,9 km. Aufgrund von Problemen mit Kapital, Grundstücken und der Auswahl von Investoren wurden die ersten Pakete erst Ende 2019 bis Anfang 2021 gestartet.

Im Januar 2023 trat das Projekt in Phase 2 (2021–2025) ein und begann offiziell mit dem Bau von 12 Abschnitten von Ha Tinh nach Can Tho mit einer Gesamtlänge von etwa 729 km.

Das Ziel der Phase 2 besteht darin, die Verbindung der gesamten Strecke von Lang Son nach Ca Mau bis Ende 2025 fertigzustellen.

Derzeit sind 1.206 km der Nord-Süd-Schnellstraße in Betrieb genommen, von denen in den ersten vier Monaten des Jahres 2025 vier Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von 221 km für den Verkehr freigegeben wurden, wodurch sich die Gesamtlänge der Schnellstraßen im ganzen Land auf 2.242 km erhöht.

Lang Son – Bac Giang (64,9 km); Hanoi – Bac Giang (45,8 km); Phap Van – Cau Gie (30 km); Cau Gie – Ninh Binh (50 km); Cao Bo – Mai Son (15 km); Mai Son – Nationalstraße 45 (63,4 km); Nationalstraße 45 – Nghi Son (43,28 km); Nghi Son – Dien Chau (50 km); Dien Chau – Bai Vot (50 km); Bai Vot – Ham Nghi (35,28 km); Ham Nghi – Vung Ang (54 km); Bung – Van Ninh (48,84 km); Cam Lo – La Son (98,35 km); La Son – Tuy Loan (77,5 km); Nha Trang – Cam Lam (49 km); Cam Lam – Vinh Hao (78,5 km); Vinh Hao – Phan Thiet (100,8 km); Phan Thiet – Dau Giay (99 km); Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (55,7 km); HCMC – Trung Luong (41 km); Trung Luong – My Thuan (51 km); My Thuan – Can Tho (23 km).

Schnellstraße Lang Son – Bac Giang. Foto von : The Son

Die Schnellstraße Lang Son – Bac Giang ist Teil des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, einer wichtigen Route im nördlichen Wirtschaftskorridor, die Hanoi mit dem Grenzübergang Huu Nghi verbindet und zur Förderung des Handels zwischen Vietnam und China beiträgt.

Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 12.188 Milliarden VND und eine Länge von etwa 64,9 km. Es beginnt in der Gemeinde Mai Sao im Bezirk Chi Lang in der Provinz Lang Son und ist am Endpunkt mit dem Endpunkt des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 im Abschnitt Hanoi – Bac Giang verbunden.

Phase 1 verfügt über 4 Fahrspuren, 2 Standspuren, eine Fahrbahnbreite von 25 m und eine Entwurfsgeschwindigkeit von 100 km/h. In der abgeschlossenen Phase wird es 6 Fahrspuren, 2 Standspuren, eine Straßenbettbreite von 32,25 m und eine Geschwindigkeit von 100 km/h geben. Die Schnellstraße Bac Giang – Lang Son wurde am 29. September 2019 für den technischen Verkehr freigegeben und am 15. Januar 2020 in Betrieb genommen.

Schnellstraße Hanoi – Bac Giang. Foto: Hoang Ha

Als nächstes kommt die 45,8 km lange Autobahn Bac Giang – Hanoi. Das Projekt beginnt im Bezirk Dinh Tri in der Stadt Bac Giang und endet an der alten Mautstation Phu Dong.

Die Autobahn verfügt derzeit über vier Fahrspuren, eine Fahrbahnbreite von 33–34 m, eine Betriebsgeschwindigkeit von 100 km/h und eine Gesamtinvestition von über 4.154 Milliarden VND. Betriebszeit ab April 2016.

Da das Verkehrsaufkommen in den letzten drei Jahren jährlich um etwa 11 % zugenommen hat und etwa 53.500 Fahrzeuge pro Tag und Nacht unterwegs sind, was die geplante Kapazität übersteigt, wurde vorgeschlagen, diese Autobahn auf 8 Fahrspuren zu erweitern.

Schnellstraße Phap Van – Cau Gie. Foto: Hoang Ha

Die Phap Van-Cau Gie-Schnellstraße liegt im Nord-Süd-Schnellstraßennetz, ist 29 km lang und 33,5 m breit und weist derzeit ein Verkehrsaufkommen von etwa 85.000 Fahrzeugen/Tag und Nacht auf, was die Planung um etwa 55.400 Fahrzeuge/Tag und Nacht übersteigt. Das 2011 eingeweihte Projekt wurde modernisiert und Anfang 2019 eröffnet. Dabei wurde die Strecke von 4 auf 6 Spuren erweitert. Die Gesamtinvestition belief sich auf rund 6.731 Milliarden VND. Höchstgeschwindigkeit 100 km/h.

Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh. Foto: Hoang Ha

Die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh von der Kreuzung Liem Tuyen (Ha Nam) bis zur Kreuzung Cao Bo (Nam Dinh) wurde im Juni 2012 technisch für den Verkehr freigegeben. Das Projekt beginnt an der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie (Hanoi) und endet an der Nationalstraße 10, Abschnitt Nam Dinh – Ninh Binh, ungefähr 50 km lang, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.

Vor fast zwei Monaten schlug die Verwaltungseinheit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh vor, die Schnellstraße von vier auf sechs Fahrspuren zu erweitern. Die Gesamtkosten beliefen sich auf über 2.110 Milliarden VND.

Schnellstraße Cao Bo – Mai Son. Foto: Hoang Ha

Die Gesamtinvestition für die Cao Bo-Mai Son-Schnellstraße belief sich auf über 1.162 Milliarden VND. Der Bau begann im Dezember 2019 und die Autobahn wurde am 4. Februar 2022 für den Verkehr freigegeben. Die Gesamtlänge der Hauptstrecke beträgt 15,2 km. 22 km Nebenstraße; 7 Brücken und 3 Unterführungen für Personen, Höchstgeschwindigkeit 80km/h.

Mai Son – Nationalstraße 45. Foto: Hoang Ha

Der Abschnitt Mai Son – National Highway 45 hat eine Gesamtlänge von 63,37 km (wobei er 14,35 km durch die Provinz Ninh Binh und 49,02 km durch die Provinz Thanh Hoa führt). In den Bau wurden mehr als 12.000 Milliarden VND investiert. Die Freigabe für den Verkehr erfolgt am 29. April 2023. In der abgeschlossenen Phase wird diese Strecke sechsspurig und mit einer 32,25 m breiten Fahrbahn gebaut und erreicht eine geplante Geschwindigkeit von 120 km/h. In der aktuellen Phase der Divergenz gibt es 4 begrenzte Fahrspuren, eine 17 m breite Fahrbahn und eine geplante Geschwindigkeit von 90 km/h.

Autobahn QL45 – Nghi Son. Foto: Hoang Ha

Der Abschnitt der Nationalstraße 45 – Nghi Son ist 43,28 km lang, wird am 1. September 2023 technisch für den Verkehr freigegeben und am 18. Oktober 2023 offiziell eröffnet. In der ersten Phase wurde die Autobahn mit 4 Fahrspuren, 17 m Straßenbett, einer Planungsgeschwindigkeit von 90 km/h und ohne Standstreifen, aber mit Haltepunkten gebaut. Die fertiggestellte Phase wird über 6 Fahrspuren, eine 32 m breite Fahrbahn und eine geplante Geschwindigkeit von 100–120 km/h verfügen.

Schnellstraße Nghi Son – Dien Chau. Foto: Hoang Ha

Die Strecke Nghi Son – Dien Chau ist 50 km lang, davon ist der Abschnitt durch Thanh Hoa 6,5 ​​km und der Abschnitt durch Nghe An 43,5 km lang. Sie beginnt an der Kreuzung mit der Straße Nghi Son – Bai Tranh, verbindet sich mit der Nationalstraße 45 – Nghi Son und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße 7, die mit der Autobahn Dien Chau – Bai Vot in der Gemeinde Dien Cat verbunden ist. Die Strecke verfügt über einen 17 m breiten Straßenbelag und eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h.

Der Abschnitt der Dien Chau-Bai Vot-Schnellstraße über die Hung Duc-Brücke und die Lam-Fluss-Überführung ist mehr als 4 km lang. Foto: Nguyen Duong

Als nächstes folgt die Strecke Dien Chau – Bai Vot, die am 30. Juni 2024 für den Verkehr freigegeben wird. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von etwa 49,3 km und führt durch zwei Provinzen: Nghe An (44,4 km) und Ha Tinh (4,9 km). Phase 1 hat 4 Fahrspuren, keinen Standstreifen, 17 m breites Straßenbett, maximale Entwurfsgeschwindigkeit 90 km/h. Gesamtinvestition von 11.157 Milliarden VND in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP).

Bai Vot – Schnellstraße Ham Nghi. Foto: Phan Chuong

Der Abschnitt Bai Vot – Ham Nghi ist 35,28 km lang und die Gesamtinvestition beträgt über 7.643 Milliarden VND. Diese Abzweigungsphase ist mit 4 Fahrspuren, einem 17 m breiten Straßenbett und einer maximalen Entwurfsgeschwindigkeit von 90 km/h geplant. In der abgeschlossenen Phase soll die Strecke auf sechs Fahrspuren mit einer Fahrbahnbreite von 32,25 m erweitert werden.

Das Projekt wurde am 19. April 2025 technisch für den Verkehr freigegeben und ab 18:00 Uhr offiziell in Betrieb genommen. am 28. April 2025.

Schnellstraße Ham Nghi – Vung Ang. Foto: Hoang Ha

Die Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Ham Nghi – Vung Ang, ist 54,2 km lang und führt durch die Bezirke Thach Ha, Cam Xuyen und Ky Anh in der Provinz Ha Tinh. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 9.734 Milliarden VND. In der Abzweigungsphase ist die Strecke vierspurig ausgebaut, der Gleiskörper ist 17 m breit, die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km/h. In der abgeschlossenen Phase wird ein Ausbau auf 6 Fahrspuren erwartet, die Fahrbahn ist 32,25 m breit, die geplante Geschwindigkeit beträgt 120 km/h.

Zusammen mit der Betriebszeit des Abschnitts Bai Vot – Ham Nghi wird das Projekt am 19. April 2025 technisch für den Verkehr freigegeben.

Schnellstraße Bung – Van Ninh. Foto: Van An

Die Bung-Van-Ninh-Schnellstraße wurde am 19. April 2025 für den technischen Verkehr freigegeben und am 28. April 2025 offiziell in Betrieb genommen. Sie soll vor dem 30. Juni 2025 fertiggestellt sein. Das Projekt ist 48,84 km lang, die Gesamtinvestition beträgt 9,361 Milliarden VND und erstreckt sich über die Bezirke Bo Trach und Quang Ninh sowie die Stadt Dong Hoi (Provinz Quang Binh).

Die Strecke befindet sich derzeit in der Aufteilungsphase und verfügt über 4 Fahrspuren, keinen Standstreifen, eine Fahrbahnbreite von 17 m und eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Die fertiggestellte Phase wird über 6 Fahrspuren, einen Standstreifen, eine Fahrbahnbreite von 32,25 m und eine geplante Geschwindigkeit von 100 km/h verfügen.

Der Startpunkt dieser Autobahn ist mit dem Abschnitt Vung Ang – Bung verbunden (noch nicht fertiggestellt), der Endpunkt ist mit der Autobahn Van Ninh – Cam Lo verbunden (im Bau).

Schnellstraße Cam Lo – La Son. Foto: Hoang Minh

Die am 31. Dezember 2022 eingeweihte Cam Lo-La Son-Schnellstraße ist ein wichtiger Teil des Nord-Südost-Schnellstraßenprojekts und verbindet die Provinz Quang Tri und die Stadt Hue. Die Schnellstraße ist 98,35 km lang und beginnt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 9 in der Gemeinde Cam Hieu, Bezirk Cam Lo, endet an der Kreuzung La Son und verbindet sie mit der Schnellstraße La Son – Tuy Loan und der Provinzstraße 14B im Bezirk Phu Loc (Stadt Hue). Derzeit wird die Strecke zweispurig ausgebaut, im Jahr 2025 soll sie auf vier Spuren erweitert werden.

Schnellstraße La Son – Tuy Loan. Foto: Minh Hien

Das Schnellstraßenprojekt La Son – Tuy Loan weist eine Gesamtinvestition von fast 11.500 Milliarden VND auf. Der Bau begann im Dezember 2013 und soll im April 2022 eröffnet werden. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt 77,5 km und verbindet die Kreuzung La Son mit der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai.

In Phase 1 wird die Autobahn nach Straßenstandards der Klasse 3 mit zwei Fahrspuren, einer Straßenbreite von 12 m und einer Entwurfsgeschwindigkeit von 60 bis 80 km/h gebaut. In Phase 2 wird das Projekt auf 4 Fahrspuren mit einer Straßenbreite von etwa 24 m erweitert, was der Strecke Da Nang – Quang Ngai entspricht.

Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai. Foto: Hoang Ha

Die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai ist der erste Schnellstraßenabschnitt in Zentralvietnam und Teil des östlichen Nord-Süd-Schnellstraßensystems.

Die Gesamtlänge der Strecke beträgt 139,204 km, davon ist der Hauptschnellstraßenabschnitt 131,5 km lang und der Abschnitt, der den National Highway 1A verbindet, ist 7,7 km lang. Das Projekt führt durch die Stadt Da Nang (7,9 km), die Provinz Quang Nam (91,2 km) und die Provinz Quang Ngai (40,1 km). Phase 1 der Strecke verfügt über 4 Fahrspuren, 2 Standspuren, eine Fahrbahnbreite von 24,25 m, eine Fahrbahnoberflächenbreite von 22,25 m und eine Entwurfsgeschwindigkeit von 120 km/h (einige Sonderabschnitte: 100 km/h).

Der Bau des Projekts begann im Jahr 2013 und wurde am 2. September 2018 für den Verkehr freigegeben. Die Gesamtinvestition belief sich auf 34.516 Milliarden VND.

70 der insgesamt 83 km der Schnellstraße Phong Van – Nha Trang wurden eröffnet. Foto: Hoang Ha

Die Van Phong – Nha Trang Expressway wurde mit einer Gesamtinvestition von 12.000 Milliarden VND auf einem 70 km langen Abschnitt in Betrieb genommen, um die Menschen anlässlich des 30. April 2025 zu bedienen. Das Projekt ist mehr als 83 km lang und verläuft durch die Stadt Ninh Hoa und drei Bezirke von Van Ninh, Dien Khanh, Khanh Vinh und der Wirtschaftszone Van Phong, 4 Fahrspuren, Höchstgeschwindigkeit 90 km/h.

Der Startpunkt des Projekts verbindet den Süden des Co Ma-Tunnels (Bezirk Van Ninh), der in der Nähe der Nationalstraße 1 liegt, der Endpunkt kreuzt die Schnellstraße Nha Trang – Cam Lam. Die restlichen 13 km am Anfang der Strecke sollen bis zum 30. Juni fertiggestellt sein, womit das gesamte Projekt sechs Monate vor dem Zeitplan liegt.

Schnellstraße Nha Trang – Cam Lam. Foto: Hoang Ha

Der 49,11 km lange Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitt Nha Trang – Cam Lam wird am 19. Mai 2023 für den Verkehr freigegeben. Das Projekt beginnt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 27C im Bezirk Dien Khanh (Khanh Hoa) und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße 27B in der Stadt Cam Ranh (Khanh Hoa).

Der abzweigende Abschnitt der Schnellstraße verfügt über 4 Fahrspuren, keinen Standstreifen. Gleisbettbreite 17 m, bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit 90 km/h, Mindestgeschwindigkeit 60 km/h. Auf der Strecke sind alle 4-5 km Nothaltestellen eingerichtet. In der Fertigstellungsphase wird das Projekt auf 6 Fahrspuren erweitert, die Fahrbahnbreite wird über 32 m betragen und die Geschwindigkeit wird auf 120 km/h steigen.

Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao. Foto: Hoang Ha

Die 78,5 km lange Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao verbindet Khanh Hoa mit Binh Thuan, verläuft durch Ninh Thuan und wurde am 26. April 2024 technisch für den Verkehr freigegeben. Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von rund 8.925 Milliarden VND.

Der aktuelle Abschnitt der Autobahn verfügt über vier Fahrspuren und keinen Standstreifen. Gleisbettbreite 17 m, Auslegungsgeschwindigkeit 90 km/h, Nothaltestellen sind alle 4–5 km vorgesehen. In der abgeschlossenen Phase wird die Strecke auf 6 Fahrspuren erweitert, die Fahrbahnbreite beträgt 32,35 m und die geplante Geschwindigkeit 100 - 120 km/h.

Seit seiner Eröffnung hat das Projekt dazu beigetragen, die Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang zu verbinden und die Reisezeit von 8 Stunden auf etwa 5 Stunden zu verkürzen.

Schnellstraße Phan Thiet - Vinh Hao. Foto: Hoang Ha

Die Verbindung zwischen Cam Lam und Vinh Hao besteht aus dem 100,8 km langen Abschnitt Vinh Hao – Phan Thiet, in den aus dem Staatshaushalt insgesamt etwa 10.853 Milliarden VND investiert wurden. Der Ausgangspunkt der Route ist die Gemeinde Vinh Hao, Bezirk Tuy Phong, Provinz Binh Thuan. Endpunkt in der Gemeinde Ham Kiem, Bezirk Ham Thuan Nam, Provinz Binh Thuan.

Die Abzweigungsphase der Strecke verfügt über 4 Fahrspuren, keinen Standstreifen, eine Fahrbahnbreite von 17 m und eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Die fertiggestellte Phase wird über 6 Fahrspuren, eine Fahrbahnbreite von 32,25 m und eine geplante Geschwindigkeit von 120 km/h verfügen. Die technische Freigabe der Autobahn für den Verkehr erfolgt am 19. Mai 2023, die Eröffnung am 18. Juni 2023.

Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet. Foto: Hoang Ha

Die 99 km lange Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay verläuft durch die Provinzen Binh Thuan (47,5 km) und Dong Nai (51,5 km). Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von mehr als 12.577 Milliarden VND, der Bau begann am 30. September 2020, die Verkehrsfreigabe und die Einweihung erfolgten am 29. April 2023.

Die Autobahnphase hat 4 Fahrspuren, eine Straßenbettbreite von 25–27 m und eine geplante Geschwindigkeit von 120 km/h. Die fertiggestellte Phase verfügt über 6 Fahrspuren, eine Fahrbahnbreite von 32,25 m und eine geplante Geschwindigkeit von 120 km/h.

Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay. Foto: Hoang Ha

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay ist mit einer Länge von etwa 55,7 km eine wichtige Route im vietnamesischen Verkehrssystem. Diese Schnellstraße beginnt an der Kreuzung An Phu (HCMC) und endet an der Kreuzung Dau Giay.

Der Bau des Projekts begann am 3. Oktober 2009 und wurde am 8. Februar 2015 für den Verkehr freigegeben. Die Strecke verfügt über vier Fahrspuren, eine geplante Geschwindigkeit von 120 km/h und eine Gesamtinvestition von 997,67 Millionen USD in Phase I.

Die Vietnam Expressway Corporation (VEC) hat vor Kurzem dringende Bauarbeiten zur baldigen Erweiterung dieser Schnellstraße vorgeschlagen, um der steigenden Verkehrsnachfrage gerecht zu werden und eine Synchronisierung mit dem Ausbau des internationalen Flughafens Long Thanh im Jahr 2026 sicherzustellen.

Der geplante Ausbau des Abschnitts von der Ringstraße 2 zur Ringstraße 3 von 4 auf 8 Fahrspuren; Der Abschnitt von der Ringstraße 3 bis zur Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau wird von 4 auf 10 Fahrspuren erweitert.

Ho-Chi-Minh-Stadt – Schnellstraße Trung Luong an der Kreuzung Than Cuu Nghia. Foto: Nguyen Hue

Die am 3. Februar 2010 eingeweihte Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong ist Teil der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße und spielt eine Schlüsselrolle bei der Verbindung von Ho-Chi-Minh-Stadt mit den südwestlichen Provinzen. Mit einer Länge von etwa 40 km, beginnend an der Kreuzung Cho Dem (Bezirk Binh Chanh) und endend an der Kreuzung Than Cuu Nghia (Bezirk Chau Thanh, Tien Giang). Dies ist Vietnams erste Schnellstraße, die seit 2010 in Betrieb genommen wurde.

Die ursprünglich für die Strecke vorgesehene Höchstgeschwindigkeit betrug 120 km/h und verfügt über vier Fahrspuren und zwei Standstreifen. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens ist die Strecke mittlerweile auf eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h begrenzt.

Die Brücken My Thuan 1 und 2 befinden sich an der Schnellstraße Trung Luong – My Thuan, die die Provinzen Vinh Long und Tien Giang verbindet. Foto: Nguyen Hue

Ab Mai 2025 hat die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan eine Gesamtlänge von etwa 96,13 km. Das Projekt beginnt an der Kreuzung Cho Dem (Bezirk Binh Chanh, Ho-Chi-Minh-Stadt) und endet am nördlichen Ende der My Thuan 2-Brücke (Bezirk Cai Be, Provinz Tien Giang).

Die Gesamtinvestition in Phase 1 beträgt 12.668 Milliarden VND, die gesamte Strecke befindet sich in der Provinz Tien Giang. Die Entwurfsgeschwindigkeit der Phase 1 umfasst 4 Fahrspuren, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km/h (ab November 2023 von 80 km/h erhöht). Die fertiggestellte Phase verfügt über 6 Fahrspuren und 2 Standspuren, Höchstgeschwindigkeit 100 km/h.

Schnellstraße My Thuan – Can Tho. Foto: Nguyen Hue

Die Schnellstraße My Thuan – Can Tho ist 22,97 km lang und führt durch zwei Provinzen: Vinh Long (12,52 km) und Dong Thap (10,45 km). Der Startpunkt der Route ist mit der Zufahrtsstraße zur My Thuan 2-Brücke und der Schnellstraße Trung Luong – My Thuan im Bezirk Tan Hoa der Stadt Vinh Long verbunden. Endpunkt an der Kreuzung Cha Va, die mit der Nationalstraße 1 in der Stadt Binh Minh, Provinz Vinh Long, verbunden ist.

Die anfängliche Gesamtinvestition betrug mehr als 4.800 Milliarden VND und wurde dann angepasst, um Elemente wie die Kreuzung Vo Van Kiet und die Zufahrtsstraße zu Wohngebieten hinzuzufügen und sie auf etwa 5.826 Milliarden VND zu erhöhen. Das Projekt wird am 24. Dezember 2023 zusammen mit der My Thuan 2-Brücke eingeweiht und Ende Dezember 2023 für den Zweirichtungsverkehr geöffnet.

Phase 1 der Autobahn ist mit 4 Fahrspuren, ohne Standstreifen, einer Straßenbettbreite von 17 m und einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 80 km/h geplant. In der abgeschlossenen Phase wird sie auf 6 Fahrspuren mit Standstreifen, einer Fahrbahnbreite von 32 m und einer geplanten Geschwindigkeit von 100 km/h ausgebaut.

Ab dem 30. April 2025 sind folgende Nord-Süd-Schnellstraßen noch im Bau: Huu Nghi – Chi Lang (60 km); Vung Ang – Bung (55 km); Van Ninh – Cam Lo (49 km); Hoa Lien – Tuy Loan (11,5 km); Quang Ngai – Hoai Nhon (88 km); Hoai Nhon – Quy Nhon (70,1 km); Quy Nhon – Chi Thanh (61,7 km); Chi Thanh – Van Phong (48 km); Can Tho – Hau Giang (37,65 km); Hau Giang – Ca Mau (73,22 km) und die restlichen 13 km der Strecke Van Phong – Nha Trang.

Zu den Projekten, die voraussichtlich am 2. September abgeschlossen sein werden, gehören: Vung Ang – Bung, Van Ninh – Cam Lo, Hoai Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh, Chi Thanh – Van Phong und die letzten 13 km der Route Van Phong – Nha Trang.

Es wird erwartet, dass die Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße in der Ostphase 2021–2025 vor dem 31. Dezember 2025 abgeschlossen sein werden, darunter: Hoa Lien – Tuy Loan; Quang Ngai - Hoai Nhon; Can Tho – Hau Giang; Hau Giang – Ca Mau.

Mit mehr als 700 km in 12 Teilprojekten im Zeitraum 2021–2025 und dem 11,5 km langen Abschnitt Hoa Lien – Tuy Loan, der 2025 in Betrieb genommen wird, wird die Strecke von Chi Lang (Lang Son) nach Ca Mau bis Ende 2025 verbunden. (Die Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan gehört zur östlichen Nord-Süd-Schnellstraße, der Bau begann im September 2023, die Fertigstellung sollte im November 2025 erfolgen.)

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/toan-canh-1206-km-tuyen-cao-toc-bac-nam-da-thong-xe-2401333.html